一种土壤修复用具有防打滑结构的洒水车制造技术

本实用新型专利技术提供一种土壤修复用具有防打滑结构的洒水车，涉及土壤修复技术领域，包括车头，车头的一侧固定连接有车身，其特征在于：车身的上表面设置有储水罐，储水罐的上表面设置有注水口，注水口的一侧且位于储水罐的顶部固定连接有爬杆，储水罐的一端连通有洒水装置，车身的一侧固定安装有伺服液压站，车头和车身的底部平行设置有车轴，车轴的两端固定套接有车轮。本实用新型专利技术，通过设置的防打滑结构，由摩擦块和摩擦块上的防滑波纹相互配合，可以起到防滑的作用，给洒水车行驶提供了安全保障，且结构简单，使用方便，设置的支撑橡胶垫和缓冲摩擦垫，可以减小车轮因地面颠簸受到的震动，延长使用寿命，降低成本损耗，满足使用需求。求。求。

【技术实现步骤摘要】
一种土壤修复用具有防打滑结构的洒水车


[0001]本技术涉及土壤修复
，尤其涉及一种土壤修复用具有防打滑结构的洒水车。

技术介绍

[0002]保护土壤环境是维护生态平衡和推进生态建设的重要内容，关系到社会经济的可持续发展。但在过去，由于产业的粗放发展，许多地区的土壤环境状况堪忧，部分地区污染严重。土壤修复是使遭受污染的土壤恢复正常功能的技术措施，在土壤修复行业，已有的土壤修复技术达到一百多种，常用技术也有十多种，大致可分为物理、化学和生物三种方法，世界上许多国家特别是发达国家均制定并开展了污染土壤治理与修复计划，因此也形成了一个新兴的土壤修复行。在进行土壤修复的工作中，需要用到洒水车来对土壤进行灌溉滋润，从而为作物提供必需的生活条件，并维持土壤肥力，洒水车是一种常见的土壤修复设备，其工作原理是利用高压水流对土壤进行喷洒润湿，当洒水车在遇到结冰的路面时，会采取了一些防滑措施，比如，通过安装防滑链来实现防滑功能等，这些防滑措施虽然能起到一定的防滑效果，但是它们存在很多弊端，防滑链不仅安装时困难，而且结构复杂，在遇到一些坑洼地带对车轮伤害较大，影响车轮的使用寿命。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种土壤修复用具有防打滑结构的洒水车。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种土壤修复用具有防打滑结构的洒水车，包括车头，所述车头的一侧固定连接有车身，其特征在于：所述车身的上表面设置有储水罐，所述储水罐的上表面设置有注水口，所述注水口的一侧且位于储水罐的顶部固定连接有爬杆，所述储水罐的一端连通有洒水装置，所述车身的一侧固定安装有伺服液压站，所述车头和车身的底部平行设置有车轴，所述车轴的两端固定套接有车轮。
[0005]优选的，所述车轮包括轮辐、轮辋、固定环和轮胎，所述轮辐和轮辋通过若干螺栓固定连接，所述轮胎设置在轮辋的外部，所述固定环的外表面呈环形固定连接有至少四组第一安装座，所述第一安装座上固定安装有液压缸，所述液压缸的内侧通过活塞套贯穿设置有活塞杆，且活塞杆远离液压缸的一端固定连接有第二安装座，所述第二安装座远离液压缸的一侧固定安装有防打滑结构。
[0006]优选的，所述防打滑结构包括摩擦块、支撑橡胶垫和缓冲摩擦垫，所述摩擦块均匀分布在支撑橡胶垫的外表面，所述缓冲摩擦垫位于支撑橡胶垫的内侧，且支撑橡胶垫和缓冲摩擦垫之间均匀分布有多个减震橡胶球。
[0007]优选的，所述摩擦块为硬性尼龙橡胶耐磨材质，且摩擦块的外壁设置有防滑波纹，防滑波纹呈横向排列。
[0008]优选的，所述液压缸的数量至少为四组，且液压缸通过液压油管与伺服液压站上
的液压控制阀相连接。
[0009]优选的，所述储水罐和爬杆的外表面均涂覆有防锈涂层，且注水口上螺纹连接有密封盖。
[0010]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于，
[0011]1、本技术中，通过设置的防打滑结构，由摩擦块和摩擦块上的防滑波纹相互配合，可以起到防滑的作用，防止在下雨下雪等情况下出现打滑导致交通事故，给洒水车行驶提供了安全保障，且结构简单，使用方便，设置的支撑橡胶垫和缓冲摩擦垫，二者配合具有良好的弹性，而且二者之间的减震橡胶球，在起到支撑和稳定作用的同时，自身也具有弹性，起到减震作用，可以减小车轮因地面颠簸受到的震动，延长使用寿命，降低成本损耗，满足使用需求；
[0012]2、本技术中，通过设置第一安装座、液压缸和第二安装座的配合使用，可以在不必要使用防打滑结构的情况下，通过第一安装座和第二安装座之间安装的液压缸，将防打滑结构上的摩擦块收回，使其不至于影响车轮的正常运转，延长了防打滑结构的使用寿命，车身上的储水罐和爬杆的外表面均涂覆有防锈涂层，可以使得储水罐和爬杆长期暴露在外界环境中也不易锈蚀，延长使用寿命。
附图说明
[0013]图1为本技术提出一种土壤修复用具有防打滑结构的洒水车的整体结构示意图；
[0014]图2为本技术提出一种土壤修复用具有防打滑结构的洒水车的车轮的结构示意图；
[0015]图3为本技术提出一种土壤修复用具有防打滑结构的洒水车的防打滑结构的部分示意图。
[0016]图例说明：1、车头；2、车身；3、储水罐；4、注水口；5、爬杆；6、洒水装置；7、伺服液压站；8、车轮；801、轮辐；802、轮辋；803、固定环；804、轮胎；805、第一安装座；806、液压缸；807、第二安装座；9、车轴；10、防打滑结构；100、摩擦块；101、支撑橡胶垫；102、缓冲摩擦垫；103、减震橡胶球。
具体实施方式
[0017]为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本技术做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0018]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
[0019]实施例1，如图1
‑
3所示，本技术提供了一种土壤修复用具有防打滑结构的洒水车，包括车头1，车头1的一侧固定连接有车身2，其特征在于：车身2的上表面设置有储水罐3，储水罐3的上表面设置有注水口4，注水口4的一侧且位于储水罐3的顶部固定连接有爬杆5，储水罐3的一端连通有洒水装置6，车身2的一侧固定安装有伺服液压站7，车头1和车身
2的底部平行设置有车轴9，车轴9的两端固定套接有车轮8，储水罐3和爬杆5的外表面均涂覆有防锈涂层，可以使得储水罐3和爬杆5长期暴露在外界环境中也不易锈蚀，延长使用寿命，且注水口4上螺纹连接有密封盖。
[0020]下面具体说一下其伸缩机构和防打滑结构10的具体设置和作用。
[0021]如图1和图2所示，车头1和车身2的底部平行设置有车轴9，车轴9的两端固定套接有车轮8，车轮8包括轮辐801、轮辋802、固定环803和轮胎804，轮辐801和轮辋802通过若干螺栓固定连接，轮胎804设置在轮辋802的外部，固定环803的外表面呈环形固定连接有至少四组第一安装座805，第一安装座805上固定安装有液压缸806，液压缸806的内侧通过活塞套贯穿设置有活塞杆，且活塞杆远离液压缸806的一端固定连接有第二安装座807，第二安装座807远离液压缸806的一侧固定安装有防打滑结构10，液压缸806的数量至少为四组，且液压缸806通过液压油管与伺服液压站7上的液压控制阀相连接。
[0022]其整个伸缩机构达到的效果为，通过设置第一安装座805、液压缸806和第二安装座807的配合使用，可以在不必要使用防打滑结构10的情况下，通过第一安装座805和第二安装座807之间安装的液压缸806，将防打滑结构10上的摩擦块100收回，使其不至于影响车轮8的正常运转，延长了防打滑结构10的使本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种土壤修复用具有防打滑结构的洒水车，包括车头(1)，所述车头(1)的一侧固定连接有车身(2)，其特征在于：所述车身(2)的上表面设置有储水罐(3)，所述储水罐(3)的上表面设置有注水口(4)，所述注水口(4)的一侧且位于储水罐(3)的顶部固定连接有爬杆(5)，所述储水罐(3)的一端连通有洒水装置(6)，所述车身(2)的一侧固定安装有伺服液压站(7)，所述车头(1)和车身(2)的底部平行设置有车轴(9)，所述车轴(9)的两端固定套接有车轮(8)。2.根据权利要求1所述的一种土壤修复用具有防打滑结构的洒水车，其特征在于：所述车轮(8)包括轮辐(801)、轮辋(802)、固定环(803)和轮胎(804)，所述轮辐(801)和轮辋(802)通过若干螺栓固定连接，所述轮胎(804)设置在轮辋(802)的外部，所述固定环(803)的外表面呈环形固定连接有至少四组第一安装座(805)，所述第一安装座(805)上固定安装有液压缸(806)，所述液压缸(806)的内侧通过活塞套贯穿设置有活塞杆，且活塞杆远离液压缸(806)的一端固定连接有第二安装座(807)，所述第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：田子凤，
申请(专利权)人：唐山双彩堂科技有限公司，
类型：新型
国别省市：