一种高性能汽车风扇用增强PP材料及制备方法技术

本发明专利技术属于高分子材料加工领域，公开了一种高性能汽车风扇用增强PP材料及制备方法。本发明专利技术的高性能汽车风扇用增强PP材料按重量份计，包含PP树脂40

【技术实现步骤摘要】
一种高性能汽车风扇用增强PP材料及制备方法


[0001]本专利技术涉及高分子材料加工
，具体是涉及一种高性能汽车风扇用增强PP材料及制备方法。

技术介绍

[0002]传统汽车发动机冷却风扇材料应满足高刚性、高韧性、耐热和良好的加工性能等要求，材质主要以增强尼龙为主。随着汽车工业的发展，用于汽车上塑料件的要求也在发生变化，更轻的重量、更低的价格成为现今的发展趋势，在竞争日益激烈的当下，各大汽车厂商均在寻找成本更低比重更轻的材料替代尼龙。
[0003]因增强PP(聚丙烯)材料相对于尼龙具有更低的比重更低廉的价格等优势，近几年汽车领域对汽车风扇用增强PP材料的研究在加快进展。玻纤增强PP除了具有PP原有的耐化学腐蚀、电绝缘等优良性能外，强度、硬度、刚度和耐热性等都大大提高。然而，在制作玻纤增强改性的PP材料时需添加马来酸酐接枝PP材料作为相容剂，马来酸酐会在一定程度上降低材料的热稳定性，而聚丙烯本身的耐热稳定性能也不如尼龙材料。所以目前玻纤增强PP材料存在表面外观差，耐热老化时间短等缺陷，在汽车冷却风扇的应用上受到一定限制。因此，开发出本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高性能汽车风扇用增强PP材料，其特征在于，所述高性能汽车风扇用增强PP材料按重量份计，包含PP树脂40
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60份，扁平玻璃纤维40
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60份，相容剂2
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5份，增韧剂3
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10份，硫酸镁晶须2
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5份，抗氧剂0.1
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0.5份，金属钝化剂0.1
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0.2份。2.根据权利要求1所述的高性能汽车风扇用增强PP材料，其特征在于，所述PP树脂是一种等规度≥98％，结晶度≥70％，在温度230℃、试验负荷2.16kg下熔融指数为2
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10g/10min的PP树脂。3.根据权利要求1所述的高性能汽车风扇用增强PP材料，其特征在于，所述扁平玻璃纤维是一种微观下扁平状的E玻璃纤维，它的宽度在20
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30μm之间，厚度在4
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10μm之间，长度在2500
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3000μm之间；优选地，所述扁平玻璃玻纤在所述增强PP材料中的质量分数为40
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50％。4.根据权利要求1所述的高性能汽车风扇用增强PP材料，其特征在于，所述相容剂是一种经过甲基丙烯酸丁酯接枝改性后的聚丙烯蜡。5.根据权利要求1所述的高性能汽车风扇用增强PP材料，其特征在于，所述增韧剂是一种茂金属催化聚合的EPDM。6.根据权利要求1所述的高性能汽车风扇用增强PP材料，其特征在于，所述硫酸镁晶须是一种纤维长度8
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30μm，纤维直径0.5
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1.0μm的碱式硫酸镁无机纤维。7.根据权利要求1所述的高性能汽车风扇用增强PP材料，其特征在于，所述抗氧剂为受阻酚类抗氧剂、硫化酯类辅助抗氧剂、受阻胺类抗氧剂的组合，三者质量比为...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶敬彪，陆龙威，颜菲，施凌，王晓东，
申请(专利权)人：横店集团得邦工程塑料有限公司，
类型：发明
国别省市：