车载显示屏保护控制系统和车辆技术方案

本实用新型专利技术公开了一种车载显示屏保护控制系统和车辆，其中，车载显示屏保护控制系统，通过主控模块收集车辆运行状态信息和开关控制模块的状态信息，并根据车辆运行状态信息和开关控制模块的状态信息确定系统发生异常时控制开关控制模块断开，从而可以快速响应系统的异常情况，在较短的时间内迅速切断相应模块的动作，不仅可实现对车载显示屏的保护，而且可以保护系统的其他硬件模块。可以保护系统的其他硬件模块。可以保护系统的其他硬件模块。

【技术实现步骤摘要】
车载显示屏保护控制系统和车辆


[0001]本技术涉及显示控制
，尤其涉及一种车载显示屏保护控制系统和车辆。

技术介绍

[0002]车载LED(Light Emitting Diode，发光二极管)显示屏作为移动车载多媒体广告宣传平台、显示产品，在智能车辆中的应用越来越广泛。随着技术的发展，越来越多的车载LED广告屏使用小间距精密点阵模组，其产品本身价值高昂。
[0003]由于车载LED显示屏属于车辆的后加装产品，其产品安全性直接影响车辆安全及司乘人员的生命财产安全。而传统技术中的车载LED显示屏通常通过在电源的输入端增加保险丝对整机进行过流保护。然而保险丝熔断的化学反应时长通常达到毫秒级，化学反应时间较长，在保险丝熔断的化学反应过程中可能出现其他产品的过流问题，进而导致车载LED显示屏和车辆其他模块的保护不足，影响司乘人员的生命财产安全。

技术实现思路

[0004]本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本技术的第一个目的在于提出一种车载显示屏保护控制系统，能够收集车辆运行状态信息并主动进行控制保护以提高车载显示屏的安全性。
[0005]本技术的第二个目的在于提出一种车辆。
[0006]为达到上述目的，本技术第一方面实施例提出了一种车载显示屏保护控制系统，包括供电模块、主控模块、开关控制模块、驱动电源模块和显示模组，其中，供电模块分别与主控模块和开关控制模块相连，以给主控模块和开关控制模块供电；开关控制模块与驱动电源模块相连以在闭合时将供电模块输出的电源电压提供给驱动电源模块；驱动电源模块与显示模组相连，驱动电源模块将电源电压转换为驱动电压，并根据驱动电压驱动显示模组进行工作；主控模块与开关控制模块相连，主控模块收集车辆运行状态信息和开关控制模块的状态信息，并根据车辆运行状态信息和开关控制模块的状态信息确定系统发生异常时控制开关控制模块断开，以使驱动电源模块停止输出驱动电压，以便对显示模组进行保护。
[0007]根据本技术实施例的车载显示屏保护控制系统，通过主控模块收集车辆运行状态信息和开关控制模块的状态信息，并根据车辆运行状态信息和开关控制模块的状态信息确定系统发生异常时控制开关控制模块断开，从而可以快速响应系统的异常情况，在较短的时间内迅速切断相应模块的动作，不仅可实现对车载显示屏的保护，而且可以保护系统的其他硬件模块。
[0008]根据本技术的一个实施例，上述的车载显示屏保护控制系统还包括ACC模块和温度检测模块，ACC模块和温度检测模块分别与主控模块相连，ACC模块通过检测车辆是否启动或熄火，并将检测结果发送至主控模块，温度检测模块用于检测显示模组的屏内温
度，将屏内温度发送给主控模块，主控模块在车辆启动时控制开关控制模块闭合，并根据显示模组的屏内温度和供电模块的工作电压确定开关控制模块闭合正常时控制开关控制模块断开，以及根据开关控制模块的状态信息判断开关控制模块断开是否正常。
[0009]根据本技术的一个实施例，驱动电源模块包括多个驱动电源单元，多个驱动电源单元中的一个驱动电源单元与显示控制模块相连以给显示控制模块供电，多个驱动电源单元中其余驱动电源单元分别与每个显示单元对应相连，以给相应显示单元供电。
[0010]根据本技术的一个实施例，主控模块连接每个驱动电源单元以收集每个驱动电源单元的工作参数，并根据每个驱动电源单元的工作参数确定相应驱动电源单元是否出现异常，以及在相应驱动电源单元出现异常时控制开关控制模块断开。
[0011]根据本技术的一个实施例，驱动电源单元的工作参数包括输入电压、输出电流、输出电压和电源温度。
[0012]根据本技术的一个实施例，上述的车载显示屏保护控制系统还包括按键开关模块、防盗模块和GPS模块，按键开关模块、防盗模块和GPS模块分别连接到主控模块，主控模块根据按键开关模块检测的整机开关状态信息、防盗模块检测的车载显示屏机箱门板开合状态信息和GPS模块的定位信息确定系统是否发生异常。
[0013]根据本技术的一个实施例，主控模块还包括外设接口，用于连接外部设备，以便外部设备通过外设接口获取车载显示屏保护控制系统的系统状态参数。
[0014]根据本技术的一个实施例，主控模块还通过服务器与上位机进行通信，以将车载显示屏保护控制系统的系统状态参数发送至上位机进行监控。
[0015]为达到上述目的，本技术第二方面实施例提出了一种车辆，包括前述车载显示屏保护控制系统。
[0016]根据本技术实施例的车辆，通过上述的车载显示屏保护控制系统，通过主控模块收集车辆运行状态信息和开关控制模块的状态信息，并根据车辆运行状态信息和开关控制模块的状态信息确定系统发生异常时控制开关控制模块断开，从而可以快速响应系统的异常情况，在较短的时间内迅速切断相应模块的动作，不仅可实现对车载显示屏的保护，而且可以保护系统的其他硬件模块。
[0017]本技术附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0018]图1为根据本技术第一个实施例的车载显示屏保护控制系统的结构框图；
[0019]图2为根据本技术第二个实施例的车载显示屏保护控制系统的结构框图；
[0020]图3为根据本技术第三个实施例的车载显示屏保护控制系统的结构框图；
[0021]图4为根据本技术一个实施例的车辆的结构示意图。
具体实施方式
[0022]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术
的限制。
[0023]下面参考附图描述本技术实施例提出的车载显示屏保护控制系统和车辆。
[0024]图1为根据本技术第一个实施例的车载显示屏保护控制系统的结构框图，参考图1所示，该车载显示屏保护控制系统包括主控模块10、供电模块11、开关控制模块12、驱动电源模块13和显示模组14。
[0025]其中，供电模块11分别与主控模块10和开关控制模块12相连，以给主控模块10和开关控制模块12供电。开关控制模块12与驱动电源模块13相连以在闭合时将供电模块11输出的电源电压提供给驱动电源模块13。驱动电源模块13与显示模组14相连，驱动电源模13块将电源电压转换为驱动电压，并根据驱动电压驱动显示模组14进行工作。主控模块10与开关控制模块12相连，主控模块10收集车辆运行状态信息和开关控制模块12的状态信息，并根据车辆运行状态信息和开关控制模块12的状态信息确定系统发生异常时，控制开关控制模块12断开，以使驱动电源模块13停止输出驱动电压，以便对显示模组14进行保护。
[0026]具体来说，主控模块10可本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载显示屏保护控制系统，其特征在于，包括供电模块、主控模块、开关控制模块、驱动电源模块和显示模组，其中，所述供电模块分别与所述主控模块和所述开关控制模块相连，以给所述主控模块和所述开关控制模块供电；所述开关控制模块与所述驱动电源模块相连以在闭合时将所述供电模块输出的电源电压提供给所述驱动电源模块；所述驱动电源模块与所述显示模组相连，所述驱动电源模块将所述电源电压转换为驱动电压，并根据所述驱动电压驱动所述显示模组进行工作；所述主控模块与所述开关控制模块相连，所述主控模块收集车辆运行状态信息和所述开关控制模块的状态信息，并根据所述车辆运行状态信息和所述开关控制模块的状态信息确定系统发生异常时控制所述开关控制模块断开，以使所述驱动电源模块停止输出驱动电压，以便对所述显示模组进行保护。2.根据权利要求1所述的车载显示屏保护控制系统，其特征在于，还包括ACC模块和温度检测模块，所述ACC模块和所述温度检测模块分别与所述主控模块相连，所述ACC模块用于检测车辆是否启动或熄火，并将检测结果发送至所述主控模块，所述温度检测模块用于检测所述显示模组的屏内温度，将所述屏内温度发送给所述主控模块，所述主控模块在所述车辆启动时控制所述开关控制模块闭合，并根据所述显示模组的屏内温度和所述供电模块的工作电压确定所述开关控制模块闭合正常时控制所述开关控制模块断开，以及根据所述开关控制模块的状态信息判断所述开关控制模块断开是否正常。3.根据权利要求1所述的车载显示屏保护控制系统，其特征在于，所述显示模组包括显示控制模块和多个显示单元；所述驱动电源模块包括多个驱动电源单元，所述多个驱动电源单元中的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏顺成，帅俊，应军华，袁兴继，唐俊，
申请(专利权)人：广东比亚迪节能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：