太阳能道路交通标志装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种太阳能道路交通标志装置，包括底座，所述底座上竖直设置有固定柱，所述固定柱包括依次垂直设置的四个侧面，在所述固定柱的四个侧面上均设置有红绿灯，所述固定柱的上方还铰接连接有光伏板；还包括有伸缩组件，所述伸缩组件的被配置为在所述伸缩组件伸缩时能够驱动所述光伏板绕铰接部位转动，从而调整所述光伏板与水平面之间的夹角；所述底座的内部设置有容置腔，在所述容置腔内设置有蓄电池，所述底座的下方设置有行走车轮，在所述底座上还设置有牵引架，可以解决在没有安装红绿灯的路口进行临时的使用，指挥道路交通；且可以通过太阳能进行发电并存储，不用额外再设电源线，使用方便，可以适应远离电网的地区。可以适应远离电网的地区。可以适应远离电网的地区。

【技术实现步骤摘要】
太阳能道路交通标志装置


[0001]本技术一般涉及道路交通标志
，具体涉及一种太阳能道路交通标志装置。

技术介绍

[0002]道路交通标志是用图形符号、颜色和文字向交通参与者传递特定信息，用于管理交通、保障安全的设施，常用的道路交通标志有交通指示牌、红绿灯等，红绿灯即交通信号灯，由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。交通信号灯分为：机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、方向指示指示灯（箭头信号灯）、车道信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯。红绿灯的控制方法可以分为定时控制、感应控制、自适应控制，可以在控制马路不让马路混乱的同时让车辆行人有序安全的通过；由于在安装设置红绿灯时需要一定周期，在一些新建的路口没有及时安装红绿灯，在车流量较大时容易出现交通堵塞及交通事故。

技术实现思路

[0003]鉴于上述的问题，本申请提供了一种太阳能道路交通标志装置, 上设有红绿灯，且可以任意移动了，从而可以解决在没有安装红绿灯的路口进行临时的使用，指挥道路交通；且可以通过太阳能进行发电并存储，不用额外再设电源线，使用方便，可以适应远离电网的地区。
[0004]本技术提供一种太阳能道路交通标志装置，包括底座，所述底座上竖直设置有固定柱，所述固定柱包括依次垂直设置的四个侧面，在所述固定柱的四个侧面上均设置有红绿灯，所述固定柱的上方还铰接连接有光伏板；还包括有伸缩组件，所述伸缩组件的被配置为在所述伸缩组件伸缩时能够驱动所述光伏板绕铰接部位转动，从而调整所述光伏板与水平面之间的夹角；所述底座的内部设置有容置腔，在所述容置腔内设置有蓄电池，所述底座的下方设置有行走车轮，在所述底座上还设置有牵引架。
[0005]进一步的，所述牵引架设置在所述底座的侧面上，包括竖直间隔设置的两个固定板、水平穿设与两个所述固定板上的转轴、与所述销轴固定连接的牵引挂钩及穿设与两所述固定板上的限位销，所述限位销能够将所述牵引挂钩限位至竖直状态。
[0006]进一步的，所述固定柱的上方设置有固定杆，所述光伏板与所述固定杆铰接连接。
[0007]进一步的，所述伸缩组件包括导向筒及穿设与所述导向筒内部的滑动杆，所述滑动杆上沿其长度方向间隔设置有多个定位部，所述导向筒的侧壁上设置有与所述定位部对应设置的通孔，在所述通孔内穿设有能够伸入所述定位部内的定位销。
[0008]进一步的，所述导向筒的外侧壁上还围绕所述通孔设置的腔体，所述定位销的中间区域向外延伸形成有台阶部，所述腔体的开口位置盖设有盖体，所述盖体上设置有与供所述定位销伸出的导向孔，所述定位销上还套设有压簧，所述压簧的一端抵压至所述台阶部上，另一端抵压至所述盖体。
[0009]进一步的，所述定位部为定位通孔或定位槽。
[0010]进一步的，所述滑动杆和所述导向筒两者之一与所述光伏板铰接连接，另一与所述固定杆铰接连接；
[0011]或者，所述滑动杆和所述导向筒两者之一与所述光伏板铰接连接，另一与所述固定柱铰接连接。
[0012]本技术提供的太阳能道路交通标志装置，具有以下有益效果。
[0013]1、通过在底座上设有红绿灯，在内部设置蓄电池，在下部设置车轮且设置有牵引架，从而可以实现任意移动，从而可以在没有安装红绿灯的路口进行临时的使用，指挥道路交通；通过设置光伏板可以使用太阳能进行发电并存储，不用额外再设电源线，使用方便，可以适应远离电网的地区。
[0014]2、通过将光伏板设置为铰接连接，且设置有伸缩组件，从而可以调整光伏板与水平面之间的夹角，从而可以根据不同地区的光照角度调整光伏板，适应不同地区，使光伏板可以最大化的收集太阳能。
附图说明
[0015]通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显。
[0016]图1为本技术提供的太阳能道路交通标志装置的整体结构示意图。
[0017]图2为本技术提供的太阳能道路交通标志装置中伸缩组件的结构示意图。
[0018]图3为图2中A
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A部分的截面结构示意图。
[0019]图4为本技术提供的太阳能道路交通标志装置中牵引架的结构示意图。
[0020]下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关技术，而非对该技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与技术相关的部分。
[0021]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。
具体实施方式
[0022]本技术提供一种太阳能道路交通标志装置，参考图1
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图4，作为一种具体的实施方式，该道路交通标志装置包括底座1，所述底座1上竖直设置有固定柱10，所述固定柱10包括依次垂直设置的四个侧面，在所述固定柱10的四个侧面上均设置有红绿灯11，所述固定柱10的上方还铰接连接有光伏板12；还包括有伸缩组件15，所述伸缩组件15的被配置为在所述伸缩组件15伸缩时能够驱动所述光伏板12绕铰接部位转动，从而调整所述光伏板12与水平面之间的夹角；所述底座1的内部设置有容置腔（图中未示出），在所述容置腔内设置有蓄电池（图中未示出），所述底座1的下方设置有行走车轮10，在所述底座1上还设置有牵引架13。
[0023]具体的，在遇到刚刚建设没有安装红绿灯的路口或电路故障的路口时，使用车辆通过牵引架13将该装置牵引至十里路口的中央，将固定柱的四个面朝向各个路口，该装置内部设置有控制装置，可以控制固定柱四个面的红绿灯工作，指挥车辆有序通过路口，底座
内设置的蓄电池可以为红绿灯工作提供电能，上部的光伏板可以利用太阳能进行发电，然后供红绿灯工作，多余的电能通过蓄电池进行存储。
[0024]进一步的，参考图1、图4，作为一种优选的实施方式，所述牵引架的具体结构为：所述牵引架13设置在所述底座1的侧面上，包括竖直间隔设置的两个固定板131、水平穿设与两个所述固定板131上的转轴132、与所述销轴固定连接的牵引挂钩133及穿设与两所述固定板131上的限位销134，所述限位销能够将所述牵引挂钩133限位至竖直状态。具体的，固定板131固定设置在底座的侧面；参考图1，图中的状态为牵引挂钩设置为竖直状态，此时为收纳状态，通过这种方式可以将牵引挂钩收纳，不妨碍交通；限位销可以设置在转轴的上方，且使转轴位于底座和限位销之间，在对牵引挂钩收纳时，首先将限位销取出，将牵引挂钩向上转动至竖直状态，然后将限位销再插入两个固定板131上，将牵引挂钩进行限位，在需要使用牵引挂钩连接车辆进行牵引时，将限位销取出，牵引挂钩落下即可与车辆进行连接。
[0025]进一步的，参考图1，所述固定柱10的上方设置有固定杆14，所述光伏板12与所述固定杆铰接连接。通过设置固定杆可以将光伏板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种太阳能道路交通标志装置，其特征在于，包括底座（1），所述底座（1）上竖直设置有固定柱（10），所述固定柱（10）包括依次垂直设置的四个侧面，在所述固定柱（10）的四个侧面上均设置有红绿灯（11），所述固定柱（10）的上方还铰接连接有光伏板（12）；还包括有伸缩组件（15），所述伸缩组件（15）的被配置为在所述伸缩组件（15）伸缩时能够驱动所述光伏板（12）绕铰接部位转动，从而调整所述光伏板（12）与水平面之间的夹角；所述底座（1）的内部设置有容置腔，在所述容置腔内设置有蓄电池，所述底座（1）的下方设置有行走车轮（16），在所述底座（1）上还设置有牵引架（13）。2.根据权利要求1所述的太阳能道路交通标志装置，其特征在于，所述牵引架（13）设置在所述底座（1）的侧面上，包括竖直间隔设置的两个固定板（131）、水平穿设于两个所述固定板（131）上的转轴（132）、与所述转轴（132）固定连接的牵引挂钩（133）及穿设于两所述固定板（131）上的限位销（134），所述限位销能够将所述牵引挂钩（133）限位至竖直状态。3.根据权利要求1所述的太阳能道路交通标志装置，其特征在于，所述固定柱（10）的上方设置有固定杆（14），所述光伏板（12）与所述固定杆铰接连接。4.根据权利要求3所述的太阳能道路交通标志装置，其特征在于，所述伸缩组件（15）包括导向筒（15...

【专利技术属性】
技术研发人员：张新刚，张宝童，邵帅，
申请(专利权)人：河南道隆公路工程有限公司，
类型：新型
国别省市：