液压油箱及泵车制造技术

本实用新型专利技术涉及工程机械领域，公开了一种液压油箱和泵车，所述液压油箱包括具有内腔的箱体，所述箱体的内腔中设置有隔板以在该隔板两侧分别形成为回油腔室和吸油腔室，所述箱体的内腔中还设置有具有导向孔的导向部件，所述回油腔室通过所述导向孔连通所述吸油腔室。本实用新型专利技术通过在所述箱体内设置导向部件，使得油液进入回油腔室后通过导向部件的导流后进入吸油腔室，通过采用该导向部件不仅可以增加油液的流程，使油液充分交换，并得以有效地冷却，还可以使得油液中的气泡有效析出，同时起到阻隔油液中掺杂的杂质的作用。到阻隔油液中掺杂的杂质的作用。到阻隔油液中掺杂的杂质的作用。

【技术实现步骤摘要】
液压油箱及泵车


[0001]本技术涉及工程机械领域，具体地，涉及一种液压油箱及泵车。

技术介绍

[0002]液压油箱，即用于装载液压油的容器，是液压系统中的一个重要组成部件。液压油箱在液压系统中除了起到装载液压油的作用外，还起到散热、分离油液中的气泡、沉淀杂质等作用。油液的温度会影响油液的使用寿命，其中的杂质会加速终端执行元件油缸及相关液压阀的磨损。油液中的气泡会使液压元件产生气蚀，影响元器件的使用寿命。
[0003]传统的用于液压系统的油箱，油液通常从回油口进入油箱，然后通过回油腔室与吸油腔室之间的隔板进入到吸油口，油液的流程较短，不利于油液的冷却，油液中气泡的析出效果差，同时对杂质的沉淀效果也较差。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种液压油箱，以解决现有技术中油液中气泡难以析出、油液冷却效果差以及油液中杂质沉淀效果不好的技术问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术的第一方面提供了一种液压油箱，包括具有内腔的箱体，所述箱体的内腔中设置有隔板以在该隔板两侧分别形成为回油腔室和吸油腔室，所述箱体的内腔中还设置有具有导向孔的导向部件，所述回油腔室通过所述导向孔连通所述吸油腔室。
[0006]进一步的，所述箱体上开设有回油口，所述回油口连接有连通所述回油腔室的回油部件；
[0007]所述隔板的底边连接至所述箱体的底板，所述导向部件为设在所述隔板一侧的格栅板，所述格栅板包括第一板体和第二板体，所述第一板体与所述箱体的底板相对设置并形成有供所述回油部件穿过的通孔；所述第二板体从所述第一板体的一端延伸至所述箱体的底板，所述导向孔设置于该第二板体上。
[0008]进一步的，所述导向孔为长条孔，该长条孔的边缘呈波浪形；其中，所述波浪形由多个弧形凹槽或多个矩形凹槽连接形成。
[0009]进一步的，所述第一板体由靠近所述第二板体的一端向远离所述第二板体的一端逐渐向下倾斜。
[0010]进一步的，所述第二板体自上而下向远离所述第一板体的方向倾斜，并且所述第二板体上设置有第一过油口。
[0011]进一步的，所述回油部件包括连接在所述回油口上且位于所述箱体内部的回油筒，所述回油筒的下方连接有回油导向管，所述回油导向管穿过所述通孔伸入至所述回油腔室并能够向所述回油腔室内提供油液。
[0012]进一步的，所述回油导向管上设置有出油口，所述出油口位于所述回油腔室内，并且该出油口的开口方向背向所述第二板体。
[0013]进一步的，所述回油导向管包括与所述回油筒连接的竖直段以及与所述竖直段连接的倾斜段，所述出油口开设在所述倾斜段的末端。
[0014]进一步的，所述出油口为开设在所述倾斜段的末端的斜切口。
[0015]进一步的，所述回油导向管呈圆筒状，所述出油口与所述箱体的内壁面之间的距离大于所述出油口直径的3
‑
4倍。
[0016]进一步的，所述箱体的与所述第二板体相对的侧壁形成为开口朝向所述箱体内部的U型板，该U型板包括竖直板以及连接在所述竖直板两端的第一倾斜板和第二倾斜板，所述第一倾斜板连接所述箱体的顶板，所述第二倾斜板连接所述箱体的底板。
[0017]进一步的，所述出油口的开口方向朝向所述第二倾斜板设置。
[0018]进一步的，所述箱体的底板呈阶梯状并包括第一底板、第二底板以及连接于所述第一底板与所述第二底板之间的第三底板，所述第一底板所在的高度低于所述第二底板所在的高度；
[0019]所述隔板的底边设置在所述第一底板上，所述第一板体与所述第一底板相对设置，所述第二板体的底端连接至所述第一底板；或者所述第二板体的底端连接至所述第一底板与所述第三底板的连接处。
[0020]进一步的，所述第一底板由靠近所述第三底板的一端向远离所述第三底板的一端逐渐向上倾斜；和/或，所述第二底板由靠近所述第三底板的一端向远离所述第三底板的一端逐渐向上倾斜；和/或，所述第三底板自上而下向靠近所述格栅板的方向倾斜。
[0021]进一步的，所述第一底板上设置有排油口。
[0022]进一步的，所述箱体的顶板上设置有封堵口，至少其中一个所述封堵口布置在所述第一底板的正上方。
[0023]进一步的，所述箱体上设置有与所述吸油腔室连通的吸油口，所述吸油口上连接有位于所述吸油腔室的吸油部件。
[0024]进一步的，所述吸油部件为连接至所述箱体的底板上的吸油罩，所述吸油罩与所述底板围绕形成的油液通道由靠近所述吸油口向远离所述吸油口方向渐缩。
[0025]进一步的，所述吸油罩上开设有透气孔。
[0026]进一步的，所述隔板的位于所述导向部件外侧的部分设置有连通所述回油腔室与所述吸油腔室的第二过油口。
[0027]进一步的，所述箱体的顶板上设置有空气滤芯安装孔，所述空气滤芯安装孔内设置有空气滤芯。
[0028]进一步的，所述箱体内设置有加强结构，所述加强结构包括设置在所述箱体内壁上的加强板。
[0029]本技术的第二方面提供了一种泵车，包括如上所述的液压油箱。
[0030]采用上述技术方案后，本技术与现有技术相比主要具有以下有益效果：
[0031]本技术通过在所述箱体内设置导向部件，使得油液进入回油腔室后通过导向部件的导流后进入吸油腔室，通过采用该导向部件不仅可以增加油液的流程，使油液充分交换，并得以有效地冷却，还可以使得油液中的气泡有效析出，同时起到阻隔油液中掺杂的杂质的作用。
[0032]本技术的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
[0033]附图是用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本技术，但并不构成对本技术的限制。
[0034]在附图中：
[0035]图1是本技术液压油箱的立体结构示意图一；
[0036]图2是本技术液压油箱的立体结构示意图二；
[0037]图3是本技术液压油箱的主视图；
[0038]图4是本技术隔板与导向部件的结构示意图；
[0039]图5是本技术隔板与导向部件的侧视图；
[0040]图6是本技术隔板与导向部件的俯视图一；
[0041]图7是本技术隔板与导向部件的俯视图二；
[0042]图8是本技术隔板与导向部件的俯视图三；
[0043]图9是本技术隔板与导向部件的俯视图四；
[0044]图10是本技术底板的侧视图；
[0045]图11是本技术回油组件的结构示意图；
[0046]图12是本技术吸油罩的结构示意图；
[0047]图13是本技术吸油罩的侧视图。
[0048]附图标记说明：
[0049]1、箱体；11、顶板；111、回油口；112、空气滤芯安装孔；113、封堵口；12、底板；121、第一底板；本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液压油箱，包括具有内腔的箱体(1)，所述箱体(1)的内腔中设置有隔板(2)以在该隔板(2)两侧分别形成为回油腔室和吸油腔室，其特征在于，所述箱体(1)的内腔中还设置有具有导向孔(321)的导向部件，所述回油腔室通过所述导向孔(321)连通所述吸油腔室。2.根据权利要求1所述的液压油箱，其特征在于，所述箱体(1)上开设有回油口(111)，所述回油口(111)连接有连通所述回油腔室的回油部件；所述隔板(2)的底边连接至所述箱体(1)的底板(12)，所述导向部件为设在所述隔板(2)一侧的格栅板(3)，所述格栅板(3)包括第一板体(31)和第二板体(32)，所述第一板体(31)与所述箱体(1)的底板(12)相对设置并形成有供所述回油部件穿过的通孔(311)；所述第二板体(32)从所述第一板体(31)的一端延伸至所述箱体(1)的底板(12)，所述导向孔(321)设置于该第二板体(32)上。3.根据权利要求2所述的液压油箱，其特征在于，所述导向孔(321)为长条孔，该长条孔的边缘呈波浪形；其中，所述波浪形由多个弧形凹槽或多个矩形凹槽连接形成。4.根据权利要求2所述的液压油箱，其特征在于，所述第一板体(31)由靠近所述第二板体(32)的一端向远离所述第二板体(32)的一端逐渐向下倾斜。5.根据权利要求2所述的液压油箱，其特征在于，所述第二板体(32)自上而下向远离所述第一板体(31)的方向倾斜，并且所述第二板体(32)上设置有第一过油口(322)。6.根据权利要求2所述的液压油箱，其特征在于，所述回油部件包括连接在所述回油口(111)上且位于所述箱体(1)内部的回油筒(4)，所述回油筒(4)的下方连接有回油导向管(5)，所述回油导向管(5)穿过所述通孔(311)伸入至所述回油腔室并能够向所述回油腔室内提供油液。7.根据权利要求6所述的液压油箱，其特征在于，所述回油导向管(5)上设置有出油口(521)，所述出油口(521)位于所述回油腔室内，并且该出油口(521)的开口方向背向所述第二板体(32)。8.根据权利要求7所述的液压油箱，其特征在于，所述回油导向管(5)包括与所述回油筒(4)连接的竖直段(51)以及与所述竖直段(51)连接的倾斜段(52)，所述出油口(521)开设在所述倾斜段(52)的末端。9.根据权利要求8所述的液压油箱，其特征在于，所述出油口(521)为开设在所述倾斜段(52)的末端的斜切口。10.根据权利要求7所述的液压油箱，其特征在于，所述回油导向管(5)呈圆筒状，所述出油口(521)与所述箱体(1)的内壁面之间的距离大于所述出油口(521)直径的3
‑
4倍。11.根据权利要求7所述的液压油箱，其特征在于，所述箱体(1)的与所述第二板体(32)相对的侧壁形成为开口朝向所述箱体(1)内部的U型板，该U型板包括竖直板(132)以及连接在所述竖直板(132)两端的第一倾斜板(131)和第二倾斜板(133)，所述第一倾...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘小华，吴德志，梁舒凡，田姣姣，聂一彪，
申请(专利权)人：中联重科股份有限公司，
类型：新型
国别省市：