一种多足型膝关节滑车槽假体制造技术

本发明专利技术公开了一种多足型膝关节滑车槽假体，包括滑车槽假体本体，滑车槽假体本体由骨水泥槽、滑车曲面和定位柱一体式组成，滑车槽假体本体上端的边缘设有一体式的滑车曲面，滑车曲面内侧的滑车槽假体本体上设有骨水泥槽，滑车槽假体本体的底部设有定位柱；骨水泥槽包括骨水泥围栏、骨水泥固定块和骨水泥池，骨水泥槽边缘的滑车槽假体本体上设有骨水泥围栏，本发明专利技术的有益效果是：滑车曲面更加符合患者膝关节的运动机理，髌骨和滑车槽之间紧密贴合，不应产生脱位，定位柱可以使得假体、骨水泥和股骨的松质骨在大范围内产生深度的交锁效果，相互深度嵌入，从而很好的对抗各种载荷的作用，采用骨水泥固定，使得假体和骨水泥间有相互嵌入的效果。互嵌入的效果。互嵌入的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种多足型膝关节滑车槽假体


[0001]本专利技术涉及滑车槽假体
，具体为一种多足型膝关节滑车槽假体。

技术介绍

[0002]宠物自古至今都是人类的好伙伴，甚至会成为家庭的一份子，成为我们生活中的亲人。但是宠物也会生病，尤其是犬类，会和人一样患上严重的关节疾病。目前，髌骨关节疾病在全球范围内临床上非常常见，高发品种有贵宾犬、博美、吉娃娃、约克夏等小型犬，以及哈士奇、阿拉斯加、金毛、拉布拉多、德国牧羊犬等中大型犬。
[0003]治疗髌骨关节疾病的一种有效手段——髌骨滑车置换术（PGR），其最早开始于2009年，适应症包括：慢性或严重的髌骨脱位，严重的关节软骨缺失 ，严重的退行性骨关节病 ，严重的滑车发育畸形——滑车扁平 ，严重的复杂性滑车骨折 ，十字韧带断裂修复等等。使用髌骨滑车置换术治疗后的患宠，能够很快的恢复正常活动，术后效果好，并发症少，风险低，因此髌骨滑车置换术是一项非常有效治疗方法。
[0004]在现有的髌骨滑车置换术中，使用的髌骨滑车槽假体由两部分组成，第一部分为多孔的钛合金基板，使用皮质钉将其固定在股骨远端。另外一部分为钛合金滑车，钛合金滑车与基板的连接主要靠三个锥形的凸起结构，直接按压固定在钛合金基板上。虽然这种假体已经被广泛的使用，也起到很好的效果，但是却存在非常多的问题。
[0005]现有采用的是用克氏钉将基板固定到股骨上，然后将滑车槽假体在固定在基板上，这种硬连接的固定方式，长期在患者体内会产生很多的问题，如磨屑、松动、脱出、断裂等，造成手术难度大，手术时间长，松动率较高，难以实现爱宠手术的一次性植入，使用寿命较短，实用性较差。

技术实现思路

[0006]本专利技术的目的在于提供一种多足型膝关节滑车槽假体，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0007]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种多足型膝关节滑车槽假体，包括滑车槽假体本体，所述滑车槽假体本体由骨水泥槽、滑车曲面和定位柱一体式组成，所述滑车槽假体本体上端的边缘设有一体式的滑车曲面，所述滑车曲面内侧的滑车槽假体本体上设有骨水泥槽，所述滑车槽假体本体的底部设有定位柱；所述骨水泥槽包括骨水泥围栏、骨水泥固定块和骨水泥池，所述骨水泥槽边缘的滑车槽假体本体上设有骨水泥围栏，所述骨水泥围栏内侧的滑车槽假体本体上设有骨水泥池，所述骨水泥池上设有骨水泥固定块，且骨水泥固定块设有多个。
[0008]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述骨水泥围栏的厚度大于0.5mm，所述骨水泥围栏采用连续结构、中断结构中的一种。
[0009]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述骨水泥固定块采用凹陷结构和凸起结构中的一种，所述骨水泥固定块采用凸起结构时，骨水泥固定块的高度不能高过骨水泥围栏的
高度或者骨水泥池的深度。
[0010]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述骨水泥固定块的截面形状是三角形、四边形、多边形和圆形中的一种。
[0011]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述定位柱至少设有两个，且定位柱的数量小于十个。
[0012]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述定位柱的外部形状采用柱状和锥状中的一种，所述定位柱的截面形状采用三角形、四边形、多边形和圆形中的一种。
[0013]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述定位柱还包括环槽，所述定位柱中部的外侧设有环槽。
[0014]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述滑车槽假体本体采用钴铬钼合金、聚乙烯、聚醚醚酮或陶瓷其中的一种材料制成。
[0015]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：滑车曲面更加符合患者膝关节的运动机理，髌骨和滑车槽之间紧密贴合，不应产生脱位，定位柱可以使得假体、骨水泥和股骨的松质骨在大范围内产生深度的交锁效果，相互深度嵌入，从而很好的对抗各种载荷的作用，采用骨水泥固定的方式，使得假体和骨水泥间有相互嵌入的效果，采用骨水泥固定，固定牢固，容许微动，寿命更长；采用陶瓷或钴铬钼合金材料，强度大，硬度高，不易变形，抗刮伤性能好，表面光洁度高，摩擦磨损极小；使用骨水泥固定的PGR假体，手术难度更低，手术工具更少，手术时间更短，术中无任何骨折风险，骨完整性好，手术后可立即行走，松动率低，寿命显著增强，爱宠可一次植入，终身使用。
附图说明
[0016]图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术的骨水泥槽的结构示意图；图3为本专利技术的定位柱的结构示意图；图4为本专利技术的滑车槽假体本体的结构示意图。
[0017]图中：1、滑车槽假体本体；2、骨水泥槽；21、骨水泥围栏；22、骨水泥固定块；23、骨水泥池；3、滑车曲面；4、定位柱；41、环槽。
具体实施方式
[0018]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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4，本专利技术提供一种技术方案：一种多足型膝关节滑车槽假体，包括滑车槽假体本体1，所述滑车槽假体本体1由骨水泥槽2、滑车曲面3和定位柱4一体式组成，所述滑车槽假体本体1上端的边缘设有一体式的滑车曲面3，滑车曲面3采用了前端圆弧小，后端圆弧大的设计理念，目的在于更加符合患者膝关节的运动机理，当膝关节屈曲时，股四头肌和髌韧带拉紧，髌骨和滑车槽之间紧密贴合，不应产生脱位，所以滑车槽假体的前端截面弧弧应与髌骨关节面的截面弧弧相似，而当膝关节伸直时，髌骨在滑车槽内容许存在一定
的活动度，所以滑车槽假体的后端截面弧应大于髌骨关节面的截面弧弧，从而保证具有一定的活动量，但是由于两侧立边的限制，仍然保证髌骨不脱位，所述滑车曲面3内侧的滑车槽假体本体1上设有骨水泥槽2，所述滑车槽假体本体1的底部设有定位柱4，因为滑车槽假体在体内长期使用时，会经受非常复杂载荷的环境，所以用骨水泥固定的滑车槽假体，必须要保证在拉力、压力、扭力、倾覆力矩等多重载荷的作用下，不发生移动，除了骨水泥强大的粘接效果外，本专利技术还设计了重要的支撑结构，即定位柱4的设计，定位柱4可以使得假体、骨水泥和股骨的松质骨在大范围内产生深度的交锁效果，相互深度嵌入，从而很好的对抗各种载荷的作用；所述骨水泥槽2包括骨水泥围栏21、骨水泥固定块22和骨水泥池23，所述骨水泥槽2边缘的滑车槽假体本体1上设有骨水泥围栏21，所述骨水泥围栏21内侧的滑车槽假体本体1上设有骨水泥池23，所述骨水泥池23上设有骨水泥固定块22，且骨水泥固定块22设有多个，现有的技术采用的是用克氏钉将基板固定到股骨上，然后将滑车槽假体1在固定在基板上，这种硬连接的固定方式，长期在患者体内会产生很多的问题，如磨屑、松动、脱出、断裂等，本专利技术采用骨水泥固定的方式，可以从本质上解决上述问题，而且骨水泥固定在人工膝关节、人工髋关节领域已经非常广泛，是一项非常成熟的技术，要想使滑车槽假体获得短期和长期的固定效果，骨水泥槽2极其内部结构的特征设计尤为本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多足型膝关节滑车槽假体，其特征在于，包括滑车槽假体本体（1），所述滑车槽假体本体（1）由骨水泥槽（2）、滑车曲面（3）和定位柱（4）一体式组成，所述滑车槽假体本体（1）上端的边缘设有一体式的滑车曲面（3），所述滑车曲面（3）内侧的滑车槽假体本体（1）上设有骨水泥槽（2），所述滑车槽假体本体（1）的底部设有定位柱（4）；所述骨水泥槽（2）包括骨水泥围栏（21）、骨水泥固定块（22）和骨水泥池（23），所述骨水泥槽（2）边缘的滑车槽假体本体（1）上设有骨水泥围栏（21），所述骨水泥围栏（21）内侧的滑车槽假体本体（1）上设有骨水泥池（23），所述骨水泥池（23）上设有骨水泥固定块（22），且骨水泥固定块（22）设有多个。2.根据权利要求1所述的一种多足型膝关节滑车槽假体，其特征在于：所述骨水泥围栏（21）的厚度大于0.5mm，所述骨水泥围栏（21）采用连续结构、中断结构中的一种。3.根据权利要求1所述的一种多足型膝关节滑车槽假体，其特征在于：所述骨水泥固定块（22）采用凹陷结构...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾海涛，王琦，宋运泽，李叙璋，
申请(专利权)人：江苏泰州麦迪医疗科技有限公司，
类型：发明
国别省市：