本实用新型专利技术是一种汽车领域多功能四季防滑装置，其特征在于：内护板与轮毂可拆卸连接，所述内护板与旋转齿轮可拆卸连接，所述旋转齿轮的中心处设置内六角孔，所述内护板上圆周等分设置若干个丝母，防滑块的顶端防滑齿插孔，所述防滑齿插孔与防滑齿可拆卸固定，所述防滑块上设置滑动槽，所述防滑块通过所述滑动槽套设于所述丝母上，丝杆的一端与所述滑动槽的顶端固定连接，另一端与所述旋转齿轮啮合，所述旋转齿轮供所述丝杆伸缩运动，还能够供所述防滑块伸缩运动，外护板覆盖于所述防滑块上，并与所述内护板可拆卸连接，本实用新型专利技术在恶劣的路况下，防滑防捂，有效自救，迅速脱困，使用方便，装配与拆卸简单并快速，抓地牢固，可破冰抓地行驶。地行驶。地行驶。
【技术实现步骤摘要】
汽车领域多功能四季防滑装置
[0001]本技术涉及一种汽车领域多功能四季防滑装置。
技术介绍
[0002]随着国内经济发展，我们老百姓的生活水平不断提高，汽车成为我们出行的必备交通工具，随着私家车越来越多，每年的交通事故居高不下，特别是在积雪路面、结冰路面、泥泞路面和突发事件等情况下，出现交通事故的概率很大，为了很好的降低和避免前述情况下发生的交通事故，需要研发一种新型的汽车防滑装置。
[0003]而现有的防滑装置，只是表面的对轮胎进行增加摩擦力处理，这种防滑措施很有局限性，没有想到对地面采取相应的处理措施，因此一种能够进行处理地表积雪的防滑装置很有必要。
技术实现思路
[0004]本技术提供一种汽车领域多功能四季防滑装置，在恶劣的路况下，防滑防捂，有效自救，迅速脱困，使用方便，装配与拆卸简单并快速，抓地牢固，可破冰抓地行驶。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用的技术方案是：
[0006]一种汽车领域多功能四季防滑装置，其特征在于：内护板通过螺栓与轮毂可拆卸连接，并同步转动，所述内护板的中心处与旋转齿轮可拆卸连接，所述旋转齿轮能够径向旋转，所述旋转齿轮的中心处设置内六角孔，所述内护板上圆周等分设置若干个丝母，所述内护板上设置固定孔；
[0007]防滑块的顶端圆弧处设置若干个防滑齿插孔，所述防滑齿插孔与防滑齿可拆卸固定，所述防滑块上设置滑动槽，所述防滑块通过所述滑动槽套设于所述丝母上，丝杆的一端穿过所述丝母，并与所述滑动槽的顶端固定连接，另一端与所述旋转齿轮啮合，所述旋转齿轮通过旋转能够供所述丝杆伸缩运动，还能够供所述防滑块伸缩运动；
[0008]外护板覆盖于所述防滑块上，所述外护板通过所述固定孔与所述内护板可拆卸连接，所述外护板的中心处设置插孔，并与所述内六角孔位置对应，所述外护板的外壁上设置若干个备用防滑齿卡槽，能够供备用防滑齿可拆卸连接。
[0009]所述汽车领域多功能四季防滑装置，其中：所述内六角孔供手动扳手或电动扳手插入，并提供旋转动力。
[0010]所述汽车领域多功能四季防滑装置，其中：所述防滑齿的材质为尼龙，防止破坏路面。
[0011]本技术的有益效果是：本技术与汽车轮毂可拆卸连接，不必对现有车轮进行改造就可以完成安装，实现防滑作用，结构简单，容易实施，防滑齿伸出轮胎外径向表面，牢牢抓住地面，提高了稳定性，防滑效果好，实用性强，并且应用范围广。
附图说明
[0012]图1为汽车领域多功能四季防滑装置的内部结构图。
[0013]图2为汽车领域多功能四季防滑装置的左视结构图。
[0014]图3为汽车领域多功能四季防滑装置的防滑块的俯视结构图。
[0015]图4为汽车领域多功能四季防滑装置的防滑齿的结构图。
[0016]图5为汽车领域多功能四季防滑装置的防滑齿的俯视结构。
[0017]图6为汽车领域多功能四季防滑装置的备用防滑齿的结构图。
[0018]附图标记说明:1
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内护板；2
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外护板；3
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防滑块；4
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插孔；5
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备用防滑齿卡槽； 6
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丝杆；7
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丝母；8
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旋转齿轮；9
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滑动槽；10
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内六角孔；11
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防滑齿；12
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固定孔； 13
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备用防滑齿；14
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防滑齿插孔。
具体实施方式
[0019]如图1至图3所示一种汽车领域多功能四季防滑装置，其特征在于：内护板1通过螺栓与轮毂可拆卸连接，并同步转动，所述内护板1的中心处与旋转齿轮8可拆卸连接，所述旋转齿轮8能够径向旋转，所述旋转齿轮8的中心处设置内六角孔10，所述内六角孔10供手动扳手或电动扳手插入，并提供旋转动力，所述内护板1上圆周等分设置若干个丝母7，所述内护板1上设置固定孔 12。
[0020]防滑块3的顶端圆弧处设置若干个防滑齿插孔14，所述防滑齿插孔14与防滑齿11可拆卸固定，所述防滑齿11的材质为尼龙，防止破坏路面，所述防滑块3上设置滑动槽9，所述防滑块3通过所述滑动槽9套设于所述丝母7上，丝杆6的一端穿过所述丝母7，并与所述滑动槽9的顶端固定连接，另一端与所述旋转齿轮8啮合，所述旋转齿轮8通过旋转能够供所述丝杆6伸缩运动，还能够供所述防滑块3伸缩运动。
[0021]外护板2覆盖于所述防滑块3上，所述外护板2通过所述固定孔12与所述内护板1可拆卸连接，所述外护板2的中心处设置插孔4，并与所述内六角孔 10位置对应，所述外护板2的外壁上设置若干个备用防滑齿卡槽5，能够供备用防滑齿13可拆卸连接。
[0022]实施例中本装置通过所述内护板1通过螺栓与轮毂可拆卸连接，并同步转动，将手动扳手或电动扳手穿过所述插孔4，插入所述内六角孔10内，通过手动扳手或电动扳手的旋转，供所述旋转齿轮8旋转，所述旋转齿轮8通过旋转能够供所述丝杆6旋转并向圆周伸展移动，同时供所述防滑块3一起向圆周伸展移动，所述防滑块3上设置的所述防滑齿11超出轮胎2
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3公分时，停止旋转，所述防滑齿11与冰雪路面或泥泞的路面直接接触，起到防滑作用，这种齿状所述防滑齿11抓地牢固，可破冰抓地行驶，也可在泥泞路面行驶，当车辆陷入坑内时，可将所述备用防滑齿13可拆卸固定于所述备用防滑齿卡槽5内，能够使所述外护板2向外伸出所述备用防滑齿13，与陷入的坑壁接触，增加摩擦力，达到自救的目的，脱困后，将所述备用防滑齿13拆卸下来，放入车内，供下次使用。
[0023]行驶完冰雪路面或泥泞的路面后，再次将手动扳手或电动扳手穿过所述插孔4，插入所述内六角孔10内，通过手动扳手或电动扳手的旋转，供所述旋转齿轮8旋转，所述旋转齿轮8通过旋转能够供所述丝杆6旋转并向圆心紧缩移动，同时供所述防滑块3一起向圆心紧缩移动，所述防滑块3上设置的所述防滑齿11也一起紧缩移动，此时，停止旋转，轮胎与路面直接接触，可正常行驶。
[0024]所述防滑齿11的材质为尼龙，防止破坏路面，所述防滑齿插孔14与所述防滑齿11可拆卸固定，所述防滑齿11如有磨损，可拆卸更换，所述内护板1 上设置所述固定孔12，固定螺栓穿过所述外护板2，并插入所述固定孔12内固定，所述外护板2与所述内护板1能够可拆卸连接，便于拆卸所述外护板2，方便维修内部。
[0025]本技术的优点：
[0026]本技术与汽车轮毂可拆卸连接，不必对现有车轮进行改造就可以完成安装，实现防滑作用，结构简单，容易实施，防滑齿伸出轮胎外径向表面，牢牢抓住地面，提高了稳定性，防滑效果好，实用性强，并且应用范围广。
[0027]以上说明对本技术而言只是说明性的，而非限制性的，本领域普通技术人员理解，在不脱离权利要求所限定的精神和范围的情况下，可作出许多修改、变化或等效，但都将落入本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车领域多功能四季防滑装置，其特征在于：内护板(1)通过螺栓与轮毂可拆卸连接，并同步转动，所述内护板(1)的中心处与旋转齿轮(8)可拆卸连接，所述旋转齿轮(8)能够径向旋转，所述旋转齿轮(8)的中心处设置内六角孔(10)，所述内护板(1)上圆周等分设置若干个丝母(7)，所述内护板(1)上设置固定孔(12)；防滑块(3)的顶端圆弧处设置若干个防滑齿插孔(14)，所述防滑齿插孔(14)与防滑齿(11)可拆卸固定，所述防滑块(3)上设置滑动槽(9)，所述防滑块(3)通过所述滑动槽(9)套设于所述丝母(7)上，丝杆(6)的一端穿过所述丝母(7)，并与所述滑动槽(9)的顶端固定连接，另一端与所述旋转齿轮(8)啮...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱会平，徐琴，魏艳光，姜月，
申请(专利权)人：朱会平，
类型：新型
国别省市：
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