一种智能网联汽车用多功能方向盘制造技术

本发明专利技术公开了一种智能网联汽车用多功能方向盘，包括盘圈、微型制氧器和扭力弹簧座，所述盘圈正表面的上端开设有四个出气口，且出气口的另一端通过管道与微型制氧器的输出端连通，同时，管道还缠绕于扭力弹簧座的外表面，所述盘圈正表面的左上端嵌设有报警器，盘圈正表面的中上端嵌设有摄像头，且盘圈正表面的右上端嵌设有4G通信模块。本发明专利技术设置了微型制氧器、扭力弹簧座、出气口、氧浓度传感器、血氧饱和度传感器、报警器和摄像头以及卡板、第一阻尼减震器、夹板、第一弹簧、加热板、半导体制冷片、4G通信模块、纳米银纤维层、罗布麻纤维层和芳香纤维层，有效提高了本方向盘功能的多样性，为人们的使用带来极大的便利。为人们的使用带来极大的便利。

【技术实现步骤摘要】
一种智能网联汽车用多功能方向盘


[0001]本专利技术涉及方向盘
，具体为一种智能网联汽车用多功能方向盘。

技术介绍

[0002]方向盘是汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴，使用直径大些的转向盘转向时，驾驶员作用到转向盘上的手力可小些，但现有的方向盘整体功能单一，从而无法满足人们日益增长的需求，为此，我们提出一种智能网联汽车用多功能方向盘。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种智能网联汽车用多功能方向盘，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种智能网联汽车用多功能方向盘，包括盘圈、微型制氧器和扭力弹簧座，所述盘圈正表面的上端开设有四个出气口，且出气口的另一端通过管道与微型制氧器的输出端连通，同时，管道还缠绕于扭力弹簧座的外表面，所述盘圈正表面的左上端嵌设有报警器，盘圈正表面的中上端嵌设有摄像头，且盘圈正表面的右上端嵌设有4G通信模块，所述盘圈内腔顶部的中端固定连接有卡板，且本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能网联汽车用多功能方向盘，包括盘圈（1）、微型制氧器（2）和扭力弹簧座（3），其特征在于：所述盘圈（1）正表面的上端开设有四个出气口（4），且出气口（4）的另一端通过管道与微型制氧器（2）的输出端连通，同时，管道还缠绕于扭力弹簧座（3）的外表面，所述盘圈（1）正表面的左上端嵌设有报警器（15），盘圈（1）正表面的中上端嵌设有摄像头（16），且盘圈（1）正表面的右上端嵌设有4G通信模块（5），所述盘圈（1）内腔顶部的中端固定连接有卡板（6），且卡板（6）的内侧通过多个等距分布的第一阻尼减震器（7）和第一弹簧（14）活动连接有夹板（13），所述盘圈（1）内侧的下端通过第二连接杆（12）固定连接有第一连接杆（10），且第一连接杆（10）左侧的下端嵌设有氧浓度传感器（19），所述盘圈（1）正表面的左右两端均嵌设有加热板（8），盘圈（1）的正表面且位于加热板（8）的下端嵌设有血氧饱和度传感器（11），盘圈（1）正表面的中下端嵌设有半导体制冷片（9），同时，盘圈（1）的外表面从内向外依次设置有纳米银纤维层（27）、罗布麻纤维层（28）和芳香纤维层（29）。2.根据权利要求1所述的一种智能网联汽车用多功能方向盘，其特征在于：所述4G通信模块（5）包括4G网关和远程移动终端，且远程移动终端为接入4G网络的智能手机。3.根据权利要求1所述的一种智能网联汽车用多功能方向盘，其特征在于：所述第一阻尼减震器（7）位于第一弹簧（14）的内侧，且夹板（13...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨敬江，刘娇，
申请(专利权)人：杭州职业技术学院，
类型：发明
国别省市：