气动机车门的控制方法技术

本发明专利技术提供了一种气动机车门的控制方法，所述机车门的开门、关门的动作均由气动系统控制。本发明专利技术所述的机车门的控制方法，采用气动系统控制实现开门、关门、二次压紧的自动化，可通过调节气缸的进气量调节开门关门的驱动力和实现二次压紧较大的驱动力；在关门过程中，可停顿防夹，再启动的情况下仍能保证较大的关门驱动力；相比电机控制，经济实惠，降低了成本；电机的结构复杂，当出现故障时，维修困难，耗时长，更换电机造价高。气动系统安全、可靠，噪音小，并具有防爆功能，适用于机车的实际工况。况。况。

【技术实现步骤摘要】
气动机车门的控制方法


[0001]本专利技术涉及机车门
，更具体地，涉及一种气动机车门的控制方法。

技术介绍

[0002]在电力机车中，机车头为整个机车提供牵引力，为了增大机车的运载能力，通常使用两节或更多节机车头组成机车头系统，来保证较大的牵引力，具有两节或两节以上机车头的机车简称为重联车。一般重联车机车头包括两节，称为A+B节车，目前也有A+C+B三节车，C节车不带驾车室，但可以提供动力。
[0003]每节机车头的后端都设置有门，称为后端墙门，因为工作人员要频繁进出，使用的是自动门，自动门通过感应自动开门，或者通过手动按钮自动开门。另外，在每节机车头的司机室和机械间之间的过道中也使用的是自动门。目前，机车上使用的自动门都是电动门。
[0004]开门时，门页从闭门位运动至开门位，执行的动作依次包括：锁舌收缩、门页旋转。
[0005]关门时，门页从开门位运动至闭门位，执行的动作依次包括：门页旋转、锁舌收缩、锁舌伸出。
[0006]申请号为CN202010669799.9的中国专利技术专利，公开了一种电动门，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种气动机车门的控制方法，其特征在于，所述机车门的开门、关门的动作均由气动系统控制。2.根据权利要求1所述的气动机车门的控制方法，其特征在于，所述机车门的二次压紧动作也由气动系统控制。3.根据权利要求1所述的气动机车门的控制方法，其特征在于，调节气动系统中气缸的进气量来调节机车门开门、关门时的驱动力和动作时间。4.根据权利要求1所述的气动机车门的控制方法，其特征在于，所述机车门开门时的驱动力大小为大于等于100N，机车门关门时的驱动力大小为大于等于200N。5.根据权利要求1所述的气动机车门的控制方法，其特征在于，开门时，锁舌先缩回锁体中，门页再旋转打开至开门位；关门时，门页旋转关闭，待门页旋转90
°
至闭门位，锁舌伸出。6.根据权利要求5所述的气动机车门的控制方法，其特征在于，所述机车门开门、关门动作的执行由感应系统控制，设置感应区域为机车门两侧3.5～4.5m；开门时，当人员靠近机车门3.5～4.5m距离时，感应器感应并执行开门动作，机车门在2～3s内旋转90
°
，从闭门位运动至开门位；当人员离开机车门感应区域5～8s后，机车门在3～5s内旋转90
°
，从开门位运动至闭门位。7.根据权利要求5所述的气动机车门的控制方法，其特征在于，所述机车门的开门动作的执行由控制...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭文敏，曾文哲，姜天骥，游贺东，杜勇标，
申请(专利权)人：湖南铁道职业技术学院天一实业有限公司，
类型：发明
国别省市：