一种气液分离器及其制造方法技术

本申请公开了一种气液分离器及其制造方法，其中，气液分离器包括：封头；筒体，封头与筒体的顶端焊接固定；底盖，底盖与筒体的底端焊接固定；支架，支架与筒体的外壁一体结构。由于支架与筒体为一体结构，因此，节省了因支架与筒体焊接所需的焊接时间，提高了加工效率。支架与筒体为一体化成形结构，不存在因支架焊接时筒体受热不均匀导致的筒体变形问题，保证了支架位置尺寸的准确，避免筒体与封头焊缝处可能的产生泄漏，提高了产品合格率。此外，由于整个产品焊接时间缩短，筒体敞口的时间缩短，减少了筒体内部的分子筛包过多地吸收水分，维持了分子筛包的正常使用。了分子筛包的正常使用。了分子筛包的正常使用。

【技术实现步骤摘要】
一种气液分离器及其制造方法
[0001]本申请要求以下中国专利申请的优先权，其全部内容通过引用结合在本申请中，申请号:202010238185.5，申请日:2020年03月30日，申请人:浙江三花汽车零部件有限公司，专利技术创造名称:一种气液分离器及其制造方法。


[0002]本专利技术涉及汽车空调
，特别涉及一种气液分离器。本专利技术还涉及一种气液分离器的制造方法。

技术介绍

[0003]气液分离器是汽车空调系统中的重要配件之一，其主要功能是储存汽车空调系统中的制冷剂，并将气液两态混合的制冷剂进行气液分离，确保进入压缩机的制冷剂为气体制冷剂。
[0004]汽车空调系统用气液分离器的封头和器体焊接固定。器体外壁焊接有多个支架，通过支架与其它产品实现装配功能。但器体外壁上的支架需要依次焊接，焊接时间长，效率低，且多个支架依次焊接时器体受热不均匀，可能导致器体与封头焊缝处产生泄漏，降低产品的合格率。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种气液分离器，以提高加工效率和产品合格率。
[0006]本专利技术的另一个目的在于提供一种气液分离器的制造方法，以提高加工效率和产品合格率。
[0007]为达到上述目的，本专利技术提供以下技术方案：
[0008]封头(1)；
[0009]筒体(6)，所述封头(1)与所述筒体(6)的顶端焊接固定；
[0010]底盖(5)，所述底盖(5)与所述筒体(6)的底端焊接固定；
[0011]支架(3)，所述支架(3)与所述筒体(6)为一体结构。
[0012]所述气液分离器还包括型板(8)，所述筒体(6)与所述型板一体成形，所述支架(3)由所述型板(8)机加工而成，所述筒体包括外壁，所述外壁相对所述筒体朝外的部分，所述型板与所述筒体外壁连接。
[0013]在上述的气液分离器中所述支架通过所述筒体的外壁上一体成形的型板机加工而成。气液分离器包括封头、筒体、底盖，其中，封头与筒体的顶端焊接固定；底盖与筒体的底端焊接固定；由于支架与筒体为一体化成形结构，因此，节省了因支架与筒体焊接所需的焊接时间，提高了加工效率。支架与筒体为一体化成形结构，不存在因支架焊接时筒体受热不均匀导致的筒体变形问题，保证了支架位置尺寸的准确，减少了筒体与封头或者底盖焊缝处可能的产生泄漏，提高了产品合格率。
[0014]本申请还提供了一种气液分离器的制造方法，包括：
[0015]提供一体成形的筒体(6)和型板(8)；
[0016]对所述型板(8)进行机加工，得到支架(3)；
[0017]将筒体(6)的底端与底盖(5)焊接；
[0018]向所述筒体(6)内安装内部元件；
[0019]将筒体(6)的顶端与封头(1)焊接。
[0020]本专利技术提供的气液分离器的制造方法为一体成形筒体和型板，型板位于筒体的外壁；对型板进行机加工，得到支架；之后，进行底盖与筒体的焊接，筒体内部部件的安装以及封头的焊接。由于支架通过一体成形于筒体外壁的型板机加工得到，支架与筒体为一体成形结构，因此，节省了因支架与筒体焊接所需的焊接时间，提高了加工效率。支架与筒体为一体化成形结构，不存在因支架焊接时筒体受热不均匀导致的筒体变形问题，保证了支架位置尺寸的准确，减少了筒体与封头或底盖焊缝处可能的产生泄漏，提高了产品合格率。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
[0022]图1为本专利技术实施例提供的一种气液分离器的外部结构示意图；
[0023]图2为本专利技术实施例提供的一种气液分离器的另一角度的结构示意图；
[0024]图3为本专利技术实施例提供的一种气液分离器的筒体和型板结构示意图；
[0025]图4为本专利技术实施例提供的一种气液分离器的筒体和支架的结构示意图；
[0026]图5为本专利技术实施例提供的一种气液分离器的另一种筒体和支架的结构示意图；
[0027]图6为本专利技术实施例提供的一种气液分离器的俯视示意图。
[0028]其中，1为封头、2为焊缝、3为支架、31为第一耳板、32为第二耳板、33为第三耳板、34为第四耳板、4为加强筋、5为底盖、6为筒体、7为双头螺柱、8为型板、9为密封塞、10为压力传感器、11为密封。
具体实施方式
[0029]本专利技术的核心是提供了一种气液分离器以其制造方法，提高了产品加工效率和合格率。
[0030]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0031]请参考图1
‑
图5所示，本专利技术实施例提供了一种气液分离器，包括封头1、筒体6、底盖5和多个支架3；其中，封头1与筒体6的顶端焊接固定；定义垂直于筒体的中垂面且穿过垂心的面为水平面，相对于水平面上方的筒体部分且远离支架靠近筒体上开口端的部分为顶端，相对于水平面下方的筒体部分且远离支架靠近筒体下开口端的部分为底端，顶端的结
构不限，这里顶端可以包含台阶部或其他的连接部，底端的结构也不限，这里底端可以包含台阶部或其他的连接部，底盖5与筒体6的底端焊接固定；支架3均一体化成形于筒体6的外壁。
[0032]在本实施例中，气液分离器还包括型板8，筒体6和型板8一体成形，支架3由型板8机加工而成，筒体包括外壁，外壁是相对于筒体朝外的部分，型板和外壁连接，支架3通过一体成形于筒体6的外壁上的型板8机加工而成。即筒体6的外壁先一体成形有型板8，再对型板8进行机加工得到支架3。如此设置，方便筒体6的加工。当然，还可以直接将支架3与筒体6一体成形。由于支架3与筒体6为一体化成形结构，因此，支架3与筒体6无需焊接操作，从而节省了焊接时间，提高了加工效率。支架3与筒体6为一体化成形结构，不存在多个支架3焊接时因筒体6受热不均匀导致的筒体6变形问题，保证了支架3位置尺寸的准确，同时减少了筒体6与封头1焊缝处可能产生泄漏，提高了产品合格率。此外，由于支架与筒体焊接时间缩短，筒体6敞口时间缩短，当筒体内设有分子筛包时，可以减少了筒体6内部的分子筛包过多地吸收水分，维持了分子筛包的正常使用。
[0033]如图1
‑
图4所示，本实施例提供了一种具体的支架3结构，该支架3为耳板，即支架3为弧形耳朵结构，耳板由型板8铣削而成，耳板的板面平行于筒体6的轴线，耳板与筒体6的连接处设有加强筋4，加强筋4由型板8铣削而成。通过耳板方便筒体6与外部设备固定连接。加强筋4的设置可以降低整体产品重量，确保配套的支架3本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种气液分离器，其特征在于，包括：封头(1)；筒体(6)，所述封头(1)与所述筒体(6)的顶端焊接固定；底盖(5)，所述底盖(5)与所述筒体(6)的底端焊接固定；支架(3)，所述支架(3)与所述筒体(6)为一体结构；其特征在于，所述气液分离器还包括型板(8)，所述筒体(6)与所述型板(8)一体成形，所述支架(3)由所述型板(8)机加工而成，所述筒体包括外壁，所述外壁相对所述筒体朝外的部分，所述型板与所述筒体外壁连接。2.根据权利要求1所述的气液分离器，其特征在于，所述支架包括耳板，所述耳板由所述型板铣削而成，所述耳板的板面平行于所述筒体(6)的轴线，所述耳板还开设有安装孔。3.根据权利要求2所述的气液分离器，其特征在于，所述耳板数量至少为两个，所述支架还包括加强筋，所述加强筋(4)由所述型板(8)铣削而成，所述加强筋包括位于所述筒体(6)的同一侧外壁且位于同一轴向平面内的至少两个相邻耳板之间的部分，该部分所述加强筋(4)为长条形板，所述加强筋还包括位于所述耳板两端侧的两部分，上端侧的加强筋(4)一端距离所述筒体(6)的顶端预定间距，下端侧的加强筋的一端距离所述筒体底端预定间距。4.根据权利要求3所述的气液分离器，其特征在于，所述封头(1)与所述筒体(6)的一端通过氩弧或激光添加焊丝焊接，所述底盖(5)与所述筒体(6)的另一端通过氩弧或激光添加焊丝焊接。5.根据权利要求1所述的气液分离器，其特征在于，还包括焊缝，所述焊缝外径大于所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：ꢀ七四专利代理机构，
申请(专利权)人：浙江三花汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：