一种电动汽车空调压缩机控制器检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于电动汽车空调压缩机控制器技术领域，具体涉及一种电动汽车空调压缩机控制器检测装置，包括检测器，所述检测器的上端固定连接有固定框，所述固定框的内部固定套接有螺纹套，所述螺纹套的内部通过螺纹连接有丝杠，所述丝杠的下端的外侧转动连接有限位套，所述丝杠上开设有环槽，所述限位套的内部通过螺纹连接有螺丝，所述螺丝与所述环槽滑动连接，所述限位套的下端固定连接有支撑板。实用新型专利技术通过通过在检测器上加设固定框、丝杠与支撑板等结构，在对控制器进行固定时可以通过丝杠带动支撑板下压的方式将控制器固定在检测器的上端，固定方式较为简便，可以提高检测效率。效率。效率。

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车空调压缩机控制器检测装置


[0001]本技术涉及电动汽车空调压缩机控制器
，具体为一种电动汽车空调压缩机控制器检测装置。

技术介绍

[0002]为了应对日益严重的环境问题，世界各国对传统燃油车的退出做了相应的计划，而由此给电动汽车的发展带来了机遇。电动汽车具有节能、环保、使用成本低、维修保养方便等优点，所以我们国家提倡大力发展。电动压缩机作为汽车空调系统的重要组成部门，它的性能及可靠性和电动车乘坐舒适型密切相关。控制器作为压缩器的控制单元，相当于人的大脑，它的性能的优劣直接影响空调系统的效果。
[0003]现有检测装置在对控制器进行检测时，对控制器安装与固定时极为不便，并且检测装置可以固定的控制器的型号较为单一，使得检测装置的实用性降低，在需要检测多种型号的控制器，需要购置多个设备，造成资源的浪费。因此，需要对现有技术进行改进。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种电动汽车空调压缩机控制器检测装置，解决了不便于安装固定与检测控制器的型号较为单一的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电动汽车空调压缩机控制器检测装置，包括检测器，所述检测器的上端固定连接有固定框，所述固定框的内部固定套接有螺纹套，所述螺纹套的内部通过螺纹连接有丝杠，所述丝杠的下端的外侧转动连接有限位套，所述丝杠上开设有环槽，所述限位套的内部通过螺纹连接有螺丝，所述螺丝与所述环槽滑动连接，所述限位套的下端固定连接有支撑板，所述检测器的上端固定连接有两个对称分布的固定板，所述固定板的内部滑动连接有伸缩杆，所述伸缩杆的外侧设置有弹簧，所述伸缩杆远离所述固定板的一端固定连接有滑板，所述滑板与所述检测器滑动连接，所述检测器上摆放有控制器，所述控制器的下端固定连接有连接头，所述检测器的内部固定连接有处理器，所述处理器与所述连接头连接。
[0006]优选的，所述支撑板的下端固定连接有橡胶垫，所述橡胶垫与所述控制器接触连接。
[0007]优选的，所述滑板远离弹簧的一端固定连接有防滑垫，所述防滑垫与所述控制器接触连接。
[0008]优选的，所述弹簧的一端与所述固定板固定连接，所述弹簧的另一端与所述滑板固定连接。
[0009]优选的，所述丝杠的上端固定连接有轮盘，所述轮盘的上端固定连接有手柄。
[0010]优选的，所述检测器的下端固定连接有四个支撑腿，四个所述支撑腿在所述检测器的下端均匀分布。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0012]1、本技术通过通过在检测器上加设固定框、丝杠与支撑板等结构，使得在对控制器进行固定时可以通过丝杠带动支撑板下压的方式将控制器固定在检测器的上端，使得固定方式较为简便，可以提高检测效率。
[0013]2、本技术通过在检测器上加设固定板、弹簧与滑板等结构，使得在对控制器的横向进行限位时可以有多种宽度，使得可以装夹的控制器的型号增多，从而提升装置的实用性。
附图说明
[0014]图1为本技术结构示意图；
[0015]图2为本技术的图1的左视图；
[0016]图3为本技术的图1的A部结构放大图；
[0017]图4为本技术的图1的B部结构放大图。
[0018]图中：1、检测器；2、固定框；3、螺纹套；4、丝杠；5、限位套；6、环槽；7、螺丝；8、支撑板；9、固定板；10、伸缩杆；11、滑板；12、弹簧；13、防滑垫；14、控制器；15、连接头；16、处理器；18、支撑腿；19、轮盘；20、手柄；21、橡胶垫。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]实施例
[0021]请参阅图1
‑
4，一种电动汽车空调压缩机控制器检测装置，包括检测器1，检测器1的上端固定连接有固定框2，固定框2的内部固定套接有螺纹套3，螺纹套3的内部通过螺纹连接有丝杠4，丝杠4的下端的外侧转动连接有限位套5，丝杠4上开设有环槽6，限位套5的内部通过螺纹连接有螺丝7，螺丝7与环槽6滑动连接，限位套5的下端固定连接有支撑板8，检测器1的上端固定连接有两个对称分布的固定板9，固定板9的内部滑动连接有伸缩杆10，伸缩杆10的外侧设置有弹簧12，伸缩杆10远离固定板9的一端固定连接有滑板11，滑板11与检测器1滑动连接，检测器1上摆放有控制器14，控制器14的下端固定连接有连接头15，检测器1的内部固定连接有处理器16，处理器16与连接头15连接。
[0022]请参阅图1，支撑板8的下端固定连接有橡胶垫21，橡胶垫21与控制器14接触连接，橡胶垫21可以保护控制器14在压紧的过程中不会损坏。
[0023]请参阅图3，滑板11远离弹簧12的一端固定连接有防滑垫13，防滑垫13与控制器14接触连接，防滑垫13可以增加滑板11与控制器14之间的摩擦力。
[0024]请参阅图3，弹簧12的一端与固定板9固定连接，弹簧12的另一端与滑板11固定连接，可以通过弹簧12的弹力辅助支撑板8将控制器14固定在检测器1上。
[0025]请参阅图1，丝杠4的上端固定连接有轮盘19，轮盘19的上端固定连接有手柄20，可以通过手柄20带动轮盘19进行转动。
[0026]请参阅图2，检测器1的下端固定连接有四个支撑腿18，四个支撑腿18在检测器1的
下端均匀分布，支撑腿18对检测器1起支撑作用。
[0027]本技术具体实施过程如下：在使用时，推动滑板11，使得伸缩杆10向外滑动，在滑动的同时弹簧12被压缩，然后将控制器14下端的连接头15插入到检测器1的内部与处理器16连接，插入完毕后通过手柄20转动轮盘19，轮盘19带动丝杠4进行转动，丝杠4通过螺纹套3带动支撑板8向下移动，然后通过支撑板8的下压力将其控制器14固定在检测器1的上端，然后可以对其进行检测。
[0028]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车空调压缩机控制器检测装置，包括检测器(1)，其特征在于：所述检测器(1)的上端固定连接有固定框(2)，所述固定框(2)的内部固定套接有螺纹套(3)，所述螺纹套(3)的内部通过螺纹连接有丝杠(4)，所述丝杠(4)的下端的外侧转动连接有限位套(5)，所述丝杠(4)上开设有环槽(6)，所述限位套(5)的内部通过螺纹连接有螺丝(7)，所述螺丝(7)与所述环槽(6)滑动连接，所述限位套(5)的下端固定连接有支撑板(8)，所述检测器(1)的上端固定连接有两个对称分布的固定板(9)，所述固定板(9)的内部滑动连接有伸缩杆(10)，所述伸缩杆(10)的外侧设置有弹簧(12)，所述伸缩杆(10)远离所述固定板(9)的一端固定连接有滑板(11)，所述滑板(11)与所述检测器(1)滑动连接，所述检测器(1)上摆放有控制器(14)，所述控制器(14)的下端固定连接有连接头(15)，所述检测器(1)的内部固定连接有处理器(16)，所述处理器(16)与所述连接头(15)连接。2.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：周健，丁汝平，
申请(专利权)人：南京飞洋汽车电子有限责任公司，
类型：新型
国别省市：