本实用新型专利技术涉及一种方便安装的电动滑板车电池装置，包括箱体，所述箱体的上端设有上盖壳，所述上盖壳上设有转轴，所述转轴上设有把手，所述上盖壳上设有将上盖壳与箱体固定连接的锁具，所述上盖壳的一侧设有接头盖，所述上盖壳的一侧设有插孔，所述箱体的两侧均设有导向槽，所述箱体在导向槽处设有第一限位槽和第二限位槽，所述第一限位槽的深度小于第二限位槽的深度。在箱体的上端设上盖壳，上盖壳上设转轴，转轴上设把手，箱体的两侧均设导向槽，箱体在导向槽处设第一限位槽和第二限位槽，如此利用第一限位槽和第二限位槽可以方便电池装置的插接安装，另外也防止电池装置安装产生位移偏差，保证了电池装置安装的稳定性。保证了电池装置安装的稳定性。保证了电池装置安装的稳定性。
【技术实现步骤摘要】
一种方便安装的电动滑板车电池装置
[0001]本技术涉及电池的
，具体是一种方便安装的电动滑板车电池装置。
技术介绍
[0002]目前的电动滑板车特别是成人使用的电动滑板车，在超短途出行上非常具有优势，其为站立驾驶且小巧轻便，适合穿行于狭小的空间。重量相对普通电动车来说已经十分轻便，可以较轻松的搬运。甚至可以收纳在私家小车后备箱，例如出行到达目的地后在有代步需要时可以取出使用。随着城市公交系统的不断完善，有不少人已经开始考虑使用这种轻便的电动滑板车用于从家到公交站的短途代步以及在公交系统中的换乘代步。
[0003]而电动滑板车在使用时，其电池是比较重要的一个部件，而大部分的电池都可以进行拆卸，且可以单独进行充电，这也方便了使用者进行充电，但是在实际使用时，电池的安装不是很方便，给消费者的使用造成了不便，故此亟需开发一种方便安装的电动滑板车电池装置来解决现有技术中的问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种方便安装的电动滑板车电池装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种方便安装的电动滑板车电池装置，包括箱体，所述箱体的上端设有上盖壳，所述上盖壳上设有转轴，所述转轴上设有把手，所述上盖壳上设有将上盖壳与箱体固定连接的锁具，所述上盖壳的一侧设有接头盖，所述上盖壳的一侧设有插孔，所述箱体的两侧均设有导向槽，所述箱体在导向槽处设有第一限位槽和第二限位槽，所述第一限位槽的深度小于第二限位槽的深度，所述箱体内设有安装腔，所述安装腔内布设有电池内芯，所述电池内芯与箱体之间填充有导热填充体。
[0007]优选地，所述箱体在导向槽处设有第一安装槽，所述第一安装槽内底部设有第一限位板，所述第一限位板远离第二活塞的一侧设有缓冲板。
[0008]优选地，所述第一安装槽内底部设有第一活塞，所述第一活塞靠近第一限位板的一侧设有活塞轴，所述活塞轴靠近第一限位板的一侧设有第二活塞，所述第二活塞固定在第一限位板上，所述第一活塞和第二活塞之间设有第一弹簧，所述第一弹簧套接在活塞轴的外周。
[0009]优选地，所述箱体内壁设有弹性限位圈，所述弹性限位圈内填充有缓冲填充体，所述弹性限位圈与电池内芯接触设置。
[0010]优选地，还包括用于固定箱体的限位箱，所述限位箱的一侧设有第二安装槽，所述第二安装槽内底部设有一对第二限位板，所述第二限位板之间连接有导向轴，所述导向轴的外周套接有一对滑套，所述滑套之间设有第二弹簧，所述第二弹簧套接在导向轴的外周，所述滑套上均连接有连杆，所述连杆相对于导向轴倾斜设置且相对于导向轴的中心对称设
置，所述连杆远离滑套的一侧设有第一支撑板，所述第一支撑板上设有第一滑槽，所述第一滑槽内设有沿第一滑槽滑动的第一滑块，所述第一滑块固定在连杆上。
[0011]优选地，所述第一支撑板远离连杆的一侧设有第一防滑垫。
[0012]优选地，所述限位箱的上端设有第一旋转轴套，所述第一旋转轴套上安装有沿第一旋转轴套旋转的支撑上座，所述支撑上座的下端设有缓冲垫，所述第一旋转轴套内可插接第一限位轴，所述第一限位轴的外周设有固定第一旋转轴套的限位凸起。
[0013]优选地，所述限位箱的上端设有第三限位板，所述第三限位板上设有第一铰链，所述第一铰链上设有第三活塞，所述第三活塞靠近支撑上座的一侧设有第二活塞轴，所述第二活塞轴靠近支撑上座的一侧设有第四活塞，所述支撑上座上设有第二铰链，所述第四活塞安装在第二铰链上，所述第三活塞和第四活塞之间设有第三弹簧，所述第三弹簧套接在第二活塞轴的外周。
[0014]优选地，所述限位箱的一侧还设有支撑下座，所述支撑下座上端设有第二滑槽，所述第二滑槽内设有沿第二滑槽滑动的第二滑块，所述第二滑块上设有第二支撑板，所述支撑下座的上端设有第四限位板，所述第四限位板靠近第二支撑板的一侧设有第五活塞，所述第五活塞靠近第二支撑板的一侧设有第三活塞轴，所述第三活塞轴远离第五活塞的一侧设有第六活塞，所述第六活塞固定在第二支撑板上，所述第五活塞和第六活塞之间设有第四弹簧，所述第四弹簧套接在第三活塞轴的外周，所述第二支撑板靠近限位箱的一侧设有第二防滑垫，所述第二滑块上设有第二旋转轴套，所述第二旋转轴套内插接有第二限位轴。
[0015]优选地，所述箱体的外壁设有若干个加强筋。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0017]1、使用时，在箱体的上端设上盖壳，上盖壳上设转轴，转轴上设把手，箱体的两侧均设导向槽，箱体在导向槽处设第一限位槽和第二限位槽，如此利用第一限位槽和第二限位槽可以方便电池装置的插接安装，另外也防止电池装置安装产生位移偏差，保证了电池装置安装的稳定性。
[0018]2、通过使箱体在导向槽处设第一安装槽，第一安装槽内底部设第一限位板，如此可以方便电池的插接安装，另外，也提高了电池安装的稳定性。
[0019]3、通过在第一安装槽内底部设第一活塞、活塞轴和第二活塞，活塞轴在第一活塞和第二活塞之间伸缩，如此可以有效提高电池安装的稳定性。
[0020]4、通过在第一活塞和第二活塞之间设第一弹簧，第一弹簧套接在活塞轴的外周，如此利用第一弹簧的弹性恢复力，可以有效提高电池安装的稳定性。
[0021]5、通过在第一限位板远离第二活塞的一侧设缓冲板，如此可以进一步方便了电池的插接安装，且提高了电池安装的稳定性。
[0022]6、通过在安装腔内布设电池内芯，如此可以方便电池内芯的安装，保证了电池内芯安装的稳定性。
[0023]7、通过在电池内芯与箱体之间填充导热填充体，如此可以由提高电池的传热，保证电池使用的稳定性。
[0024]8、通过在箱体内壁设弹性限位圈，弹性限位圈内填充缓冲填充体，弹性限位圈与电池内芯接触设置，保证电池内芯安装的稳定性，如此可以有效提高电池使用时的稳定性。
[0025]9、通过在箱体的外壁设若干个加强筋，如此可以有效提高箱体的强度，保证电池
装置使用时的稳定性。
[0026]10、通过设置用于固定箱体的限位箱，并在限位箱内壁设第二安装槽，第二安装槽内的滑套沿着导向轴活动，滑套移动的过程中实现对第二弹簧的拉扯，在安装电池装置时，箱体挤压第一支撑板，第一支撑板推动第一滑块沿着第一滑槽滑动，进而带动连杆并带动滑套沿着导向轴滑动，从而将第二弹簧拉扯，当箱体离开限位箱时，第二弹簧的弹性恢复力通过连杆和第一支撑板将箱体弹出，如此实现将箱体直接弹出。
[0027]11、通过在第一支撑板远离连杆的一侧设第一防滑垫，第一防滑垫的设置可以增大第一防滑垫与箱体之间的摩擦力，提高了箱体推出的效率。
[0028]12、通过在限位箱的上端设第一旋转轴套，第一旋转轴套上安装沿第一旋转轴套旋转的支撑上座，支撑上座的设置可以实现对箱体进行卡接限位，并通过第一旋转轴上的限位凸起对支撑上座旋转的固定，提高了箱体固定的稳定性。
[0029]13本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种方便安装的电动滑板车电池装置，其特征在于，包括箱体，所述箱体的上端设有上盖壳，所述上盖壳上设有转轴，所述转轴上设有把手，所述上盖壳上设有将上盖壳与箱体固定连接的锁具，所述上盖壳的一侧设有接头盖，所述上盖壳的一侧设有插孔，所述箱体的两侧均设有导向槽，所述箱体在导向槽处设有第一限位槽和第二限位槽，所述第一限位槽的深度小于第二限位槽的深度，所述箱体内设有安装腔，所述安装腔内布设有电池内芯，所述电池内芯与箱体之间填充有导热填充体。2.根据权利要求1所述的一种方便安装的电动滑板车电池装置，其特征在于，所述箱体在导向槽处设有第一安装槽，所述第一安装槽内底部设有第一限位板，所述第一限位板远离第二活塞的一侧设有缓冲板。3.根据权利要求2所述的一种方便安装的电动滑板车电池装置，其特征在于，所述第一安装槽内底部设有第一活塞，所述第一活塞靠近第一限位板的一侧设有活塞轴，所述活塞轴靠近第一限位板的一侧设有第二活塞，所述第二活塞固定在第一限位板上，所述第一活塞和第二活塞之间设有第一弹簧，所述第一弹簧套接在活塞轴的外周。4.根据权利要求1所述的一种方便安装的电动滑板车电池装置，其特征在于，所述箱体内壁设有弹性限位圈，所述弹性限位圈内填充有缓冲填充体，所述弹性限位圈与电池内芯接触设置。5.根据权利要求1所述的一种方便安装的电动滑板车电池装置，其特征在于，还包括用于固定箱体的限位箱，所述限位箱的一侧设有第二安装槽，所述第二安装槽内底部设有一对第二限位板，所述第二限位板之间连接有导向轴，所述导向轴的外周套接有一对滑套，所述滑套之间设有第二弹簧，所述第二弹簧套接在导向轴的外周，所述滑套上均连接有连杆，所述连杆相对于导向轴倾斜设置且相对于导向轴的中心对称设置，所述连杆远离滑套的一侧设有第一支撑板，所述第一支撑板上设有第一滑槽，所述第一滑槽内设有沿第一滑槽滑...
【专利技术属性】
技术研发人员：卢江涛，唐伟，易冬冬，杜松显，刘德俊，
申请(专利权)人：缙云县锐普电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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