具疲劳驾驶提醒功能的行车摄像头制造技术

本发明专利技术公开了具疲劳驾驶提醒功能的行车摄像头，涉及行车摄像头技术领域，针对现有的行车摄像头不能自由调节高度和角度，不能对行车摄像头具有良好的夹持固定，不能将疲劳驾驶人员的信息传送至报警监控中心，必要时进行人工干预等问题，现提出如下方案，包括壳体，所述壳体的顶部内壁焊接有固定座，所述壳体的左侧内壁转动连接有贯穿并延伸至壳体右侧的螺纹杆。本发明专利技术设计巧妙，提高安全，添加的螺纹杆、圆环等可对行车摄像头高度和角度进行调节，添加的弹簧、移动杆可对行车摄像头夹持固定，摄像机内的模块可对车辆的信息和驾驶人员的信息提取作出相应的判断，必要时进行人工干预，该装置方便使用，实用性强，便于推广。便于推广。便于推广。

【技术实现步骤摘要】
具疲劳驾驶提醒功能的行车摄像头


[0001]本专利技术涉及行车摄像头
，尤其涉及具疲劳驾驶提醒功能的行车摄像头。

技术介绍

[0002]疲劳驾驶极易引起交通事故，是指驾驶人在长时间连续行车后，产生生理机能和心理机能的失调，而在客观上出现驾驶技能下降的现象，驾驶人睡眠质量差或不足，长时间驾驶车辆，容易出现疲劳，疲劳后继续驾驶车辆，极易发生道路交通事故，因此，疲劳后驾驶车辆非常危险。
[0003]现有的疲劳驾驶提醒功能的行车摄像头不能对摄像头进行上下调节或者对摄像头的角度进行调节，同时，现有的疲劳驾驶提醒功能的行车摄像头，只是在车内提醒驾驶人员，并不能将疲劳驾驶人员的信息传送至报警监控中心，仅仅对驾驶人员进行提醒时，驾驶人员若没有及时作出纠正时，极易发生危险。

技术实现思路

[0004]（一）专利技术目的为解决
技术介绍
中存在的技术问题，本专利技术提出具疲劳驾驶提醒功能的行车摄像头，该装置设计巧妙，结构简单，提高安全，添加的螺纹杆、螺纹管等可对具疲劳驾驶提醒功能的行车摄像头进行高度的调节，添加的圆环、卡块可对具疲劳驾驶提本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.具疲劳驾驶提醒功能的行车摄像头，包括壳体（1），其特征在于，所述壳体（1）的顶部内壁焊接有固定座（3），所述壳体（1）的左侧内壁转动连接有贯穿并延伸至壳体（1）右侧的螺纹杆（6），所述螺纹杆（6）的两侧外圈螺纹均套设有螺纹管（4），所述螺纹管（4）的正面铰接有第二连接杆（15），诉述第二连接杆（15）远离螺纹管（4）正面的一端铰接有第一移动板（7），所述第一移动板（7）的两端顶部均焊接有固定板（14），所述固定板（14）相互靠近一侧焊接有置物板（8），所述置物板（8）的顶部放置有摄像机（11）。2.根据权利要求1所述的具疲劳驾驶提醒功能的行车摄像头，其特征在于，所述固定板（14）呈L形，且固定板（14）相互远离一侧的顶部均焊接有箱体（21），所述箱体（21）相互靠近一侧的顶部内壁和底部内壁均滑动连接有第三移动板（20），所述置物板（8）的两侧均开设有通孔，所述第二移动板（12）位于通孔内移动，所述摄像机（11）内包括放音器（9）和摄像头本体（10），所述摄像头本体（10）具有补光功能，且摄像机（11）的正面和背面均设有摄像头本体（10）。3.根据权利要求2所述的具疲劳驾驶提醒功能的行车摄像头，其特征在于，所述第三移动板（20）相互远离一侧均焊接有贯穿并延伸至箱体（21）外的第一移动杆（13），所述第三移动板（20）相互远离的一侧均焊接有套设在第一移动杆（13）外圈的第一弹簧（17），所述第一弹簧（17）远离第三移动板（20）的一端与箱体（21）相互远离一侧内壁焊接，所述第一移动杆（13）位于箱体（21）外的一端均焊接有第一限位块。4.根据权利要求2所述的具疲劳驾驶提醒功能的行车摄像头，其特征在于，所述第三移动板（20）相互靠近的一侧焊接有贯穿并延伸至箱体（21）外的第二移动杆（22），所述第二移动杆（22）相互靠近的一侧均焊接有第二移动板（12），所述第二移动板（12）相互靠近一侧均焊接有圆环（18），所述壳体（1）的底部两侧均焊接有安装座（5），所述安装座（5）的底部为吸盘。5.根据权利要求4所述的具疲劳驾驶提醒功能的...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡强，
申请(专利权)人：深圳市百佳影像科技有限公司，
类型：发明
国别省市：