一种叉车尾气处理装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种叉车尾气处理装置，包括蓄水箱和连接管，所述蓄水箱的内部开设有进出水口，且蓄水箱的顶端设置有排气口，并且蓄水箱的内壁焊接有支撑杆，所述支撑杆的顶面焊接有支撑块，且支撑块的内部固定安装有螺旋弹簧，所述螺旋弹簧的顶端连接有限位块，且限位块的顶面安装有凸出杆，所述凸出杆的上端贯穿第一磁铁与第二磁铁相互连接，且第一磁铁固定安装于支撑块的内壁。该叉车尾气处理装置，通过将连接管插入到蓄水箱内，使得尾气通过蓄水箱内的水进行过滤后排出，有效的降低了尾气排放浓度，从而有利于对环境的保护，同时也降低了对工作人员的身体危害，提高了整体的环保性和安全性。性和安全性。性和安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种叉车尾气处理装置


[0001]本技术涉及叉车尾气处理
，具体为一种叉车尾气处理装置。

技术介绍

[0002]叉车主要用于货物搬运工作，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，叉车在工作中会有大量尾气产出，故而需要用到叉车尾气处理装置。
[0003]目前市场上常见的叉车尾气处理装置，主要通过消音排气筒对尾气进行处理后排放，不利于对尾气进行净化工作，使得尾气中含有多种未燃烧充分或者燃烧后所产生的颗粒直接排放至空气中，使得对周围环境造成污染，影响了周围工作人员的身体健康，针对上述问题，在原有的叉车尾气处理装置的基础上进行创新设计。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种叉车尾气处理装置，以解决上述
技术介绍
中提出的目前市场上常见的叉车尾气处理装置，主要通过消音排气筒对尾气进行处理后排放，不利于对尾气进行净化工作，使得尾气中含有多种未燃烧充分或者燃烧后所产生的颗粒直接排放至空气中，使得对周围环境造成污染，影响了周围工作人员的身体健康的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种叉车尾气处理装置，包括蓄水箱和连接管，所述蓄水箱的内部开设有进出水口，且蓄水箱的顶端设置有排气口，并且蓄水箱的内壁焊接有支撑杆，所述支撑杆的顶面焊接有支撑块，且支撑块的内部固定安装有螺旋弹簧，所述螺旋弹簧的顶端连接有限位块，且限位块的顶面安装有凸出杆，所述凸出杆的上端贯穿第一磁铁与第二磁铁相互连接，且第一磁铁固定安装于支撑块的内壁，所述第二磁铁的中心安装有连接管，且连接管的另一端贯穿安装槽，并且连接管伸出蓄水箱外部的一端表面安装有橡胶圈，所述安装槽开设于蓄水箱的顶面，所述限位块的下表面固定安装有连接线，且连接线远离限位块的一端连接有接线轴，所述接线轴的内部设置有连接轴，且连接轴的一端与固定块的内壁转动连接，并且固定块与支撑块的顶面焊接连接，所述连接轴的另一端表面设置有涡卷弹簧，且涡卷弹簧的表面套接有限位轴，并且限位轴的一端与固定块的内壁固定连接，所述连接轴的表面套接有活动块，所述支撑块的底面开设有通孔。
[0006]优选的，所述限位块通过螺旋弹簧与支撑块构成伸缩结构，且限位块的宽度大于凸出杆的直径，并且凸出杆的顶端与第二磁铁的底面相互抵接。
[0007]优选的，所述第一磁铁顶面的磁性与第二磁铁的底面磁性相反，且第一磁铁的俯视为空心环状结构，并且第一磁铁分别与连接管和通孔位于同一轴心线上。
[0008]优选的，所述安装槽与第二磁铁相吻合，且橡胶圈的直径大于安装槽的直径。
[0009]优选的，所述连接线通过限位块与支撑块构成滑动结构，且连接线与接线轴之间为贴合连接。
[0010]优选的，所述连接轴通过涡卷弹簧与限位轴构成旋转结构，且活动块通过连接轴与固定块构成旋转结构。
[0011]优选的，所述活动块的一端俯视为“凹”字形结构，且活动块的另一端正视为“L”字形结构，并且活动块的另一端底面与第二磁铁的顶面相互抵接。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该叉车尾气处理装置，
[0013]1、通过将连接管插入到蓄水箱内，使得尾气通过蓄水箱内的水进行过滤后排出，有效的降低了尾气排放浓度，从而有利于对环境的保护，同时也降低了对工作人员的身体危害，提高了整体的环保性和安全性；
[0014]2、通过第一磁铁与第二磁铁之间的异性相吸下，使得第一磁铁带动第二磁铁滑进支撑块的内部，方便了对连接管进行初步的定位工作，有利于后续对连接管进行固定工作；
[0015]3、通过凸出杆的设置，使得第一磁铁通磁性带动第二磁铁进行滑动时，推动凸出杆同步进行滑动，使得限位块通过连接线带动连接轴旋转，从而使得滑动块对第二磁铁的顶面进行抵触，进而有利于对连接杆进行固定工作，避免蓄水箱内水液的浮力带动连接管发生飘起，从而影响过滤的现象。
附图说明
[0016]图1为本技术整体正视剖面结构示意图；
[0017]图2为本技术支撑块内部正视剖面结构示意图；
[0018]图3为本技术限位轴内部正视剖面结构示意图；
[0019]图4为本技术支撑块内部俯视剖面结构示意图；
[0020]图5为本技术凸出杆与第一磁铁俯视连接结构示意图。
[0021]图中：1、蓄水箱；2、进出水口；3、排气口；4、支撑杆；5、支撑块；6、螺旋弹簧；7、限位块；8、凸出杆；9、第一磁铁；10、第二磁铁；11、连接管；12、安装槽；13、橡胶圈；14、连接线；15、接线轴；16、连接轴；17、固定块；18、涡卷弹簧；19、限位轴；20、活动块；21、通孔。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
‑
5，本技术提供一种技术方案：一种叉车尾气处理装置，包括蓄水箱1和连接管11，蓄水箱1的内部开设有进出水口2，且蓄水箱1的顶端设置有排气口3，并且蓄水箱1的内壁焊接有支撑杆4，支撑杆4的顶面焊接有支撑块5，且支撑块5的内部固定安装有螺旋弹簧6，螺旋弹簧6的顶端连接有限位块7，且限位块 7的顶面安装有凸出杆8，凸出杆8的上端贯穿第一磁铁9与第二磁铁10相互连接，且第一磁铁9固定安装于支撑块5的内壁，第二磁铁10的中心安装有连接管11，且连接管11的另一端贯穿安装槽12，并且连接管11伸出蓄水箱1外部的一端表面安装有橡胶圈13，安装槽12开设于蓄水箱1的顶面，限位块7的下表面固定安装有连接线 14，且连接线14远离限位块7的一端连接有接线轴15，接线轴15 的内部设置有连接轴16，且连接轴16的一端与固定块17的内壁转动连接，并且固定块17与支
撑块5的顶面焊接连接，连接轴16的另一端表面设置有涡卷弹簧18，且涡卷弹簧18的表面套接有限位轴19，并且限位轴19的一端与固定块17的内壁固定连接，连接轴16的表面套接有活动块20，支撑块5的底面开设有通孔21；
[0024]限位块7通过螺旋弹簧6与支撑块5构成伸缩结构，且限位块7 的宽度大于凸出杆8的直径，并且凸出杆8的顶端与第二磁铁10的底面相互抵接，方便了第二磁铁10滑动时，推动凸出杆8进行滑动，同时有利于凸出杆8通过限位块7通过挤压螺旋弹簧6进行收缩形变，方便了后续螺旋弹簧6带动凸出杆8进行复位的工作；
[0025]第一磁铁9顶面的磁性与第二磁铁10的底面磁性相反，且第一磁铁9的俯视为空心环状结构，并且第一磁铁9分别与连接管11和通孔21位于同一轴心线上，方便了第一磁铁9通过磁性带动第二磁铁10进行滑动，有利于对第二磁铁10进行初步的固定工作，同时方便了后续尾气通过通孔21排进水液中；...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种叉车尾气处理装置，包括蓄水箱(1)和连接管(11)，其特征在于：所述蓄水箱(1)的内部开设有进出水口(2)，且蓄水箱(1)的顶端设置有排气口(3)，并且蓄水箱(1)的内壁焊接有支撑杆(4)，所述支撑杆(4)的顶面焊接有支撑块(5)，且支撑块(5)的内部固定安装有螺旋弹簧(6)，所述螺旋弹簧(6)的顶端连接有限位块(7)，且限位块(7)的顶面安装有凸出杆(8)，所述凸出杆(8)的上端贯穿第一磁铁(9)与第二磁铁(10)相互连接，且第一磁铁(9)固定安装于支撑块(5)的内壁，所述第二磁铁(10)的中心安装有连接管(11)，且连接管(11)的另一端贯穿安装槽(12)，并且连接管(11)伸出蓄水箱(1)外部的一端表面安装有橡胶圈(13)，所述安装槽(12)开设于蓄水箱(1)的顶面，所述限位块(7)的下表面固定安装有连接线(14)，且连接线(14)远离限位块(7)的一端连接有接线轴(15)，所述接线轴(15)的内部设置有连接轴(16)，且连接轴(16)的一端与固定块(17)的内壁转动连接，并且固定块(17)与支撑块(5)的顶面焊接连接，所述连接轴(16)的另一端表面设置有涡卷弹簧(18)，且涡卷弹簧(18)的表面套接有限位轴(19)，并且限位轴(19)的一端与固定块(17)的内壁固定连接，所述连接轴(16)的表面套接有活动块(20)，所述支撑块(5)的底面开设有通孔(21...

【专利技术属性】
技术研发人员：李龙，陈强，徐腾，李述华，
申请(专利权)人：山东华伟重特机械有限公司，
类型：新型
国别省市：