本实用新型专利技术公开了一种轨道车辆用车体安装板加工定位装置，包括底座，所述底座外表面固定设有固定板二，所述固定板二上表面固定设有支杆，所述支杆外表面固定设有圆盘，所述圆盘内侧面转动设有把手，所述把手一端贯穿设有固定柱，所述圆盘内侧面开设有环形阵列的圆槽，所述固定柱可卡设在圆槽内，所述横板内侧面转动设有螺纹杆二，所述螺纹杆二外表面套设有套环，所述套环外表面固定设有连接块，所述连接块外表面固定设有齿板二，所述齿板二一端固定设有限位块二，转动把手使螺纹杆二转动，随即带动与之螺纹套设连接的齿板二前后移动，因为齿板二与齿轮二相互啮合，齿轮二与齿板一相互啮合，故可以带动夹板沿着滑槽一左右移动固定安装板。固定安装板。固定安装板。
【技术实现步骤摘要】
一种轨道车辆用车体安装板加工定位装置
[0001]本技术涉及轨道车辆
，具体为一种轨道车辆用车体安装板加工定位装置。
技术介绍
[0002]轨道车辆是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具，最典型的轨道车辆就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统，随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道车辆也呈现出越来越多的类型，在组装轨道车辆时需要用到安装板，在对安装板进行打孔时由于无法定位安装板，会导致打孔位置偏移，对安装板板造成浪费，为此我们提出一种轨道车辆用车体安装板加工定位装置用于解决上述问题。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种轨道车辆用车体安装板加工定位装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种轨道车辆用车体安装板加工定位装置，包括底座，所述底座外表面固定设有固定板二，所述固定板二上表面固定设有支杆，所述支杆外表面固定设有圆盘，所述圆盘内侧面转动设有把手，所述把手一端贯穿设有固定柱，所述圆盘内侧面开设有环形阵列的圆槽，所述固定柱可卡设在圆槽内，所述支杆外表面固定设有横板，所述横板内侧面转动设有螺纹杆二，所述把手与螺纹杆二固定连接，所述螺纹杆二外表面套设有套环，所述套环外表面固定设有连接块，所述连接块外表面固定设有齿板二，所述齿板二一端固定设有限位块二，所述底座外表面固定设有固定板一，所述固定板一外表面固定设有固定块一，所述齿板二与固定块一滑动接触，所述底座外表面滑动设有夹板，所述底座外表面固定设有一组齿板一，所述夹板与齿板一固定连接，所述齿板一之间啮合设有齿轮一，所述齿轮一外表面固定设有支柱，所述支柱外表面固定设有齿轮二，所述齿轮二与齿板二相互啮合。
[0005]优选的，所述固定板一内侧面开设有滑槽一，所述夹板卡设在滑槽一内。
[0006]优选的，所述齿板一外表面固定设有限位块一。
[0007]优选的，所述底座外表面固定设有连接板，所述连接板外表面固定设有电机，所述电机一端固定设有螺纹杆一，所述螺纹杆一外表面螺纹套设有固定块二，所述固定块二外表面固定设有支架，所述支架内侧面固定设有打孔机。
[0008]优选的，所述底座内表面开设有滑槽二，所述螺纹杆一卡设在滑槽二内。
[0009]优选的，所述连接块外表面固定设有夹块，所述夹块与横板活动贴合。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]1、转动把手使螺纹杆二转动，随即带动与之螺纹套设连接的齿板二前后移动；
[0012]2、因为齿板二与齿轮二相互啮合，齿轮二与齿板一相互啮合，故可以带动夹板沿着滑槽一左右移动固定安装板；
[0013]3、开电机带动螺纹杆一转动，因为打孔机与螺纹杆一时螺纹套设连接，故打孔机可沿着螺纹杆一前后移动，对固定好的安装板进行打孔。
附图说明
[0014]图1为本技术结构示意图；
[0015]图2为本技术齿板与螺纹杆结构示意图；
[0016]图3为本技术结构齿板示意图；
[0017]图中：1、底座；12、固定板一；121、夹板；122、滑槽一；123、固定块一；13、齿板一；14、齿轮一；141、支柱；142、齿轮二；143、限位块一； 15、电机；16、连接板；17、螺纹杆一；18、滑槽二；19、支架；191、固定块二；192、打孔机；2、固定板二；21、支杆；212、圆盘；213、圆槽；22、横板；221、螺纹杆二；222、套环；223、连接块；224、夹块；23、齿板二； 231、限位块二；24、把手；25、固定柱。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种轨道车辆用车体安装板加工定位装置，包括底座1，所述底座1外表面固定设有固定板二2，所述固定板二2上表面固定设有支杆21，所述支杆21外表面固定设有圆盘212，所述圆盘212内侧面转动设有把手24，所述把手24一端贯穿设有固定柱25，所述圆盘212内侧面开设有环形阵列的圆槽213，所述固定柱25可卡设在圆槽213内，当安装板已经被夹持好后，可推动贯穿把手24的固定柱25，使其卡设在圆槽213内，固定安装板，所述支杆(21)外表面固定设有横板(22)，所述横板(22)内侧面转动设有螺纹杆二(221)，所述把手(24)与螺纹杆二(221)固定连接，所述螺纹杆二221外表面套设有套环222，所述套环222 外表面固定设有连接块223，所述连接块223外表面固定设有齿板二23，所述齿板二23一端固定设有限位块二231，当转动把手24时可使螺纹杆二221 转动，随之带动与其螺纹套设的齿板二23前后移动，所述底座1外表面固定设有固定板一12，所述固定板一12外表面固定设有固定块一123，所述齿板二23与固定块一123滑动接触，所述底座1外表面滑动设有夹板121，所述底座1外表面固定设有一组齿板一13，所述夹板121与齿板一13固定连接，所述齿板一13之间啮合设有齿轮一14，所述齿轮一14外表面固定设有支柱141，所述支柱141外表面固定设有齿轮二142，所述齿轮二142与齿板二23 相互啮合，因为齿轮二142齿板二23、齿板一13相互啮合连接，故当齿板二 23前后移动时可以带动夹板121沿着滑槽一122左右移动夹持固定安装板。
[0020]作为本技术的一种实施方式，所述固定板一12内侧面开设有滑槽一 122，所述夹板121卡设在滑槽一122内，方便夹板121前后移动。
[0021]作为本技术的一种实施方式，所述齿板一13外表面固定设有限位块一143，可防止齿板一13在转动时与齿轮一14脱离关系。
[0022]作为本技术的一种实施方式，所述底座1外表面固定设有连接板16，所述连接
板16外表面固定设有电机15，所述电机15一端固定设有螺纹杆一 17，所述螺纹杆一17外表面螺纹套设有固定块二191，所述固定块二191外表面固定设有支架19，所述支架19内侧面固定设有打孔机192，电机15可带动螺纹杆一17转动，打孔机192可沿着螺纹杆一17前后移动，方便对固定好的安装板进行打孔。
[0023]作为本技术的一种实施方式，所述底座1内表面开设有滑槽二18，所述螺纹杆一17卡设在滑槽二18内，方便螺纹杆一17进行转动。
[0024]作为本技术的一种实施方式，所述连接块223外表面固定设有夹块 224，所述夹块224与横板22活动贴合，避免当螺纹杆一17进行转动时齿板二23左右摆动，使其沿着螺纹杆一17前后移动。
[0025]工作原理：本方案在使用时，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轨道车辆用车体安装板加工定位装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)外表面固定设有固定板二(2)，所述固定板二(2)上表面固定设有支杆(21)，所述支杆(21)外表面固定设有圆盘(212)，所述圆盘(212)内侧面转动设有把手(24)，所述把手(24)一端贯穿设有固定柱(25)，所述圆盘(212)内侧面开设有环形阵列的圆槽(213)，所述固定柱(25)可卡设在圆槽(213)内，所述支杆(21)外表面固定设有横板(22)，所述横板(22)内侧面转动设有螺纹杆二(221)，所述把手(24)与螺纹杆二(221)固定连接，所述螺纹杆二(221)外表面套设有套环(222)，所述套环(222)外表面固定设有连接块(223)，所述连接块(223)外表面固定设有齿板二(23)，所述齿板二(23)一端固定设有限位块二(231)，所述底座(1)外表面固定设有固定板一(12)，所述固定板一(12)外表面固定设有固定块一(123)，所述齿板二(23)与固定块一(123)滑动接触，所述底座(1)外表面滑动设有夹板(121)，所述底座(1)外表面固定设有一组齿板一(13)，所述夹板(121)与齿板一(13)固定连接，所述齿板一(13)之间啮合设有齿轮一(14)，所述齿轮一(14)外表面固定设有支柱(...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭建设，
申请(专利权)人：青岛鑫旗高新装备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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