一种无人机驾驶系统的防撞装置用电路控制装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种无人机驾驶系统的防撞装置用电路控制装置，包括控制设备本体，所述控制设备本体的一侧设有安装板，所述控制设备本体上固定连接有两个固定块，所述固定块的一侧开设有限位孔，所述限位孔内设有定位板，所述定位板的一侧与安装板固定连接，所述固定块的一侧设有活动块，所述活动块上开设有第一矩形孔，所述第一矩形孔内设有挡板，所述挡板的一端延伸至固定块的一侧，所述安装板的顶部和底部均固定连接有固定板。本实用新型专利技术所述的一种无人机驾驶系统的防撞装置用电路控制装置，属于无人机驾驶技术领域，便于对控制设备本体进行拆装，操作步骤简单便捷，方便实际操作，可以根据实际需求，调节挡板按压固定块的力度。块的力度。块的力度。

【技术实现步骤摘要】
一种无人机驾驶系统的防撞装置用电路控制装置


[0001]本技术涉及无人机驾驶
，特别涉及一种无人机驾驶系统的防撞装置用电路控制装置。

技术介绍

[0002]随着我国经济的快速发展，汽车也逐渐得到了普及化，为了保护汽车中一些重要的零部件，在汽车上，车主会安装一些防撞装置，无人机驾驶系统的防撞装置用电路控制装置一般通过螺栓固定安装在指定位置，后期拆装较为不便，进而不便于实际使用。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的在于提供一种无人机驾驶系统的防撞装置用电路控制装置，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0005]一种无人机驾驶系统的防撞装置用电路控制装置，包括控制设备本体，所述控制设备本体的一侧设有安装板，所述控制设备本体上固定连接有两个固定块，所述固定块的一侧开设有限位孔，所述限位孔内设有定位板，所述定位板的一侧与安装板固定连接，所述固定块的一侧设有活动块，所述活动块上开设有第一矩形孔，所述第一矩形孔内设有挡板，所述挡板的一端延伸至固定块的一侧，所述安装板的顶部和底部均固定连接有固定板，所述活动块的一侧固定连接有固定杆，所述固定板的一侧设有第一活动板，所述固定杆贯穿第一活动板，所述固定杆的外部套设有位于第一活动板和活动块之间的第一弹簧，所述第一活动板和固定板通过驱动组件连接，所述固定板上开设有第二矩形孔，所述第二矩形孔内设有第二活动板，所述挡板与第二活动板固定连接，所述活动块上开设有凹槽，所述凹槽的一侧内壁与第二活动板通过第二弹簧连接。
[0006]优选的，所述驱动组件包括设置于固定板一侧的丝杆，所述丝杆与固定板固定连接，且所述丝杆贯穿第一活动板，所述丝杆的一端套设有螺母。
[0007]优选的，所述螺母的一侧固定连接有两个把手。
[0008]优选的，所述安装板的一侧开设有插孔，所述插孔内设有插板，所述插板与活动块固定连接。
[0009]优选的，所述第二活动板远离挡板的一侧固定连接有握环。
[0010]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：通过设置的控制设备本体、安装板、固定块、限位孔、定位板、活动块、第一矩形孔、挡板、固定板、固定杆、第一弹簧、第二矩形孔、第一活动板、凹槽、第二弹簧、第二活动板和驱动组件，便于对控制设备本体进行拆装，操作步骤简单便捷，方便实际操作，可以根据实际需求，调节挡板按压固定块的力度，便于实际使用，通过设置的握环，便于驱动第二活动板移动。
附图说明
[0011]图1为本技术的整体结构示意图；
[0012]图2为本技术的固定块结构示意图；
[0013]图3为图2中A处的局部放大示意图。
[0014]图中：1、控制设备本体；2、安装板；3、固定块；4、限位孔；5、定位板；6、活动块；7、第一矩形孔；8、挡板；9、固定板；10、固定杆；11、第一弹簧；12、第二矩形孔；13、第一活动板；14、凹槽；15、第二弹簧；16、第二活动板；17、丝杆；18、螺母；19、把手；20、插孔；21、插板；22、握环。
具体实施方式
[0015]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0016]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0017]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0018]如图1
‑
3所示，一种无人机驾驶系统的防撞装置用电路控制装置，包括控制设备本体1，控制设备本体1的一侧设有安装板2，控制设备本体1上固定连接有两个固定块3，固定块3的一侧开设有限位孔4，限位孔4内设有定位板5，定位板5的一侧与安装板2固定连接，固定块3的一侧设有活动块6，活动块6上开设有第一矩形孔7，第一矩形孔7内设有挡板8，挡板8的一端延伸至固定块3的一侧，安装板2的顶部和底部均固定连接有固定板9，活动块6的一侧固定连接有固定杆10，固定板9的一侧设有第一活动板13，固定杆10贯穿第一活动板13，固定杆10的外部套设有位于第一活动板13和活动块6之间的第一弹簧11，第一活动板13和固定板9通过驱动组件连接，固定板9上开设有第二矩形孔12，第二矩形孔12内设有第二活动板16，挡板8与第二活动板16固定连接，活动块6上开设有凹槽14，凹槽14的一侧内壁与第二活动板16通过第二弹簧15连接，便于对控制设备本体1进行拆装，操作步骤简单便捷，方便实际操作，可以根据实际需求，调节挡板8按压固定块3的力度，便于实际使用；
[0019]在本实施例中，驱动组件包括设置于固定板9一侧的丝杆17，丝杆17与固定板9固定连接，且丝杆17贯穿第一活动板13，丝杆17的一端套设有螺母18，可以根据实际需求，驱动螺母18转动，使得第一活动板13朝向固定板9移动，进而控制第一弹簧11的形变程度，从而调节挡板8按压固定块3的力度。
[0020]在本实施例中，螺母18的一侧固定连接有两个把手19，通过设置的把手19，便于驱动螺母18转动。
[0021]在本实施例中，安装板2的一侧开设有插孔20，插孔20内设有插板21，插板21与活动块6固定连接，通过设置的插孔20和插板21，使得活动块6平稳的移动。
[0022]在本实施例中，第二活动板16远离挡板8的一侧固定连接有握环22，通过设置的握环22，便于驱动第二活动板16移动。
[0023]需要说明的是，本技术为一种无人机驾驶系统的防撞装置用电路控制装置，在使用时，驱动第二活动板16远离活动块6移动，第二弹簧15处于拉伸状态，进而使得挡板8不再位于固定块3的一侧，解除对固定块3位置的限定，进而驱动控制设备本体1远离安装板2运动，使得定位板5脱离限位孔4，即可完成控制设备本体1的拆除，操作步骤简单便捷，方便实际操作，需要安装控制设备本体1时，同理，反向操作上述拆分步骤，即可完成控制设备本体1的安装，可以根据实际需求，驱动螺母18转动，使得第一活动板13朝向固定板9移动，进而控制第一弹簧11的形变程度，从而调节挡板8按压固定块3的力度，便于实际使用，通过设置的握环22，便于驱动第二活动板16移动，通过设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无人机驾驶系统的防撞装置用电路控制装置，其特征在于：包括控制设备本体(1)，所述控制设备本体(1)的一侧设有安装板(2)，所述控制设备本体(1)上固定连接有两个固定块(3)，所述固定块(3)的一侧开设有限位孔(4)，所述限位孔(4)内设有定位板(5)，所述定位板(5)的一侧与安装板(2)固定连接，所述固定块(3)的一侧设有活动块(6)，所述活动块(6)上开设有第一矩形孔(7)，所述第一矩形孔(7)内设有挡板(8)，所述挡板(8)的一端延伸至固定块(3)的一侧，所述安装板(2)的顶部和底部均固定连接有固定板(9)，所述活动块(6)的一侧固定连接有固定杆(10)，所述固定板(9)的一侧设有第一活动板(13)，所述固定杆(10)贯穿第一活动板(13)，所述固定杆(10)的外部套设有位于第一活动板(13)和活动块(6)之间的第一弹簧(11)，所述第一活动板(13)和固定板(9)通过驱动组件连接，所述固定板(9)上开设有第二矩形孔(12)，所述第二矩形孔(12)内设有第二活动板(16)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：王定炜，徐文龙，倪建生，
申请(专利权)人：福建通图信息技术有限公司，
类型：新型
国别省市：