跨骑型车辆制造技术

导光部件(74)形成有从第一光源引导光的第一导光部(74d)，外透镜(51)以覆盖第一导光部(74d)的方式固定于壳体(52)，导光部件(74)具备从第一导光部(74d)引导光的导光板(74k)，在导光板(74k)形成有多个突起部(75h)。在导光板(74k)形成有多个突起部(75h)。在导光板(74k)形成有多个突起部(75h)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】跨骑型车辆


[0001]本专利技术涉及跨骑型车辆。

技术介绍

[0002]以往，在跨骑型车辆中，公开了使用多个导光部件进行发光的示廓灯(例如参照专利文献1)。
[0003]现有技术文献
[0004]专利文献
[0005]专利文献1：日本专利第6192238号公报

技术实现思路

[0006]专利技术要解决的课题
[0007]在专利文献1中，导光部件具有分别引导两个光源的光的导光部和将导光部彼此连接的导光板，通过在导光板形成导光槽而形成沿着槽形状的发光形状。另一方面，在使导光部件中的透镜侧的整个面发光而提高视觉辨认性的情况下，存在对导光槽而言无法应对的课题。
[0008]本专利技术的目的在于提供一种具备能够使导光部件的整个面发光的照明器件的跨骑型车辆。
[0009]用于解决课题的方案
[0010]该说明书中包含2019年2月27日在日本提出的专利申请日本特愿2019
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034026的所有内容。
[0011]跨骑型车辆具备照明器件(70)，所述照明器件(本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种跨骑型车辆，具备照明器件(70)，所述照明器件(70)具有：壳体(52)、第一光源(72)、形成有从所述第一光源(72)引导光的第一导光部(74d)的导光部件(74)、以及以覆盖所述第一导光部(74d)的方式固定于所述壳体(52)的外透镜(51)，所述跨骑型车辆的特征在于，所述导光部件(74)具备从所述第一导光部(74d)引导光的导光连结部(74k)，在所述导光连结部(74k)形成有多个突起部(75h)。2.如权利要求1所述的跨骑型车辆，其特征在于，所述突起部(75h)形成于所述导光连结部(74k)的所述壳体(52)侧的面(75g)。3.如权利要求1或2所述的跨骑型车辆，其特征在于，在所述第一导光部(74d)的所述外透镜(51)侧的面(74y)，沿着所述第一导光部(74d)的延伸方向的槽(75b)形成在与对应于多个所述突起部(75h)的形成区域不同的位置。4.如权利要求3所述的跨骑型车辆，其特征在于，所述照明器件(70)具备第二光源(73)和从所述第二光源(73)引导光的第二导光部(74e)，所述导光连结部(74k)配置在所述第一导光部(74d)与所述第二导光部(74e)之间。5.如权利要求4所述的跨骑型车辆，其特征在于，在与所述导光连结部(74k)相向的所述外透镜(51)的表面(51e)形成有棱线(51b)，在车辆正面观察时，所述第一导光部(74d)和所述第二导光部(74e)分别配置在所述棱线(51b)的两侧。6.如权利要求4或5所述的跨骑型车辆，其特征在于，所述跨骑型车辆具有远光用光源(64)及近光用光源(62、63)、以及使从所述远光用光源(64)及所...

【专利技术属性】
技术研发人员：T尼塔特诺拉赛特，S凯亚沃姆，木下延昭，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：