燃料喷射管用钢管及使用其的燃料喷射管制造技术

一种燃料喷射管用钢管，其中，钢管的化学组成以质量％计为C：0.17～0.27％、Si：0.05～0.40％、Mn：0.30～2.00％、P：0.020％以下、S：0.0100％以下、O：0.0040％以下、Ca：0.0010％以下、Al：0.005～0.060％、N：0.0020～0.0080％、Ti：0.005～0.015％、Nb：0.015～0.045％、Cr：0～1.00％、Mo：0～1.00％、Cu：0～0.50％、Ni：0～0.50％、V：0～0.15％、余量：Fe和杂质，金相组织实质上包含回火马氏体、或者回火马氏体和回火贝氏体，原奥氏体粒度编号为9.0以上，硬度为350～460HV1，将在钢管的垂直于长度方向的截面中观察到的夹杂物的面积的平方根的最大值设为a

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】燃料喷射管用钢管及使用其的燃料喷射管


[0001]本专利技术涉及一种燃料喷射管用钢管及使用其的燃料喷射管。

技术介绍

[0002]作为应对未来能源枯竭的措施，正在积极开展促进节能的运动、资源循环运动以及实现这些目标的技术开发。特别是近年来，作为全球性的举措，为了防止全球变暖，强烈要求减少燃料燃烧产生的CO2的排放量。
[0003]作为CO2排放量少的内燃机，可列举出用于汽车等的柴油发动机。然而，虽然柴油发动机的CO2排放量较少，但存在产生黑烟的问题。黑烟是喷射的燃料在氧气不足时产生的。即，燃料的部分热分解引起脱氢反应，产生黑烟前体物质，该前体物质再次热分解、聚集并结合成黑烟。担心这样产生的黑烟会造成空气污染，对人体造成不良影响。
[0004]通过提高向柴油发动机的燃烧室喷射燃油的压力，可以减少上述黑烟的产生量。但是，为此目的，用于燃料喷射的钢管需要具有高疲劳强度。关于这种燃料喷射管或燃料喷射管用钢管，公开有下述的技术。
[0005]专利文献1公开了一种柴油发动机的燃料喷射用钢管的制造方法，其中，通过喷丸处理对热轧的无缝钢本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种燃料喷射管用钢管，其中，所述钢管的化学组成以质量％计为C：0.17～0.27％、Si：0.05～0.40％、Mn：0.30～2.00％、P：0.020％以下、S：0.0100％以下、O：0.0040％以下、Ca：0.0010％以下、Al：0.005～0.060％、N：0.0020～0.0080％、Ti：0.005～0.015％、Nb：0.015～0.045％、Cr：0～1.00％、Mo：0～1.00％、Cu：0～0.50％、Ni：0～0.50％、V：0～0.15％、余量：Fe和杂质，所述钢管的壁厚中央部的金相组织包含回火马氏体、或者回火马氏体和回火贝氏体，且回火马氏体和回火贝氏体的总面积率为95％以上，回火马氏体、或者回火马氏体和回火贝氏体的原奥氏体晶粒度编号为9.0以上，所述钢管的壁厚中央部的硬度为350～4...

【专利技术属性】
技术研发人员：牧野泰三，山崎正弘，荒井勇次，远藤修，芹泽直树，增田辰也，
申请(专利权)人：臼井国际产业株式会社，
类型：发明
国别省市：