一种密封衔接结构及可拆卸的道路水槽制造技术

本发明专利技术涉及一种密封衔接结构及可拆卸的道路水槽，所述密封衔接结构在管道的两侧各安装有一组，所述密封衔接结构包括固定在所述管道一侧上的框体以及固定安装在所述管道另一侧上的安插板，还包括密封橡胶层，所述密封橡胶层设置有两个，且分别安装在所述管道的两端，在进行两个管道的衔接时，将安插板插入至框体中，且在插入的过程中，动力机构触发工作，带动滑动机构运动，在滑动机构运动至两个管道上的密封橡胶层相密封衔接后，弹性支撑机构触发运动，使得所述伸缩轴竖直向下运动并贯穿开设在所述安插板上的通孔，如此一来，便将两个管道固定，保持了二者之间稳定的密封衔接状态。态。态。

【技术实现步骤摘要】
一种密封衔接结构及可拆卸的道路水槽


[0001]本专利技术涉及道路施工相关
，具体是一种密封衔接结构及可拆卸的道路水槽。

技术介绍

[0002]目前，在道路两侧，为了排水通畅都会开设排水沟槽，排水槽通常低于路面，且为弧形结构或者沉槽，表面开有多个沥水槽，将雨水、清洗路面污水排出并通过排水管排出。
[0003]然而，现如今，在道路排水维护工作中，进行道路水槽的安装时，通常排水管道之间的连接操作过于繁琐，费时费力，影响工作效率，不具备理想中的便捷性，从而，在实际的道路排水维护工作中，往往达不到理想的效果。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种密封衔接结构及可拆卸的道路水槽，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种密封衔接结构，所述密封衔接结构在管道的两侧各安装有一组，所述密封衔接结构包括固定在所述管道一侧上的框体以及固定安装在所述管道另一侧上的安插板，还包括：密封橡胶层，所述密封橡胶层设置有两个，且分别安装在所述管道的两端；动力机构，所述动力机构设置在所述框体的底壁上，并与设置在所述框体顶壁上的滑动机构连接；伸缩轴，所述伸缩轴通过弹性支撑机构弹性设置在所述框体上并与所述滑动机构配合，在两个所述管道管口上的密封橡胶层接触后，所述伸缩轴竖直向下运动并贯穿开设在所述安插板上的通孔，以使两个所述管道之间的密封衔接状态得到保持。
[0006]作为本专利技术进一步的方案：所述动力机构包括设置在所述框体中的齿合组件，所述齿合组件通过锁合组件同所述滑动机构连接。
[0007]作为本专利技术再进一步的方案：所述齿合组件包括固定设置在所述安插板下部的齿条板以及转动安装在所述框体底壁上且与所述锁合组件连接的齿轮，所述齿轮与所述齿条板配合。
[0008]作为本专利技术再进一步的方案：所述锁合组件包括转动安装在所述框体底壁上的且与所述滑动机构连接的蜗轮以及转动设置在所述框体中且与所述蜗轮啮合的蜗杆；所述蜗杆通过锥齿轮组与所述齿轮的转动轴连接。
[0009]作为本专利技术再进一步的方案：所述滑动机构包括安装在所述框体中的平移组件以及连接所述平移组件与所述蜗轮的旋转组件；所述平移组件包括固定设置在所述框体中的两根导向轴以及滑动设置在所述导向轴上且与所述伸缩轴抵接的平移板，且所述旋转组件用于驱动所述平移板在所述导向轴
上滑动；所述平移板上开设有一个与供所述伸缩轴穿过的通孔，且所述伸缩轴的末端上设置有一个与所述平移板上表面接触的滚球。
[0010]作为本专利技术再进一步的方案：所述旋转组件包括转动安装在所述框体中且通过传动带与所述蜗轮连接的圆盘以及固定设置在所述圆盘上用于带动所述平移板滑动的连接杆；所述连接杆上开设有一个滑槽，且所述平移板的侧部上竖直固定有一个固定板，所述固定板上设置有突出柱，所述突出柱贯穿所述连接杆上的滑槽并与之滑动连接。
[0011]作为本专利技术再进一步的方案：所述弹性支撑机构包括固定在所述框体顶部的固定管以及设置在所述固定管内部的弹簧；所述伸缩轴滑动设置在所述固定管中，且所述伸缩轴还固定有一个与所述固定管的内壁滑动贴合的滑动环，所述弹簧套设在所述伸缩轴的外周上且一端同所述滑动环固定。
[0012]作为本专利技术再进一步的方案：一种可拆卸的道路水槽，所述可拆卸的道路水槽包括所述的密封衔接结构，还包括设置在所述管道上部的水槽盖。
[0013]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1、在进行两个管道的衔接时，将安插板插入至框体中，且在插入的过程中，动力机构触发工作，带动滑动机构运动，在滑动机构运动至两个管道上的密封橡胶层相密封衔接后，弹性支撑机构触发运动，使得所述伸缩轴竖直向下运动并贯穿开设在所述安插板上的通孔，如此一来，便将两个管道固定，保持了二者之间稳定的密封衔接状态，实现了排水管道之间密封衔接的便捷性，有效提升了工作效率；2、当需要对管道进行拆卸时，向上拉动所述伸缩轴，直至其从安插板与平移板上的通孔中抽离出来，随后再将安插板从框体中抽离，且在此过程中，所述动力机构与所述滑动机构反向运动并恢复至初始位置，便于下次衔接使用，实现了道路水槽的可拆卸功能。
附图说明
[0014]图1为可拆卸的道路水槽一种实施例的结构示意图。
[0015]图2为图1中A处的结构放大图。
[0016]图3为密封衔接结构一种实施例中平移组件的结构示意图。
[0017]图4为密封衔接结构一种实施例中齿条板与安插板的连接状态示意图。
[0018]图5为密封衔接结构一种实施例中固定管的内部结构示意图。
[0019]图6为可拆卸的道路水槽一种实施例中管道与水槽盖的装配示意图。
[0020]图中：1
‑
管道；2
‑
密封橡胶层；3
‑
水槽盖；4
‑
框体；5
‑
安插板；6
‑
齿条板；7
‑
齿轮；8
‑
锥齿轮组；9
‑
蜗杆；10
‑
蜗轮；11
‑
传动带；12
‑
圆盘；13
‑
连接杆；14
‑
导向轴；15
‑
平移板；16
‑
固定板；17
‑
固定管；18
‑
滚球；19
‑
伸缩轴；20
‑
滑动环；21
‑
弹簧。
具体实施方式
[0021]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于
本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0022]另外，本专利技术中的元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
[0023]请参阅图1~6，本专利技术实施例中，一种密封衔接结构，所述密封衔接结构在管道1的两侧各安装有一组，所述密封衔接结构包括固定在所述管道1一侧上的框体4以及固定安装在所述管道1另一侧上的安插板5，还包括：密封橡胶层2，所述密封橡胶层2设置有两个，且分别安装在所述管道1的两端；动力机构，所述动力机构设置在所述框体4的底壁上，并与设置在所述框体4顶壁上的滑动机构连接；伸缩轴19，所述伸缩轴19通过弹性支撑机构弹性设置在所述框体4上并与所述滑动机构配合，在两个所述管道1管口上的密封橡胶层2接触后，所述伸缩轴19竖直向下运动并贯穿开设在所述安插板5上的通孔，以使两个所述管道1之间的密封衔接状本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种密封衔接结构，所述密封衔接结构在管道(1)的两侧各安装有一组，所述密封衔接结构包括固定在所述管道(1)一侧上的框体(4)以及固定安装在所述管道(1)另一侧上的安插板(5)，其特征在于，还包括：密封橡胶层(2)，所述密封橡胶层(2)设置有两个，且分别安装在所述管道(1)的两端；动力机构，所述动力机构设置在所述框体(4)的底壁上，并与设置在所述框体(4)顶壁上的滑动机构连接；伸缩轴(19)，所述伸缩轴(19)通过弹性支撑机构弹性设置在所述框体(4)上并与所述滑动机构配合，在两个所述管道(1)管口上的密封橡胶层(2)接触后，所述伸缩轴(19)竖直向下运动并贯穿开设在所述安插板(5)上的通孔，以使两个所述管道(1)之间的密封衔接状态得到保持。2.根据权利要求1所述的一种密封衔接结构，其特征在于，所述动力机构包括设置在所述框体(4)中的齿合组件，所述齿合组件通过锁合组件同所述滑动机构连接。3.根据权利要求2所述的一种密封衔接结构，其特征在于，所述齿合组件包括固定设置在所述安插板(5)下部的齿条板(6)以及转动安装在所述框体(4)底壁上且与所述锁合组件连接的齿轮(7)，所述齿轮(7)与所述齿条板(6)配合。4.根据权利要求3所述的一种密封衔接结构，其特征在于，所述锁合组件包括转动安装在所述框体(4)底壁上的且与所述滑动机构连接的蜗轮(10)以及转动设置在所述框体(4)中且与所述蜗轮(10)啮合的蜗杆(9)，所述蜗杆(9)通过锥齿轮组(8)与所述齿轮(7)的转动轴连接。5.根据权利要求4所述的一种密封衔接结构，其特征在于，所述滑动机构包括安装在所述框体(4)中的平移组件以...

【专利技术属性】
技术研发人员：周奇锦，周永山，
申请(专利权)人：浙江浙牌科技有限公司，
类型：发明
国别省市：