扭振减振器、离合器片和离合器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种特别是用于机动车辆的传动系内的离合器片(17)的扭振减振器(1)，所述扭振减振器具有输入件(2)和输出件(10)，所述输入件围绕旋转轴线(d)布置，所述输出件可克服弹簧装置(8)的作用而围绕所述旋转轴线(d)相对于所述输入件(2)旋转至有限的程度，所述弹簧装置具有多个弹簧元件(9)，其中对布置在所述输入件(2)与所述输出件(10)之间的扭矩传递中间元件(3)进行布置，用于在所述输入件(2)和所述输出件(10)发生相对旋转的情况下，借助于凸轮机构(4、5)进行强制径向移位，并且所述弹簧装置(8)布置在所述中间元件(3)之间，其中形成了与弹簧元件(9)的数量相对应的多个中间元件(3)，其区别特征在于，所述数量为至少三个。三个。三个。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】扭振减振器、离合器片和离合器


[0001]本技术涉及一种特别是用于机动车辆的传动系内的离合器片的扭振减振器、一种相应的离合器片和一种离合器，特别是用于机动车辆的传动系。

技术介绍

[0002]在汽车工程学中，例如从DE 10 2015 211 899 A1中，扭振减振器是已知的，其中输入件和可相对于输入件旋转至有限的程度的输出件通过中间元件和弹簧装置耦接，经过布置，使得这些弹簧装置不布置在周向方向上。先前已知此类型的扭振减振器具有两个中间元件和两个连接它们的弹簧元件。由于该构造具有两个弹簧元件，关于扭振减振器的性能参数仅有有限的构造选项。另外，在此类扭振减振器的设计中存在相互冲突的目标，因为一方面需要尽可能长的弹簧元件(弹簧)以具有尽可能多的可用势能。另一方面，这导致用于中间元件的空间很小，这些中间元件可通过离心力任选地变形。同时，具有两个中间元件和两个连接它们的弹簧元件的实施例的几何形状导致对于径向内部安装空间的限制，该径向内部安装空间例如应当用于摩擦装置。另外，输入件例如至衬片承载件(摩擦环)的连接在外侧上径向局限在仅两个圆周区域，这对于扭本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种扭振减振器(1)，所述扭振减振器具有输入件(2)和输出件(10)，所述输入件围绕旋转轴线(d)布置，所述输出件可克服弹簧装置(8)的作用而围绕所述旋转轴线(d)相对于所述输入件(2)旋转至有限的程度，所述弹簧装置具有多个弹簧元件(9)，其中对布置在所述输入件(2)与所述输出件(10)之间的扭矩传递中间元件(3)进行布置，用于在所述输入件(2)和所述输出件(10)发生相对旋转的情况下，借助于凸轮机构(4、5)进行强制径向移位，并且所述弹簧装置(8)布置在所述中间元件(3)之间，其中形成了与所述弹簧元件(9)的数量相对应的多个中间元件(3)，其特征在于，所述数量为至少三个。2.根据权利要求1所述的扭振减振器(1)，其特征在于，其中，每个弹簧元件(9)具有有效方向(22)，并且弹簧元件(9)的所述有效方向(22)与任何其他弹簧元件(9)的所述有效方向(22)跨非零的第一角度(23)。3.根据权利要求1所述的扭振减振器(1)，其特征在于，其中，每个中间元件(3)均具有相对运动方向(20)，在操作过程中，所述每个中间运动元件可在所述相对运动方向...

【专利技术属性】
技术研发人员：格尔德，
申请(专利权)人：舍弗勒技术股份两合公司，
类型：新型
国别省市：