一体式船用窗斗制造技术

本发明专利技术公开了一种一体式船用窗斗，其包括窗斗主体和窗帘盒，所述窗斗主体的顶部开设有穿槽，所述窗帘盒位于所述窗斗主体的正上方，且所述窗帘盒的窗帘通过所述穿槽。本发明专利技术的一体式船用窗斗，通过用穿槽将窗帘盒和窗斗主体一体化，从而实现了船用窗帘的简便安装，节省了船内空间，避免了对船员生活带来的不便。避免了对船员生活带来的不便。避免了对船员生活带来的不便。

【技术实现步骤摘要】
一体式船用窗斗


[0001]本专利技术涉及一种一体式船用窗斗。

技术介绍

[0002]船舶上层建筑的门窗是船员生活起居的必备装置之一。目前，船舶上层建筑的门窗通常采用外露式窗帘盒，窗帘及卷帘均暴露在外，也就是窗帘盒安装设置在房间内，这不仅占用房间内空间，影响房间内其他电气件的安装，而且在船舶摇晃的情况下，给船员生活带来不便。

技术实现思路

[0003]本专利技术要解决的技术问题是为了克服现有技术中船舶门窗的窗帘盒暴露在外的缺陷，提供一种一体式船用窗斗。
[0004]本专利技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题：
[0005]一种一体式船用窗斗，其包括窗斗主体和窗帘盒，其特点在于，所述窗斗主体的顶部开设有穿槽，所述窗帘盒位于所述窗斗主体的正上方，且所述窗帘盒的窗帘通过所述穿槽。
[0006]在本方案中，采用上述结构形式，实现了船用窗帘的简便安装，将窗帘做成隐藏式可耐脏、节省了船内壁板顶部空间，避免与某些电气件干涉，省去部分施工程序，缩短工期，节省造船企业的支出，避免对船员生活带来的不便，同时也能使船内房间布置更为美观。
[0007]较佳地，所述窗帘盒包括盒本体和卷筒装置，所述盒本体连接于所述窗斗主体的顶部，所述卷筒装置可转动地连接于所述盒本体内，所述窗帘缠绕于所述卷筒装置上。
[0008]在本方案中，采用上述结构形式，使卷筒装置至少一端固定在窗帘盒内，并能同时在窗帘盒内进行转动，卷筒装置的转动可以带动缠绕其上的窗帘进行上下移动，实现窗帘的遮光、隐藏和耐脏，避免窗帘对船员生活带来的不便。
[0009]较佳地，所述卷筒装置包括卷轴和限制组件，所述卷轴通过轴承连接于所述盒本体的侧板，所述限制组件的一端连接于所述盒本体的顶板，所述限制组件的另一端连接于所述卷轴并用于限制所述卷轴的转动。
[0010]在本方案中，采用上述结构形式，实现卷轴和限制组件的相互配合，控制卷轴上缠绕窗帘的移动和停止，实现窗帘的遮光效果。
[0011]较佳地，所述限制组件包括旋转件和升降机构，所述旋转件连接于所述卷轴，所述升降机构的一端连接于所述盒本体的顶板，所述升降机构的另一端能够沿靠近或者远离所述旋转件的方向移动，以实现所述升降机构与所述旋转件相连接或者相互断开。
[0012]在本方案中，采用上述结构形式，实现窗帘的升起、降落和停止，使窗帘能在窗斗不同位置进行遮光。
[0013]较佳地，所述旋转件的外表面具有至少一个卡槽，所述升降机构设置于所述盒本体内并用于插入所述卡槽内或者脱离出所述卡槽。
[0014]在本方案中，采用上述结构形式，使旋转件外表面能与升降机构能相互配合，从而达到对窗帘升起和落下的控制。
[0015]较佳地，所述旋转件的截面形状呈圆形，所述卡槽的数量为多个，多个所述卡槽均匀间隔设置于所述旋转件的外周面上。
[0016]在本方案中，采用上述结构形式，使旋转件与升降机构进行有效配合，实现对窗帘升起和下降过程中在多个位置的控制，更好地满足船员的遮光需求。
[0017]较佳地，所述旋转件为圆齿轮。
[0018]在本方案中，采用上述结构形式，圆齿轮的卡槽与卡槽之间较为光滑，可以尽量减少与升降机构之间摩擦力，使窗帘更易实现升起和下降。
[0019]较佳地，所述升降机构包括弹性件和限制件，所述弹性件的两端分别抵靠于所述盒本体和所述限制件，所述限制件用于插入所述卡槽内或者脱离出所述卡槽。
[0020]在本方案中，采用上述结构形式，利用弹性件发生形变产生的移动，带动限制件移动，实现良好的升降效果。
[0021]较佳地，所述升降机构还包括圆筒体，所述圆筒体的顶部连接于所述盒本体，所述弹性件位于所述圆筒体内，所述限制件露出于所述圆筒体外。
[0022]在本方案中，采用上述结构形式，将弹性件置于圆筒体内，使弹性件集中在一个方向上实现升降，达到更好的升降效果。
[0023]较佳地，所述弹性件为弹簧；和/或，所述限制件为滚珠。
[0024]在本方案中，采用上述结构形式，结构简单，易于实现窗帘的升降和限位。
[0025]在符合本领域常识的基础上，上述各优选条件，可任意组合，即得本专利技术各较佳实例。
[0026]本专利技术的积极进步效果在于：
[0027]本专利技术的一体式船用窗斗，通过用穿槽将窗帘盒和窗斗主体一体化，从而实现了船用窗帘的简便安装，将窗帘做成隐藏式可耐脏、节省了船内壁板顶部空间，避免与某些电气件干涉，省去部分施工程序，缩短工期，节省造船企业的支出，避免对船员生活带来的不便，同时也能使船内房间布置更为美观。
附图说明
[0028]图1为本专利技术实施例的一体式船用窗斗的分解结构示意图。
[0029]图2为本专利技术实施例的一体式船用窗斗的结构示意图。
[0030]图3为本专利技术实施例的一体式船用窗斗的内部结构示意图。
[0031]图4为本专利技术实施例的一体式船用窗斗的旋转件的结构示意图。
[0032]图5为本专利技术实施例的一体式船用窗斗的旋转件的另一视角结构示意图。
[0033]图6为本专利技术实施例的一体式船用窗斗的升降机构的结构示意图。
[0034]图7为本专利技术实施例的一体式船用窗斗的升降机构的另一视角结构示意图。
[0035]附图标记说明：
[0036]窗斗主体1
[0037]穿槽11
[0038]窗帘盒2
[0039]窗帘21
[0040]盒本体3
[0041]卷筒装置4
[0042]卷轴5
[0043]限制组件6
[0044]轴承7
[0045]旋转件8
[0046]卡槽81
[0047]升降机构9
[0048]弹性件91
[0049]限制件92
[0050]圆筒体93
具体实施方式
[0051]下面通过实施例的方式并结合附图来更清楚完整地说明本专利技术，但并不因此将本专利技术限制在的实施例范围之中。
[0052]如图1至图7所示，本专利技术实施例的一体式船用窗斗包括窗斗主体1和窗帘盒2，窗斗主体1的顶部开设有穿槽11，窗帘盒2位于窗斗主体1的正上方，且窗帘盒2的窗帘21通过穿槽11。
[0053]窗帘盒2设置于窗斗主体1的正上方而非设置成现有技术中的外露式窗帘盒2，当窗帘21完全收起时，窗帘21悬空位于穿槽11上方，光线全部穿过窗斗主体1照进船内；当窗帘21完全放下时，窗帘21穿过穿槽11，光线无法穿过窗斗主体1。通过用穿槽11将窗帘盒2和窗斗主体1一体化，无需现有技术中分别安装窗帘盒2和窗斗，从而实现了船用窗帘21的简便安装；同时窗帘盒2未暴露在外，即窗帘盒2未安装设置在房间内，从而节省了船内壁板顶部空间，实现原来安装外露式窗帘盒2的空间用于安装某些电气件，避免与某些电气件干涉，省去部分施工程序，缩短工期，节省造船企业的支出，避免对船员生活带来的不便，同时也使船内房间布置更为美观。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种一体式船用窗斗，其包括窗斗主体和窗帘盒，其特征在于，所述窗斗主体的顶部开设有穿槽，所述窗帘盒位于所述窗斗主体的正上方，且所述窗帘盒的窗帘通过所述穿槽。2.如权利要求1所述的一体式船用窗斗，其特征在于，所述窗帘盒包括盒本体和卷筒装置，所述盒本体连接于所述窗斗主体的顶部，所述卷筒装置可转动地连接于所述盒本体内，所述窗帘缠绕于所述卷筒装置上。3.如权利要求2所述的一体式船用窗斗，其特征在于，所述卷筒装置包括卷轴和限制组件，所述卷轴通过轴承连接于所述盒本体的侧板，所述限制组件的一端连接于所述盒本体的顶板，所述限制组件的另一端连接于所述卷轴并用于限制所述卷轴的转动。4.如权利要求3所述的一体式船用窗斗，其特征在于，所述限制组件包括旋转件和升降机构，所述旋转件连接于所述卷轴，所述升降机构的一端连接于所述盒本体的顶板，所述升降机构的另一端能够沿靠近或者远离所述旋转件的方向移动，以实现所述升降机构与所述旋转件相连接或者相互断开。...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘明磊，谭建文，符成志，袁欢，王学志，
申请(专利权)人：上海外高桥造船海洋工程有限公司，
类型：发明
国别省市：