一种耐磨稳定的橡胶密封件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种耐磨稳定的橡胶密封件，包括套管状的密封内芯，所述密封内芯的外侧与密封外圈对应连接，在所述密封外圈的上端对应设有密封加强圈，在所述密封加强圈与密封内芯之间设有圆环状的缓冲间隙，在所述密封外圈内对应设有加强骨架。本实用新型专利技术一种耐磨稳定的橡胶密封件可以在汽车传动轴上稳定运行，且密封效果较现有产品更加突出。且密封效果较现有产品更加突出。且密封效果较现有产品更加突出。

【技术实现步骤摘要】
一种耐磨稳定的橡胶密封件


[0001]本技术涉及汽车配件领域，尤其是一种耐磨稳定的橡胶密封件。

技术介绍

[0002]汽车的下转向传动轴是由花键套与花键轴组合的，当路况不好时，车子容易振动，花键套和花键轴之间因为密封性能不好，灰尘和泥水易于渗入花键套与花键轴之间的配合面，使花键轴磨损严重，传统的方法是在配合面之间采用尼龙骨架加羊毛毡来密封的，效果不佳。因此，需要设计一种耐磨稳定的橡胶密封件。

技术实现思路

[0003]为了克服现有技术中的缺陷，提供一种耐磨稳定的橡胶密封件。
[0004]本技术通过下述方案实现：
[0005]一种耐磨稳定的橡胶密封件，包括套管状的密封内芯，所述密封内芯的外侧与密封外圈对应连接，在所述密封外圈的上端对应设有密封加强圈，在所述密封加强圈与密封内芯之间设有圆环状的缓冲间隙，在所述密封外圈内对应设有加强骨架。
[0006]所述密封加强圈的顶端与密封内芯的顶端对应齐平。
[0007]所述加强骨架设置在密封外圈的中部，所述加强骨架包括骨架主体和骨架耳座，所述骨架主体的横截面为“U”字形，在所述骨架主体的外侧对应设有向外凸出的骨架耳座。
[0008]所述密封加强圈包括密封加强圈主体和支撑条，所述密封加强圈主体的底部与密封外圈对应连接，在所述密封加强圈主体的底部还对应设有多个支撑条，所述支撑条的一端与密封外圈对应连接，所述支撑条的另一端与密封加强圈主体的底部对应连接。
[0009]在所述密封内芯的底部还对应设有环状的连接部，在所述连接部的上端对应设有向外凸出的连接横条，所述密封内芯、连接部、连接横条对应一体成型，所述连接部与密封外圈对应连接，所述连接横条对应插入密封外圈内。
[0010]在所述密封内芯的内部还对应设有向内凸出的密封环。
[0011]本技术的有益效果为：
[0012]本技术一种耐磨稳定的橡胶密封件可以在汽车传动轴上稳定运行，且密封效果较现有产品更加突出。
附图说明
[0013]图1为本技术一种耐磨稳定的橡胶密封件的剖视结构示意图。
[0014]图中：1为密封内芯，2为密封外圈，3为密封加强圈，31为密封加强圈主体，32为支撑条，4为缓冲间隙，5为加强骨架，51为骨架主体，52为骨架耳座，6为连接部，7为连接横条，8为密封环。
具体实施方式
[0015]下面结合附图对本技术优选的实施例进一步说明：
[0016]如图1所示，一种耐磨稳定的橡胶密封件，包括套管状的密封内芯1，所述密封内芯1的外侧与密封外圈2对应连接，在所述密封外圈2的上端对应设有密封加强圈3，在所述密封加强圈3与密封内芯1之间设有圆环状的缓冲间隙4，在所述密封外圈2内对应设有加强骨架5。在使用时，根据不同汽车传动轴尺寸，本申请的橡胶密封件也对应进行缩小或者放大，具体在此不再赘述。本申请安装在汽车的传动轴上，可以有效起到密封的作用，且本申请的结构较为稳定，使用寿命较长，可以长期在汽车上使用。
[0017]所述密封加强圈3的顶端与密封内芯1的顶端对应齐平。密封加强圈3和密封内芯1相匹配，起到密封的效果，在所述密封加强圈3与密封内芯1之间设有圆环状的缓冲间隙4，遇到外力撞击时，缓冲间隙4的存在可以让密封加强圈3向密封内芯1移动，提高了本申请的适应能力。
[0018]所述加强骨架5设置在密封外圈2的中部，所述加强骨架5包括骨架主体51和骨架耳座52，所述骨架主体51的横截面为“U”字形，在所述骨架主体51的外侧对应设有向外凸出的骨架耳座52。骨架主体51和骨架耳座52的设置可以显著提高密封外圈2的耐磨性和结构强度，提高密封效果。骨架耳座52可以增加骨架主体51与密封外圈2的接触面积，进一步增加二者的连接力。
[0019]所述密封加强圈3包括密封加强圈主体31和支撑条32，所述密封加强圈主体31的底部与密封外圈2对应连接，在所述密封加强圈主体31的底部还对应设有多个支撑条32，所述支撑条32的一端与密封外圈2对应连接，所述支撑条32的另一端与密封加强圈主体31的底部对应连接。支撑条32的设置可以起到支撑密封加强圈主体31的作用，在一定程度上提高密封加强圈3的结构稳定性。
[0020]在所述密封内芯1的底部还对应设有环状的连接部6，在所述连接部6的上端对应设有向外凸出的连接横条7，所述密封内芯1、连接部6、连接横条7对应一体成型，所述连接部6与密封外圈2对应连接，所述连接横条7对应插入密封外圈2内。一体成型的连接部6和连接横条7对的可以增加密封内芯1与密封外圈2之间的连接力。在所述密封内芯1的内部还对应设有向内凸出的密封环8，密封环8与汽车传动轴紧密连接，可以有效加强本申请的密封性。
[0021]尽管已经对本技术的技术方案做了较为详细的阐述和列举，应当理解，对于本领域技术人员来说，对上述实施例做出修改或者采用等同的替代方案，这对本领域的技术人员而言是显而易见，在不偏离本技术精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本技术要求保护的范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种耐磨稳定的橡胶密封件，包括套管状的密封内芯(1)，其特征在于：所述密封内芯(1)的外侧与密封外圈(2)对应连接，在所述密封外圈(2)的上端对应设有密封加强圈(3)，在所述密封加强圈(3)与密封内芯(1)之间设有圆环状的缓冲间隙(4)，在所述密封外圈(2)内对应设有加强骨架(5)。2.根据权利要求1所述的一种耐磨稳定的橡胶密封件，其特征在于：所述密封加强圈(3)的顶端与密封内芯(1)的顶端对应齐平。3.根据权利要求1所述的一种耐磨稳定的橡胶密封件，其特征在于：所述加强骨架(5)设置在密封外圈(2)的中部，所述加强骨架(5)包括骨架主体(51)和骨架耳座(52)，所述骨架主体(51)的横截面为“U”字形，在所述骨架主体(51)的外侧对应设有向外凸出的骨架耳座(52)。4.根据权利要求1所述的一种耐磨稳定的橡胶密封件，其特征在于：所述密封加...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓桢翔，
申请(专利权)人：厦门天和精密密封科技有限公司，
类型：新型
国别省市：