本实用新型专利技术公开了一种轿厢电梯的平层防溜动装置，包括轮体，所述轮体一侧中心处设有主轴，所述主轴外表面上套设有轴套，所述轴套与防滑块连接固定，所述防滑块顶部中心处设有凹槽，所述轴套与所述凹槽连接固定。有益效果：通过轴套内的转速检测仪检测到主轴转动存在异常时，使用者可以通过外部控制器启动伸缩液压缸，伸缩液压缸收缩活塞杆，从而带动连接板下降，连接板通过连接杆带动两个活动杆的底部下降，活动杆的另一端推动摆动件的底部，从而使得摆动件的底部以固定杆为支点外张，而摆动件顶部内收，卡槽则逐渐与主轴挤压在一起，从而对主轴进行夹紧抱死，避免主轴的异常转动，从而起到防止曳引轮异常滑动的目的。从而起到防止曳引轮异常滑动的目的。从而起到防止曳引轮异常滑动的目的。
【技术实现步骤摘要】
一种轿厢电梯的平层防溜动装置
[0001]本技术涉及电梯
，具体来说，涉及一种轿厢电梯的平层防溜动装置。
技术介绍
[0002]厢电梯的原理就是一个滑轮组，滑轮的两端由钢丝绳分别挂着轿厢和对重。轿厢电梯的使用是依靠电机驱动曳引轮旋转，带动钢丝绳移动，从而驱使轿厢和对重位置变化。曳引轮制成轮圈式，用铰制螺栓与轮筒连结在一起，其曳引轮的轴就是减速箱内的蜗轮轴。现有技术中公开号为CN201721125486.7 的专利文献提供一种轿厢电梯的平层防溜动装置，该装置通过设置固定板、移动板、挡板、曳引轮、丝杠、电机、转轴、轴承、第一刹盘座、第一刹盘、第二刹盘和第二刹盘座，由于安装在第一刹盘座上的第一刹盘的防滑纹的方向交错布置，从而防滑力度更强，第一刹盘座为锥型，接触面积更大同时可以更好的接触，丝杠可以实现自锁，避免了曳引轮倒转。虽然该装置有益效果较多，但依然存在下列问题：现有曳引轮防滑限溜的装置结构较为复杂，不便于检修，且制动能力仍有改进空间。
[0003]针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
[0004]针对相关技术中的问题，本技术提出一种轿厢电梯的平层防溜动装置，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
[0005]为此，本技术采用的具体技术方案如下：
[0006]一种轿厢电梯的平层防溜动装置，包括轮体，所述轮体一侧中心处设有主轴，所述主轴外表面上套设有轴套，所述轴套与防滑块连接固定，所述防滑块顶部中心处设有凹槽，所述轴套与所述凹槽连接固定，所述防滑块内设有内腔，所述内腔底部中心处设有伸缩液压缸，所述伸缩液压缸顶部输出端设有活塞杆，所述活塞杆顶部设有连接板，所述连接板顶部中心处设有连接杆，所述内腔一侧中部设有固定板，所述固定板底部设有通孔一，所述连接杆的顶部贯穿所述通孔一与两个活动杆连接，所述固定板的外表面顶部设有固定杆，所述固定杆上套设有连接件，所述连接件另一端设有摆动件，所述活动杆的另一端与所述摆动件的底部活动连接，所述摆动件的一侧顶部设有卡槽，所述内腔的顶部设有两个与所述凹槽连接贯通的通孔二，所述摆动件的顶部通过所述通孔二贯穿至所述凹槽内与所述主轴挤压在一起。
[0007]作为优选，所述主轴与减速箱输出端连接，所述固定板为L形结构。
[0008]作为优选，所述连接杆与所述活动杆之间、所述活动杆与所述摆动件之间均是通过轴杆活动连接。
[0009]作为优选，所述摆动件与所述连接件两者为一体式结构，所述摆动件与所述连接件两者均由低合金钢材料制成。
[0010]作为优选，所述卡槽为半圆形结构，所述卡槽的外表面设有若干条防滑纹。
[0011]本技术的有益效果为：通过轴套内的转速检测仪检测到主轴转动存在异常
时，使用者可以通过外部控制器启动伸缩液压缸，伸缩液压缸收缩活塞杆，从而带动连接板下降，连接板通过连接杆带动两个活动杆的底部下降，活动杆的另一端推动摆动件的底部，从而使得摆动件的底部以固定杆为支点外张，而摆动件顶部内收，卡槽则逐渐与主轴挤压在一起，从而对主轴进行夹紧抱死，避免主轴的异常转动，从而起到防止曳引轮异常滑动的目的。
附图说明
[0012]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0013]图1是根据本技术实施例的一种轿厢电梯的平层防溜动装置的总结构示意图；
[0014]图2是根据本技术实施例的一种轿厢电梯的平层防溜动装置的防滑块内部结构示意图。
[0015]图中：
[0016]1、轮体；2、主轴；3、防滑块；4、凹槽；5、轴套；6、内腔；7、伸缩液压缸；8、连接板；9、连接杆；10、固定板；11、通孔一；12、活动杆；13、摆动件；14、连接件；15、卡槽；16、固定杆；17、通孔二。
具体实施方式
[0017]为进一步说明各实施例，本技术提供有附图，这些附图为本技术揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本技术的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。
[0018]根据本技术的实施例，提供了一种轿厢电梯的平层防溜动装置。
[0019]实施例一，如图1
‑
2所示，根据本技术实施例的一种轿厢电梯的平层防溜动装置，包括轮体1，所述轮体1一侧中心处设有主轴2，所述主轴2外表面上套设有轴套5，所述轴套5与防滑块3连接固定，所述防滑块3顶部中心处设有凹槽4，所述轴套5与所述凹槽4连接固定，所述防滑块3内设有内腔6，所述内腔6底部中心处设有伸缩液压缸7，所述伸缩液压缸7顶部输出端设有活塞杆，所述活塞杆顶部设有连接板8，所述连接板8顶部中心处设有连接杆9，所述内腔6一侧中部设有固定板10，所述固定板10底部设有通孔一11，所述连接杆9的顶部贯穿所述通孔一11 与两个活动杆12连接，所述固定板10的外表面顶部设有固定杆16，所述固定杆16上套设有连接件14，所述连接件14另一端设有摆动件13，所述活动杆12的另一端与所述摆动件13的底部活动连接，所述摆动件13的一侧顶部设有卡槽15，所述内腔6的顶部设有两个与所述凹槽4连接贯通的通孔二17，所述摆动件13的顶部通过所述通孔二17贯穿至所述凹槽4内与所述主轴2挤压在一起。
[0020]实施例二，所述主轴2与减速箱输出端连接，所述固定板10为L形结构。从上述的设计不难看出，对于防滑纹理的设计，通过固定板10的设计，提高连接杆9移动的稳定性。
[0021]实施例三，所述连接杆9与所述活动杆12之间、所述活动杆12与所述摆动件13之间均是通过轴杆活动连接。从上述的设计不难看出，对于轴杆的设计，是比较常规的故此不做详细的说明。
[0022]实施例四，所述摆动件13与所述连接件14两者为一体式结构，所述摆动件13与所述连接件14两者均由低合金钢材料制成。从上述的设计不难看出，通过一体式结构的设计，提高摆动件13与连接件14两者的强度与稳定性。
[0023]实施例五，所述卡槽15为半圆形结构，所述卡槽15的外表面设有若干条防滑纹。从上述的设计不难看出，通过防滑纹的设计，提高卡槽15与主轴2之间的摩擦力。
[0024]为了方便理解本技术的上述技术方案，以下就本技术在实际过程中的工作原理或者操作方式进行详细说明。
[0025]综上所述，借助于本技术的上述技术方案，当轴套5内的转速检测仪检测到主轴2转动存在异常时，使用者可以通过外部控制器启动伸缩液压缸7，伸缩液压缸7收缩活塞杆，从而带动连接板8下降，连接板8通过连接杆9 带动两个活动杆12的底部下降，活动杆12的本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轿厢电梯的平层防溜动装置，其特征在于，包括轮体(1)，所述轮体(1)一侧中心处设有主轴(2)，所述主轴(2)外表面上套设有轴套(5)，所述轴套(5)与防滑块(3)连接固定，所述防滑块(3)顶部中心处设有凹槽(4)，所述轴套(5)与所述凹槽(4)连接固定，所述防滑块(3)内设有内腔(6)，所述内腔(6)底部中心处设有伸缩液压缸(7)，所述伸缩液压缸(7)顶部输出端设有活塞杆，所述活塞杆顶部设有连接板(8)，所述连接板(8)顶部中心处设有连接杆(9)，所述内腔(6)一侧中部设有固定板(10)，所述固定板(10)底部设有通孔一(11)，所述连接杆(9)的顶部贯穿所述通孔一(11)与两个活动杆(12)连接，所述固定板(10)的外表面顶部设有固定杆(16)，所述固定杆(16)上套设有连接件(14)，所述连接件(14)另一端设有摆动件(13)，所述活动杆(12)的另一端与所述摆动件(13)的底部活动连接，所述摆动件(13)的...
【专利技术属性】
技术研发人员：呙娓佽，白阳，张媛媛，冯金奎，
申请(专利权)人：呙娓佽，
类型：新型
国别省市：
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