船用燃料罐制造技术

本实用新型专利技术提供了一种船用燃料罐，涉及船舶技术领域。该船用燃料罐包括：罐体，包括外容器和内容器，所述内容器设置于所述外容器内部；气罐连接处所，设置于所述外容器的端部；所述气罐连接处所围绕所述罐体的轴向设置，以与所述外容器的外壁围合形成密闭空间；所述气罐连接处所的外周壁由平直的连接板和弧形的过渡板连接而成。本实用新型专利技术提供船用燃料罐的气罐连接处所不仅增强了承受外部压力能力，还能够提供较大的空间，可用于容纳复杂的供气系统，另外，本实用新型专利技术提供的船用燃料罐中气罐连接处所的气密门的位置设置也不再受限。连接处所的气密门的位置设置也不再受限。连接处所的气密门的位置设置也不再受限。

【技术实现步骤摘要】
船用燃料罐


[0001]本技术涉及船舶
，特别涉及一种船用燃料罐。

技术介绍

[0002]鉴于天然气的易燃易爆特性，IGF规则(使用气体或其它低闪点燃料船舶国际安全规则)规定天然气燃料动力船舶配套LNG燃料舱，如未布置在开敞甲板上，应设置包含所有燃料舱接头和必需阀件的围蔽处所，即燃料舱接头处所，该围蔽处所应能安全地容纳燃料舱接头处可能产生的泄漏，将对船员、船舶和环境的风险降至最低，因此船用燃料罐通常设置气罐连接处所以满足规范的安全要求。
[0003]目前气罐连接处所在延伸方向上的截面通常为全方形结构和全圆形结构，全方形结构气罐连接处所承受外部压力能力较差，全圆形结构气罐连接处所与全方形结构比较，承受外部压力能力较好，但是气罐连接处所的空间较小，而且气密门的位置设置受限。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种船用燃料罐，解决现有的全方形结构气罐连接处所承受外部压力能力差，而全圆形结构气罐连接处所空间较小并且气密门的位置设置受限的问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：
[0006]一种船用燃料罐，包括：
[0007]罐体，包括外容器和内容器，所述内容器设置于所述外容器内部；
[0008]气罐连接处所，设置于所述外容器的端部；所述气罐连接处所围绕所述罐体的轴向设置，以与所述外容器的外壁围合形成密闭空间；所述气罐连接处所的外周壁由平直的连接板和弧形的过渡板连接而成。
[0009]根据本技术的一个实施例，在所述罐体的周向上，所述连接板所在的平面与所述过渡板相切。
[0010]根据本技术的一个实施例，所述外容器包括筒体和设置于所述筒体两端的封头，所述船用燃料罐还包括过渡筒节，所述过渡筒节设置为环形柱体，所述过渡筒节围绕所述罐体的轴向设置，并套设在所述外容器的端部；所述气罐连接处所通过所述过渡筒节与所述外容器连接。
[0011]根据本技术的一个实施例，所述气罐连接处所还包括第一封板和第二封板，在沿着所述罐体的轴向上，所述第一封板和所述第二封板分别位于所述气罐连接处所的外周壁的两侧，所述第二封板设置在所述外周壁的远离所述罐体的一侧，所述过渡筒节的外壁的一部分与所述过渡板的外壁贴合相连，所述过渡筒节的外壁的另一部分经靠近所述过渡筒节的所述第一封板与所述连接板相连。
[0012]根据本技术的一个实施例，所述船用燃料罐还包括外容器垫板，所述外容器垫板为环形柱体，所述外容器垫板围绕所述罐体的轴向焊接于所述外容器的外壁上，所述
过渡筒节围绕所述罐体的轴向焊接于所述外容器垫板上。
[0013]根据本技术的一个实施例，所述过渡筒节围绕所述罐体的轴向焊接于所述外容器的外壁上。
[0014]根据本技术的一个实施例，所述外容器的外壁为所述筒体的外壁或所述封头的外壁。
[0015]根据本技术的一个实施例，所述过渡板的弧度为π/2或π。
[0016]根据本技术的一个实施例，当所述过渡板的弧度为π/2时，所述过渡板相对于所述罐体的轴向的方位为下列方位之一：右下方、右上方、左下方、左上方。
[0017]根据本技术的一个实施例，所述船用燃料罐还包括型钢，所述型钢设置在所述气罐连接处所的内壁上。
[0018]根据本技术的一个实施例，所述气罐连接处所的围绕所述罐体的轴向设置的外周壁与相对应的内壁形状相同，在所述过渡板对应的内壁上，所述型钢沿所述内壁的弯曲方向或与所述罐体的轴线相平行的方向设置；在所述连接板对应的内壁上，型钢沿与所述罐体的轴向相平行或垂直的方向设置。
[0019]根据本技术的一个实施例，所述气罐连接处所的底部设置有弹性支撑部件，所述弹性支撑部件用于支撑所述气罐连接处所。
[0020]根据本技术的一个实施例，所述弹性支撑部件由绝热材料制成。
[0021]根据本技术的一个实施例，所述船用燃料罐还包括供气系统，所述供气系统设置于所述气罐连接处所内，所述供气系统包括阀门、汽化器、泵池和电气控制设备。
[0022]根据本技术的一个实施例，所述船用燃料罐还包括气密门，所述气罐连接处所的外周壁的底部包括水平设置的连接板，所述气密门设置在下列两个位置之一：所在平面与所述水平设置的连接板所在平面相垂直的连接板上、在所述外周壁的远离所述罐体的一侧设置的第二封板。
[0023]由上述技术方案可知，本技术至少具有如下优点和积极效果：
[0024]对于本技术提供的船用燃料罐，圆柱形容器与方形容器相比受力更均匀，而且在相同压力作用和相同壁厚的工况下，圆柱形容器壁上的应力比方形容器壁小，由于本技术中气罐连接处所的外周壁包括弧形的过渡板，因此，这种形状和结构的气罐连接处所能够增强承受外部压力能力，在同等长度下，与方形容器相比，圆柱形容器的空间较小，由于本技术中气罐连接处所的外周壁还包括平直的连接板，因此能够提供较大的空间，可用于容纳复杂的供气系统，气密门也不再仅限于设置于端部封板上，比如，可设置于平直的连接板上，因此气密门的位置设置也不再受限。
附图说明
[0025]图1A为本技术实施例中船用燃料罐的立体图；
[0026]图1B为本技术实施例中图1A所示船用燃料罐的正视结构示意图；
[0027]图1C为本技术实施例中图1B所示船用燃料罐沿A向的侧视图；
[0028]图2为本技术实施例中船用燃料罐的一实施例的侧视图；
[0029]图3A
‑
图3F分别为本技术实施例中船用燃料罐的侧视图。
[0030]附图标记说明如下：
[0031]100
‑
船用燃料罐；110
‑
罐体；111
‑
内容器；112
‑
外容器；120
‑
罐体底座； 130
‑
气罐连接处所；140
‑
外周壁；141
‑
过渡板；142
‑
连接板；150
‑
外容器垫板； 160
‑
过渡筒节；170
‑
筒体；180
‑
封头；190
‑
型钢；1100
‑
弹性支撑部件；1110
‑ꢀ
气密门；1120
‑
第二封板；1130
‑
第一封板。
具体实施方式
[0032]体现本技术特征与优点的典型实施方式将在以下的说明中详细叙述。应理解的是本技术能够在不同的实施方式上具有各种的变化，其皆不脱离本技术的范围，且其中的说明及图示在本质上是当作说明之用，而非用以限制本技术。
[0033]图1A为本技术实施例中船用燃料罐的立体图；图1B为本技术实施例中图1A所示船用燃料罐的正视结构示意图。请参照图1A<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船用燃料罐，其特征在于，包括：罐体，包括外容器和内容器，所述内容器设置于所述外容器内部；气罐连接处所，设置于所述外容器的端部；所述气罐连接处所围绕所述罐体的轴向设置，以与所述外容器的外壁围合形成密闭空间；所述气罐连接处所的外周壁由平直的连接板和弧形的过渡板连接而成。2.根据权利要求1所述的船用燃料罐，其特征在于，在所述罐体的周向上，所述连接板所在的平面与所述过渡板相切。3.根据权利要求2所述的船用燃料罐，其特征在于，所述外容器包括筒体和设置于所述筒体两端的封头，所述船用燃料罐还包括过渡筒节，所述过渡筒节为环形柱体，所述过渡筒节围绕所述罐体的轴向设置，并套设在所述外容器的端部；所述气罐连接处所通过所述过渡筒节与所述外容器连接。4.根据权利要求3所述的船用燃料罐，其特征在于，所述气罐连接处所还包括第一封板和第二封板，在沿着所述罐体的轴向上，所述第一封板和所述第二封板分别位于所述气罐连接处所的外周壁的两侧，所述第二封板设置在所述外周壁的远离所述罐体的一侧，所述过渡筒节的外壁的一部分与所述过渡板的外壁贴合相连，所述过渡筒节的外壁的另一部分经靠近所述过渡筒节的所述第一封板与所述连接板相连。5.根据权利要求4所述的船用燃料罐，其特征在于，所述船用燃料罐还包括外容器垫板，所述外容器垫板为环形柱体，所述外容器垫板围绕所述罐体的轴向焊接于所述外容器的外壁上，所述过渡筒节围绕所述罐体的轴向焊接于所述外容器垫板上。6.根据权利要求4所述的船用燃料罐，其特征在于，所述过渡筒节围绕所述罐体的轴向焊接于所述外容器的外壁上。7.根据权利要求5或6所述的船用燃料罐，其特征在于，所述外容器的外壁为所述筒体的外壁或所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：许佳慧，樊杰，沈卫东，陈来生，张云凯，
申请(专利权)人：南通中集能源装备有限公司，
类型：新型
国别省市：