一种VHF波段全向的直升机垂尾共形天线制造技术

本实用新型专利技术公开了一种VHF波段全向的直升机垂尾共形天线，涉及VHF波段天线技术领域，其包括上后缘整流罩以及前缘整流罩，所述上后缘整流罩下端固定连接件上端。该VHF波段全向的直升机垂尾共形天线，通过不额外增加机体突出物的条件下，将天线辐射体和射频器件嵌入机体内与机体结构进行共形设计，进而利用直升机垂尾整流罩作为天线载体，实现VHF波段射频信号的发射和接收功能，在保证天线性能和结构使用要求的前提下，减小了天线对直升机气动的影响，进而使得安装维护简单方便，同时使得机载天线布局更加合理、美观，进而解决了现今直升机机载VHF波段全向天线受其长度限制需伸出垂尾约1m高度对载机气动外形影响很大且存在断折安全隐患的问题。折安全隐患的问题。折安全隐患的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种VHF波段全向的直升机垂尾共形天线


[0001]本技术涉及VHF波段天线
，具体为一种VHF波段全向的直升机垂尾共形天线。

技术介绍

[0002]现有直升机机载VHF波段全向天线，通常为刀形或杆形天线，其中刀形天因尺寸限制，VHF波段的增益较低，特别是30~88MHz频段，增益通常在
‑
15dBi~
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20dBi之间，通信系统余量有限，天线布局在机背或尾梁上方时，受旋翼、垂尾等遮挡，导致通信距离不能满足通信系统的使用需求，因此天线常安装于机腹或尾梁下方，直升机相较于固定翼，体积小，底盘低，天线安装位置有限，同时机体平台天线众多，相互间的遮挡、干扰严重，天线间的隔离也难以满足要求，这对整机天线的布局带来极大的难度，而30~88MHz的杆形天线的长度较长，在1.5米左右，受其长度限制，常安装于直升机垂尾侧面，在尾桨对面，伸出垂尾约1m高度，对载机气动外形影响很大，且存在断折的安全隐患，因此提出了一种VHF波段全向的直升机垂尾共形天线来解决这个问题。

技术实现思路

[0003]（一）解决的技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种VHF波段全向的直升机垂尾共形天线，包括上后缘整流罩（1）以及前缘整流罩（7），其特征在于：所述上后缘整流罩（1）下端设置有下后缘整流罩（4），所述前缘整流罩（7）内埋设有前引向器（8），所述上后缘整流罩（1）内设置有匹配单元（9），所述上后缘整流罩（1）内固定连接有线卡（11），所述线卡（11）内活动连接有电缆组件（10），所述电缆组件（10）与上辐射体（2）连接，所述上后缘整流罩（1）内固定连接有上辐射体（2），所述下后缘整流罩（4）上固定连接有下辐射体（5）。2.根据权利要求1所述的一种VHF波段全向的直升机垂尾共形天线，其特征在于：所述上辐射体（2）上开设有“W”形缝隙一（3），所述下辐射体（5）上开设有“W”形缝隙二（6）。3.根据权利要求2所述的一种VHF波段全向的直升机垂尾共形天线，其特征在于：所述上辐射体（2）和下辐射体（5）通过连接件（12）导通。4.根据权利要求1所述的一种VHF波段全向的直升机垂尾共形天线，其特征在于：所述上后缘整流罩...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈鹏宇，陈晓峰，段朋智，董永，李晶晶，杨向天，
申请(专利权)人：上海航空机械有限公司，
类型：新型
国别省市：