本申请涉及一种道路裂缝检测装置，其包括底座，底座的侧壁固定连接有多个支撑杆，多个支撑杆远离底座的一端转动连接有转轮，底座上固定连接有传动组件，传动组件贯穿底座并固定连接有密封盖，密封盖内设置有气压传感器，气压传感器电连接有控制器，控制器电连接有电源和报警器，底座上设置有风机，风机的出风口固定连接有总管，总管穿设于底座和密封盖；密封盖抵紧在路面上，路面出现裂缝时，密封盖内的气压将会发生变化，气压传感器检测到信号，将检测信号传递给控制器，控制器使报警器报警。本申请可以通过气压传感器检测密封盖内气压的变化，从而判断出路面是否存在裂缝。从而判断出路面是否存在裂缝。从而判断出路面是否存在裂缝。
【技术实现步骤摘要】
一种道路裂缝检测装置
[0001]本申请涉及道路检测的
，尤其是涉及一种道路裂缝检测装置。
技术介绍
[0002]随着城市的快速发展，城市的道路不断修建和加宽，方便了城市公民的交通出行。与此同时，城市道路的养护的需求也日益剧增，因此，市政工作人员需要定期地进行道路的检测，判断路面是否平坦、是否出现裂缝等情况。
[0003]路面出现裂缝，轻者影响美观，重者影响道路的使用功能，若不进行及时处置，会因裂缝渗水，造成路面结构和路基的损坏，从而毁坏道路。因此需要对道路表面进行灌缝处理，在进行灌缝处理之后，通常还需要工作人员进行人工测量，判断道路的裂缝是否修补完好。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为相关技术中的检测方式，工作人员需要一直弯腰施工，劳动强度很大，并且通过人工检测，效率也不高。
技术实现思路
[0005]为了减轻检测人员的施工强度，提高检测效率，本申请提供一种道路裂缝检测装置。
[0006]本申请提供的一种道路裂缝检测装置，采用如下的技术方案：
[0007]一种道路裂缝检测装置，包括底座，所述底座的侧壁固定连接有多个支撑杆，多个支撑杆远离底座的一端转动连接有转轮，所述底座上固定连接有传动组件，所述传动组件贯穿底座并固定连接有密封盖，所述密封盖内设置有气压传感器，所述气压传感器电连接有控制器，所述控制器电连接有电源和报警器，所述底座上设置有风机，所述风机的出风口固定连接有总管，所述总管穿设于所述底座和所述密封盖；所述密封盖抵紧在路面上，路面出现裂缝时，所述密封盖内的气压将会发生变化，所述气压传感器检测到信号，将检测信号传递给所述控制器，所述控制器使所述报警器报警。
[0008]通过采用上述技术方案，将密封盖抵紧在路面上，启动风机，密封盖内因充气而改变气压，若地面出现裂缝，风机向密封盖内吹出的风将从裂缝中流出，密封盖内的气压值将会减小，此时气压传感器检测到不同的气压值，产生不同的检测信号，并将该检测信号传递给控制器，控制器响应于该检测信号，使报警器发出报警信号，检测人员便可得知，路面的灌缝效果并不佳，路面仍存在裂缝。
[0009]可选的，所述传动组件包括电机，所述电机固定连接在所述底座上，所述电机的转轴固定连接有齿轮，所述齿轮啮合连接有齿条，所述齿条穿设于所述底座，所述齿条远离所述底座的一端和所述密封盖固定连接。
[0010]通过采用上述技术方案，启动电机，使电机正反转，电机将带动齿轮转动，齿轮将使齿条上下移动，从而改变密封盖的上下位置，在检测过一处路面的灌缝效果之后，可使密封盖上升而与地面脱离接触，移动底座再检测路面的另一位置，当底座移动时，可使密封盖
不和地面产生摩擦，减少了密封盖的磨损。
[0011]可选的，所述滑轨远离所述底座的一端固定连接有固定板，所述固定板上固定连接有弹簧，所述弹簧的另一端和所述密封盖固定连接。
[0012]通过采用上述技术方案，当密封盖抵接到路面时，若电机还未停止转动，密封盖将和路面产生挤压，容易使密封盖产生破损，弹簧能够起到缓冲的作用，能够减少密封盖和路面之间的挤压。
[0013]可选的，所述总管包括第一分管和第二分管，所述第一分管和所述第二分管均穿设于所述底座，所述第一分管插接在所述密封盖上，所述第二分管的出风端设置有排风扇。
[0014]通过采用上述技术方案，风机吹出的风，一方面通过第一分管向密封盖内提供气压，另一方面吹向排风扇，能够在检测时对路面进行吹风，将路面上的灰尘等杂质吹走，提高检测的准确性。
[0015]可选的，所述底座上设置有水箱，所述水箱的侧壁设置有水管，所述水管穿设于所述底座，所述水管远离所述水箱的一端设置有喷头开关。
[0016]通过采用上述技术方案，在进行路面裂缝检测之后，可开启喷头开关，对路面进行清洗。
[0017]可选的，所述底座固定连接推动组件，所述推动组件包括与底座固定连接的支撑杆，所述支撑杆远离所述底座的一端固定连接有推动把手。
[0018]通过采用上述技术方案，推拉推动组件便于底座在路面上移动，便于检测路面的不同的位置的灌缝效果。
[0019]可选的，所述报警器并联有报警灯，所述报警灯固定连接在所述推动把手上。
[0020]通过采用上述技术方案，在检测过程在，若道路上的汽车鸣笛声较大，检测人员难以听到报警器发出的报警声音，此时便可通过观测报警灯是否发出报警灯光来判断路面是否有裂缝。
[0021]可选的，所述转轮的转轴上设置有锁紧件。
[0022]通过采用上述技术方案，在进行检测过程中，可能会因电机的转动而在地面上滚动，造成底座的移动，从而使得检测结果不准确，锁紧件可以使转轮在检测过程中不会发生转动，而在检测之后，需要移动底座时，可调节锁紧件，使转轮再恢复可转动的状态。
[0023]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0024]可以通过气压传感器检测密封盖内气压的变化，从而判断出路面是否存在裂缝；
[0025]弹簧装置能够起到缓冲的作用，使密封盖不易受挤压而破损；
[0026]兼具清理路面的效果。
附图说明
[0027]图1是本申请实施例的整体结构示意图；
[0028]图2是图1中A部分的放大结构图。
[0029]附图标记：1、底座；2、支撑柱；3、转轮；4、锁紧件；5、支撑杆；6、推动把手；7、电机；8、齿轮；9、齿条；10、固定板；11、密封盖；12、弹簧；13、风机；14、总管；15、第一分管；16、第二分管；17、报警灯；18、排风扇；19、水箱；20、水管；21、喷头开关。
具体实施方式
[0030]以下结合附图1
‑
2，对本申请作进一步详细说明。
[0031]本申请实施例公开一种道路裂缝检测装置。
[0032]参照图1，道路裂缝检测装置包括底座1，底座1的底部焊接有四根支撑柱2，每根支撑柱2的端部均设置有转轮3，便于在地面上移动。支撑柱2一方面用于支撑，另一方面提高底座1和地面之间的距离。每个转轮3上均设置有锁紧件4，调整锁紧件4能够改变转轮3的松紧度。当需要移动底座1时，可将锁紧件4打开，使转轮3能够移动。当进行道路裂缝检测时，关闭锁紧件4，使转轮3锁紧而不易发生转动，从而使得底座1不会移动。底座1的侧壁焊接有推动组件，推动组件包括支撑杆5。支撑杆5设有两根，整体呈柱状，支撑杆5焊接在底座1的侧壁上，两根支撑杆5平行设置。支撑杆5远离底座1的一端设有推动把手6。推拉推动组件便于底座1在路面上移动，便于检测路面的不同的位置的灌缝效果。
[0033]参照图1和图2，底座1上固定安装有电机7，电机7的转轴上花键连接有齿轮8，齿轮8啮合连接有齿条9，齿条9垂直穿设于底座1。当电机7正反转时，可带动齿轮8转动，进而可使齿条9上下移动。齿条9的底端焊接有固定板10，固定板10的底部设置有密封盖11，密封盖11呈碗状，密封盖11的开口朝向路面。密封盖11和载物本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种道路裂缝检测装置，其特征在于：包括底座（1），所述底座（1）的侧壁固定连接有多个支撑杆（5），多个支撑杆（5）远离底座（1）的一端转动连接有转轮（3），所述底座（1）上固定连接有传动组件，所述传动组件贯穿底座（1）并固定连接有密封盖（11），所述密封盖（11）内设置有气压传感器，所述气压传感器电连接有控制器，所述控制器电连接有电源和报警器，所述底座（1）上设置有风机（13），所述风机（13）的出风口固定连接有总管（14），所述总管（14）穿设于所述底座（1）和所述密封盖（11）；所述密封盖（11）抵紧在路面上，路面出现裂缝时，所述密封盖（11）内的气压将会发生变化，所述气压传感器检测到信号，将检测信号传递给所述控制器，所述控制器使所述报警器报警。2.根据权利要求1所述的道路裂缝检测装置，其特征在于：所述传动组件包括电机（7），所述电机（7）固定连接在所述底座（1）上，所述电机（7）的转轴固定连接有齿轮（8），所述齿轮（8）啮合连接有齿条（9），所述齿条（9）穿设于所述底座（1），所述齿条（9）远离所述底座（1）的一端和所述密封盖（11）固定连接。3.根据权利要求2所述的道路裂缝检测装置，其特征在于：所述齿条（9）靠近地面的端部固定连接有固定板...
【专利技术属性】
技术研发人员：唐小君，吴红岩，仇丽强，
申请(专利权)人：上海市市政工程管理咨询有限公司，
类型：新型
国别省市：
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