一种叶片磨抛光检测一体机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种叶片磨抛光检测一体机，包括固定加工台，所述固定加工台上端固定连接有第一电动导轨，且第一电动导轨上端滑动连接有第一电动滑块，所述第一电动滑块上端固定连接有第一安装台，所述第一伸缩调节气缸活动端固定安装有气动砂轮机，所述第二伸缩调节气缸活动端固定连接有三分量接触式红外测头，所述第三伸缩调节气缸活动端固定连接有气动砂带机，所述固定加工台下端固定连接有固定支脚，且固定加工台外侧开设有散热孔。该叶片磨抛光检测一体机，采用龙门框架布局，多轴联动插补，多通道高精度的控制系统，实现完美的复杂曲面的加工和在线测量补偿修正加工完美实现叶片加工过程中的研磨、抛光和检测等工序。序。序。

【技术实现步骤摘要】
一种叶片磨抛光检测一体机


[0001]本技术涉及航空发动机叶片加工
，具体为一种叶片磨抛光检测一体机。

技术介绍

[0002]航空发动机是一种高度复杂和精密的热力机械，作为飞机的心脏，不仅是飞机飞行的动力，也是促进航空事业发展的重要推动力，人类航空史上的每一次重要变革都与航空发动机的技术进步密不可分，经过百余年的发展，航空发动机已经发展成为可靠性极高的成熟产品，正在使用的航空发动机包括涡轮喷气/涡轮风扇发动机、涡轮轴/涡轮螺旋桨发动机、冲压式发动机和活塞式发动机等多种类型，不仅作为各种用途的军民用飞机、无人机和巡航导弹动力，而且利用航空发动机派生发展的燃气轮机还被广泛用于地面发电、船用动力、移动电站、天然气和石油管线泵站等领域，航空发动机叶片使航空发动机中不可缺少的重要零件，航空发动机叶片加工过程中需要进行磨抛光，从而方便整体进行使用。
[0003]但叶片磨抛光检测装置大多是打磨抛光分开就行，降低了整体的加工速度，且整体在对叶片进行加工的过程中，无法对叶片的位置和角度进行充分调节，从而降低了整体的灵活性，不方便整体对航空发动机叶片进行充分的打磨和抛光，降低了整体的打磨和抛光的效果，从而降低了整体的加工效果，降低了整体实用性。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种叶片磨抛光检测一体机，以解决上述
技术介绍
中提出叶片磨抛光检测装置大多是打磨抛光分开就行，整体的加工速度慢，且整体在对叶片进行加工的过程中，无法对叶片的位置和角度进行充分调节，从而降低了整体的灵活性，降低了整体的加工效果，降低了整体实用性的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种叶片磨抛光检测一体机，包括固定加工台，所述固定加工台上端固定连接有第一电动导轨，且第一电动导轨上端滑动连接有第一电动滑块，所述第一电动滑块上端固定连接有第一安装台，且第一安装台上端固定连接有第二电动导轨，所述第二电动导轨内部滑动连接有第二电动滑块，且第二电动滑块上端固定连接有力矩电动机转台，所述力矩电动机转台上端固定连接有旋转电机，且旋转电机输出端固定连接有力矩电机本体，且力矩电机本体内部固定连接有夹紧气缸，所述夹紧气缸输出端固定连接有固定夹具，且固定夹具内部可拆卸连接有叶片本体，所述固定加工台上端固定连接有固定柱，且固定柱上端固定连接有第二安装台，所述第二安装台前端固定连接有第三电动导轨，且第三电动导轨前端滑动连接有第三电动滑块，所述第三电动滑块前端固定连接有第三安装台，且第三安装台内部固定连接有第一伸缩调节气缸，所述第三安装台内部固定连接有第二伸缩调节气缸，且第二伸缩调节气缸位于第一伸缩调节气缸右侧，所述第三安装台内部固定连接有第三伸缩调节气缸，且第三伸缩调节气缸位于第二伸缩调节气缸右侧，所述第一伸缩调节气缸活动端固定安装有气动砂轮机，所述第
二伸缩调节气缸活动端固定连接有三分量接触式红外测头，所述第三伸缩调节气缸活动端固定连接有气动砂带机，所述固定加工台下端固定连接有固定支脚，且固定加工台外侧开设有散热孔。
[0006]优选的，所述第一电动导轨关于固定加工台的垂直中心线对称分布有两组，且第一电动导轨与第一电动滑块相适配，并且第一电动导轨与第一电动滑块对应分布。
[0007]优选的，所述第二电动导轨在第一安装台内部等间距分布有四组，且第二电动导轨与第二电动滑块对应分布，并且第二电动导轨与第二电动滑块相适配。
[0008]优选的，所述力矩电动机转台与第一安装台的水平中心线重叠，且力矩电动机转台下端与第二电动导轨上端相互贴合，并且力矩电动机转台与第二电动导轨为表面光滑结构。
[0009]优选的，所述夹紧气缸与旋转电机和力矩电机本体的水平中心线重叠，且夹紧气缸与固定夹具形状大小相适配，并且固定夹具为两组对称分布的夹爪结构。
[0010]优选的，所述第三电动导轨关于第二安装台的水平中心线对称分布有两组，且第三电动导轨与第三电动滑块对应分布，并且第三电动导轨与第三电动滑块相适配。
[0011]优选的，所述第一伸缩调节气缸、第二伸缩调节气缸和第三伸缩调节气缸的规格一致，且第一伸缩调节气缸、第二伸缩调节气缸和第三伸缩调节气缸上端处于同一水平线。
[0012]优选的，所述固定支脚在固定加工台下端等间距分布，且固定加工台内部的散热孔等间距分布。
[0013]本技术的有益效果是：该叶片磨抛光检测一体机，通过使用电动滑块在电动滑轨外侧进行移动，从而方便整体带动叶片进行移动或者角度的调节，从而保证整体对航空发动机叶片进行充分的打磨和抛光，同时方便整体进行检测，增加了整体的加工效率，从而增加了整体的实用性，针对航空发动机叶片进行磨削、拋光，并能实现在线测量而开发的小型九轴六联动数控砂带砂轮磨床，实现一次装夹后至成品下机的功能，极大提高复杂曲面的叶片高精度加工效率，并采用龙门框架布局，多轴联动插补，多通道高精度的控制系统，实现完美的复杂曲面的加工和在线测量补偿修正加工完美实现叶片加工过程中的研磨、抛光和检测等工序，该机适用于精度高、工序多、形状复杂的零件，可在一
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次装夹中连续完成研磨、抛光、检测等工作，实现叶片全数控化磨削抛光为一体的设备。
附图说明
[0014]图1为本技术立体结构示意图一；
[0015]图2为本技术立体结构示意图二；
[0016]图3为本技术立体结构示意图三；
[0017]图4为本技术正面结构示意图；
[0018]图5为本技术侧面结构示意图；
[0019]图6为本技术俯视结构示意图。
[0020]图中：1、固定加工台；2、第一电动导轨；3、第一电动滑块；4、第一安装台；5、第二电动导轨；6、第二电动滑块；7、力矩电动机转台；8、旋转电机；9、力矩电机本体；10、夹紧气缸；11、固定夹具；12、叶片本体；13、固定柱；14、第二安装台；15、第三电动导轨；16、第三电动滑块；17、第三安装台；18、第一伸缩调节气缸；19、第二伸缩调节气缸；20、第三伸缩调节气缸；
21、气动砂轮机；22、三分量接触式红外测头；23、气动砂带机；24、固定支脚；25、散热孔。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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6，本技术提供一种技术方案：一种叶片磨抛光检测一体机，包括固定加工台1，固定加工台1上端固定连接有第一电动导轨2，且第一电动导轨2上端滑动连接有第一电动滑块3，第一电动滑块3上端固定连接有第一安装台4，且第一安装台4上端固定连接有第二电动导轨5，第二电动导轨5内部滑动连接有第二电动滑块6，且第二电动滑块6上端固定连接有力矩本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种叶片磨抛光检测一体机，包括固定加工台(1)，其特征在于：所述固定加工台(1)上端固定连接有第一电动导轨(2)，且第一电动导轨(2)上端滑动连接有第一电动滑块(3)，所述第一电动滑块(3)上端固定连接有第一安装台(4)，且第一安装台(4)上端固定连接有第二电动导轨(5)，所述第二电动导轨(5)内部滑动连接有第二电动滑块(6)，且第二电动滑块(6)上端固定连接有力矩电动机转台(7)，所述力矩电动机转台(7)上端固定连接有旋转电机(8)，且旋转电机(8)输出端固定连接有力矩电机本体(9)，且力矩电机本体(9)内部固定连接有夹紧气缸(10)，所述夹紧气缸(10)输出端固定连接有固定夹具(11)，且固定夹具(11)内部可拆卸连接有叶片本体(12)，所述固定加工台(1)上端固定连接有固定柱(13)，且固定柱(13)上端固定连接有第二安装台(14)，所述第二安装台(14)前端固定连接有第三电动导轨(15)，且第三电动导轨(15)前端滑动连接有第三电动滑块(16)，所述第三电动滑块(16)前端固定连接有第三安装台(17)，且第三安装台(17)内部固定连接有第一伸缩调节气缸(18)，所述第三安装台(17)内部固定连接有第二伸缩调节气缸(19)，且第二伸缩调节气缸(19)位于第一伸缩调节气缸(18)右侧，所述第三安装台(17)内部固定连接有第三伸缩调节气缸(20)，且第三伸缩调节气缸(20)位于第二伸缩调节气缸(19)右侧，所述第一伸缩调节气缸(18)活动端固定安装有气动砂轮机(21)，所述第二伸缩调节气缸(19)活动端固定连接有三分量接触式红外测头(22)，所述第三伸缩调节气缸(20)活动端固定连接有气动砂带机(23)，所述固定加工台(1)下端固定连接有固定支脚(24)，且固定加工台(1)外侧开设有散热孔(25)。2.根据权利要求1所述的一种叶片磨抛光...

【专利技术属性】
技术研发人员：尚亚军，
申请(专利权)人：江苏匠准数控机床有限公司，
类型：新型
国别省市：