油料袋的无伞空投包装结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种油料袋的无伞空投包装结构，包括：油料袋、携行袋、数个气垫及纸板包装箱；其中油料袋通过携行袋的开口而置放于携行袋中，且携行袋的袋身部位设置有提携件，携行袋的开口部位设置有开合件，开合件能够使携行袋的开口打开或闭合；该数个气垫填放于纸板包装箱中，并于数个气垫的中间间隙处形成缓冲腔；携行袋置放于缓冲腔中。据此，可使储存有油料的油料袋具备较佳的缓冲结构，无需使用降落伞具便可将储存有油料的油料袋快速且安全地空投至紧急地带，以提供紧急燃油供应。以提供紧急燃油供应。以提供紧急燃油供应。

【技术实现步骤摘要】
油料袋的无伞空投包装结构


[0001]本技术涉及包装结构领域的技术，尤其是涉及一种无需配置降落伞具便可将油料紧急空投至紧急地带的油料袋的无伞空投包装结构。

技术介绍

[0002]当今在紧急救护、救灾或者战时情况下，对于车辆及设备的油料保障至关重要。由于油料易燃、易爆，且运输难度极大，因此目前对于油料的运输方式仍然采用陆路车载运输的方式为主，而于救援或战时的情况下才会少量使用降落伞具空投的方式，以解决应急油料之需。
[0003]在传统的降落伞具空投技术中，空投件通常包括降落伞及空投容器，在使用时先将相关物资如油料等装载于空投容器中，在将空投容器与降落伞进行配置，待飞行器降低到制定高度时即可进行物资空投。然而，降落伞具空投技术时常受到天气影响，如风等，而使被空投物资难以到达预定地点，并且降落伞的配置会占据飞行器投放舱中很大的空间，且降落伞使用后回收难度较大，因此传统的降落伞具空投技术不仅受天气影响较大，物资投放到达指定位置的准确度不高，且单飞行器对于物资的投放量也不高，而且物资空投成本巨大。
[0004]因此，如何设计一种无需降落伞具即可实现油料的大批量空投，且空投准确性及安全性较高，空投成本相对较低的无伞空投包装结构，已成为本领域急需亟待解决的技术问题之一。

技术实现思路

[0005]本技术方案要解决的技术问题是如何提供一种包装结构简单，可实现储存有油料的油料袋大批量且安全、准确地被投放至指定投放地点，而且空投成本相对较低的无伞空投包装结构。
[0006]为解决上述技术问题，本技术方案提供了一种油料袋的无伞空投包装结构，其包括：油料袋、携行袋、数个气垫及纸板包装箱；其中该油料袋通过携行袋的开口而置放于携行袋中，且携行袋的袋身部位设置有提携件，携行袋的开口部位设置有开合件，该开合件能够使携行袋的开口打开或闭合；该数个气垫填放于纸板包装箱中，并于数个气垫的中间间隙处形成缓冲腔；该携行袋置放于缓冲腔中。据此，可对油料袋提供一种结构简单，制造成本相对较低，且缓冲结构较佳的无伞空投包装结构，其中纸板包装箱可给予油料袋外部缓冲及防护，该数个气垫可在无伞空投包装结构落地时缓解和释放油料袋中油料的冲击力，该携行袋便于将油料袋取出后的携带。此外，本技术方案的油料袋的无伞空投包装结构，由于无需配置降落伞具，且纸板包装箱形状十分规则，因此飞行器投放舱中可大批量存置及投放，且无伞空投包装结构被投放后为自由落体状态，因而受斜向风力的影响不大，投放到达指定地点的准确率较高。
[0007]作为本技术方案的另一种实施，该油料袋的无伞空投包装结构还包括：两个瓦楞
加强纸板；该瓦楞加强纸板是由瓦楞纸心纵向胶粘于两层纸板之间制成；该瓦楞加强纸板的面积等于纸板包装箱的内部腔体的横向截面的面积；将该两个瓦楞加强纸板分别设置于纸板包装箱内的上部与下部且两个瓦楞加强纸板中间填放数个气垫。据此，该两个瓦楞加强纸板可有效加强纸板包装箱横向及纵向的抗冲击性能，从而提升纸板包装箱的结构强度。
[0008]作为本技术方案的另一种实施，该油料袋包括：袋体、输油颈管、盖体及密封垫片；其中该袋体是由矩形片状袋体材料由中间对合且两侧热合胶粘制成，并且于热合胶粘后的上部保留有敞口；该输油颈管为圆管体状，且输油颈管的一端为输油口，输油口的内侧壁具有内螺纹，该输油颈管的另一端具有横向截面为梭形的衔接部，且衔接部的中间部位开设有贯通输油颈管内部的通口；通过衔接部与敞口处的袋体材料胶粘结合，以使袋体与输油颈管相结合；该盖体的一侧面具有向外凸出的圆管状封堵部，且封堵部的外侧壁具有外螺纹，该封堵部的内部形成有交叉状的加强肋板，该盖体的另一侧面的外缘部位朝向与封堵部相反方向环设有圆管状旋拧部，该旋拧部的外侧壁纵向均匀的形成有数个凸条，该旋拧部的内部也形成有交叉状的加强肋板；该密封垫片为环状且套设于封堵部的外侧；该盖体通过封堵部的外螺纹与输油口的内螺纹相配合而旋拧盖合于输油颈管的输油口。
[0009]作为本技术方案的另一种实施，该袋体材料由中间界定分为上部袋体材料与下部袋体材料；该上部袋体材料的两侧边缘部位具有朝向其下侧面下凹的数个凸条或凸点；该下部袋体材料的两侧边缘部位对应上部袋体材料的凸条或凸点而形成有朝向其上侧面上凸的数个凸条或凸点；该袋体材料由中间对合以使上部袋体材料的两侧边缘部位的数个凸条或凸点与下部袋体材料的两侧边缘部位的数个凸条或凸点对应嵌合。据此，可增加上部袋体材料与下部袋体材料两侧边缘部位的热合胶粘面积，从而加强热合胶粘强度，以提升袋体的抗冲击性能。
[0010]作为本技术方案的另一种实施，该衔接部的外侧壁周向设置有数条下凹的粘合沟槽，该敞口处的袋体材料在与衔接部的胶粘结合过程中有部分袋体材料凹入至粘合沟槽中而被粘合固定。据此，可增加敞口处的袋体材料与衔接部的胶粘面积，从而加强胶粘强度，以提升袋体的抗冲击性能。
[0011]作为本技术方案的另一种实施，该油料袋的无伞空投包装结构还包括有加强袋，该加强袋是设置于携行袋内部，且加强袋的开口与携行袋的开口的下缘部相结合。以此，可为油料袋增加一层直接保护的袋体结构，以提升无伞空投包装结构整体的包装强度与安全性。
[0012]作为本技术方案的另一种实施，该携行袋是由牛津布制作而成，且携行袋的提携件可为抓手、单肩背带或双肩背带，携行袋的开合件可为魔术粘扣、按扣、钮扣或拉链结构；该加强袋是由聚丙烯材料制作而成。以此，由牛津布制成的携行袋可确保其具有较佳的坚韧性，且提携件与开合件的设置可便于对油料袋的携带及取用；另外，由聚丙烯材料制作而成的加强袋还可有效防止发生破裂的油料袋中油料的外泄。
[0013]作为本技术方案的另一种实施，该油料袋是由改性热塑性聚氨酯弹性体材料制作而成。
[0014]作为本技术方案的另一种实施，该气垫为气柱袋。
[0015]作为本技术方案的另一种实施，该纸板包装箱是由高强瓦楞蜂窝复合纸板制成。
以此，可确保纸板包装箱的结构强度。
附图说明
[0016]图1为本技术油料袋的无伞空投包装结构的一实施例的纵向剖面示意图；
[0017]图2为本技术中的携行袋的示意图；
[0018]图3为本技术中的油料袋的示意图；
[0019]图4为本技术油料袋的无伞空投包装结构的另一实施例的纵向剖面示意图。
[0020]附图中的符号说明：
[0021]10 油料袋；11 袋体；111 敞口；12 输油颈管；121 输油口；122 衔接部；13 盖体；131封堵部；132 旋拧部；20 加强袋；30 携行袋；31 提携件；32 开合件；40 气垫；50 纸板包装箱；60 瓦楞加强纸板。
具体实施方式
[0022]有关本技术的详细说明及
技术实现思路
，配合图式说明如下，然而所附图式仅提供参考与说明用，并非用来对本技术加以限制。
[0023]如图1所示，为本技术油料袋的无伞空投包装结构的一具体实施，该油料袋的无伞空投包装结构（以下简称无伞空投包装结构）包本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种油料袋的无伞空投包装结构，其特征在于，包括：油料袋、携行袋、数个气垫及纸板包装箱；所述油料袋通过所述携行袋的开口而置放于所述携行袋中，且所述携行袋的袋身部位设置有提携件，所述携行袋的开口部位设置有开合件，所述开合件能够使所述携行袋的开口打开或闭合；所述数个气垫填放于所述纸板包装箱中，并于所述数个气垫的中间间隙处形成缓冲腔；所述携行袋置放于所述缓冲腔中。2.根据权利要求1所述的油料袋的无伞空投包装结构，其特征在于，还包括：两个瓦楞加强纸板；所述瓦楞加强纸板是由瓦楞纸心纵向胶粘于两层纸板之间制成；所述瓦楞加强纸板的面积等于所述纸板包装箱的内部腔体的横向截面的面积；将所述两个瓦楞加强纸板分别设置于所述纸板包装箱内的上部与下部且所述两个瓦楞加强纸板中间填放所述数个气垫。3.根据权利要求1所述的油料袋的无伞空投包装结构，其特征在于，所述油料袋包括：袋体、输油颈管、盖体及密封垫片；所述袋体是由矩形片状袋体材料由中间对合且两侧热合胶粘制成，并且于热合胶粘后的上部保留有敞口；所述输油颈管为圆管体状，且所述输油颈管的一端为输油口，所述输油口的内侧壁具有内螺纹，所述输油颈管的另一端具有横向截面为梭形的衔接部，且所述衔接部的中间部位开设有贯通所述输油颈管内部的通口；通过所述衔接部与所述敞口处的袋体材料胶粘结合，以使所述袋体与输油颈管相结合；所述盖体的一侧面具有向外凸出的圆管状封堵部，且所述封堵部的外侧壁具有外螺纹，所述封堵部的内部形成有交叉状的加强肋板，所述盖体的另一侧面的外缘部位朝向与所述封堵部相反方向环设有圆管状旋拧部，所述旋拧部的外侧壁纵向均匀的形成有数个凸条，所述旋拧部的内部也形成有交叉状的加强肋板；所述密封垫片为环状且套设...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹开化，赵西友，
申请(专利权)人：中迪纸材科技温州股份有限公司，
类型：新型
国别省市：