一种自供电式无砟轨道板传感装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种自供电式无砟轨道板传感装置，该装置设置在待测轨道板的旁侧，包括外壳箱体、设置在外壳箱体内用以控制装置运行的主控板以及分别与主控板连接的用以供电的太阳能供电组件、用以触发检测的压电陶瓷组件和用以测距的测距定位传感器，所述的太阳能供电组件包括设置在外壳箱体顶面上的太阳能板以及设置在外壳箱体内且通过充电控制器与太阳能板连接的锂电池组，所述的锂电池组通过DC/DC转换器向主控板供电。与现有技术相比，本实用新型专利技术具有节约能源、便于监控和维修、可靠性高、节约人力物力等优点。节约人力物力等优点。节约人力物力等优点。

【技术实现步骤摘要】
HJ8300远程控制模块，所述的远程控制模块与主控板通信，安装在外壳箱体内部顶端处，其天线设置在外壳箱体外部。
[0014]所述的外壳箱体正面安装有LCD显示屏，所述的LCD显示屏通过485总线与主控板连接，所述的LCD显示屏为4.3寸LCD触摸显示屏，用以显示主控板、远程控制模块和UWB测距传感器工作状态数据以及采集到的无砟轨道板间距信息。
[0015]与现有技术相比，本技术具有以下优点：
[0016]一、节约能源，低碳环保：本技术利用太阳能作为能源供应，节能环保，并且可长时间使用，压电陶瓷组件控制电源的输出，只有当压电陶瓷产生的电信号，通过转换电路变为触发信号转递给主控板，主控板才会允许锂电池的电能供给传感器，装置进行智能启动。
[0017]二、便于监控和维修：远程控制模块能够将采集的数据传输给电脑终端，使系统高效准确的监控到轨道板的状态，方便维护人员发现轨道板的问题，并进行维修。
[0018]三、可靠性高：只要有列车通过，便可以不分昼夜地进行实时监测，确保了出现问题第一时间反馈，以便进行维护。
[0019]四、节约人力物力：不再需要本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自供电式无砟轨道板传感装置，其特征在于，该装置设置在待测轨道板的旁侧，包括外壳箱体(9)、设置在外壳箱体(9)内用以控制装置运行的主控板(10)以及分别与主控板(10)连接的用以供电的太阳能供电组件、用以触发检测的压电陶瓷组件和用以测距的测距定位传感器，所述的太阳能供电组件包括设置在外壳箱体(9)顶面上的太阳能板(1)以及设置在外壳箱体(9)内且通过充电控制器(7)与太阳能板(1)连接的锂电池组(2)，所述的锂电池组(2)通过DC/DC转换器(4)向主控板(10)供电。2.根据权利要求1所述的一种自供电式无砟轨道板传感装置，其特征在于，所述的压电陶瓷组件由依次连接的质量块、悬臂梁式压电陶瓷(13)和转换电路(11)构成，所述的悬臂梁式压电陶瓷(13)安装在待测轨道板附近，用以收集列车经过时产生的振动能量并转换为电能，将通过转换电路(11)后的作为触发信号的电信号传送给主控板(10)。3.根据权利要求2所述的一种自供电式无砟轨道板传感装置，其特征在于，所述的转换电路(11)采用二极管桥式整流电路，并使用稳压二极管进行电压的钳位控制。4.根据权利要求2所述的一种自供电式无砟轨道板传感装置，其特征在于，所述的悬臂梁式压电陶瓷(13)采用PZT
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5H型号压电陶瓷作为发电材料，并采用悬臂梁式结构固定在待测轨道板旁侧。5.根据权利要求1所述的一种自供电式无砟轨道板传感装置，其特征在于，所述的DC/DC转换器(4)采用输入电压为5～32V，输出电压为1～30V的Telesky LTC3780升降压可调电源模块。...

【专利技术属性】
技术研发人员：程智鹏，陈亚峰，彭乐乐，叶智杨，钱淳，秦昱，
申请(专利权)人：上海工程技术大学，
类型：新型
国别省市：