在次级路径中包括热交换器的涡轮机制造技术

技术编号:30214851 阅读:35 留言:0更新日期:2021-09-29 09:27
本发明专利技术涉及一种涡轮机叶片(54),包括主要在一由主轴线B和纵向方向限定的平面内延伸的主体(60),所述主体由下表面壁(66)、上表面壁(68)、位于主体(60)的第一纵向端的前缘(70)以及位于主体(60)的第二纵向端的后缘(72)限定,其特征在于,叶片(54)的主体(60)包括用于气流循环的主要沿主轴线B的方向延伸的多个第一管道(74)和用于第二气流循环的主要沿纵向方向延伸的多个第二管道(76)。延伸的多个第二管道(76)。延伸的多个第二管道(76)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】在次级路径中包括热交换器的涡轮机


[0001]本专利技术涉及一种涡轮机桨叶,其设置为能够在压力下冷却用来冷却涡轮机的至少一个部件或对包含润滑剂的腔室加压的气流。
[0002]更具体地说,本专利技术涉及一种涡轮机桨叶,其在加压气流以及在涡轮机的旁通流流体中循环的气流之间形成热交换器。

技术介绍

[0003]在现有的涡轮机中,发动机内部存在许多空气回路。这些回路执行不同的功能。
[0004]在这些回路中,一种空气回路执行润滑油腔室加压功能,以防止油从这些腔室逸出,同时还执行低压轴冷却功能。
[0005]来自该回路的空气从低压压缩机下游,优选在低压压缩机和高压压缩机之间的芯部流流体排出。
[0006]然后,相对于穿过腔室的空气,该空气被排出通过除油器,并对于其他空气从低压涡轮机的下游排出。
[0007]由于半径、孔、密封等的变化,该回路将受到压头损失的影响。因此,压力比(抽出压力/出口压力)必须足够大,以便空气以所需的流速满意地循环。
[0008]该空气回路的限制之一是,空气温度必须足够低,以冷却低压轴本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种涡轮机桨叶(54),包括主要在由一主轴线B和纵向方向限定的平面内延伸的主体(60),所述主体(60)由内拱壁(66)、外拱壁(68)、位于所述主体(60)的第一纵向端的前缘(70)以及位于所述主体(60)的第二纵向端的后缘(72)界定,其特征在于,所述桨叶(54)的主体(60)包含多个第一管道(74)和多个第二管道(76),所述第一管道(74)承载主要沿所述主轴线B的方向延伸的气流的循环,所述第二管道(76)承载主要沿纵向方向延伸的第二气流的循环。2.根据前一权利要求所述的桨叶(54),其特征在于,每个第一管道(74)包括沿所述主轴线B在所述主体(60)的至少一端(56,58)打开的两个端部。3.根据前一权利要求所述的桨叶(54),其特征在于,所述第一管道(74)的端部的设置方式形成一个随着与所述主体(60)的所述至少一端(56,58)的距离减小而逐渐变窄的束。4.根据前述权利要求中任一项所述的桨叶(54),其特征在于,每个所述第二管道(76)包括在所述主体(60)的内拱壁(66)或外拱壁(68)中打开的两个端部。5.根据权利要求1至3中任一项所述的桨叶(54),其特征在于,每个所述第二管道(76)包括在所述前缘(70)或后缘(72)处打开的两个端部。6.根据前述权利要求中任一项所述的桨叶(54),其特征在于,每个所述第二管道(76)沿与一垂直纵向平面垂直的一横向方向具有波纹,每个所述第一管道(74)均位于所述第二管道(76)的一凹段中。7.根据前一权利要求所述的桨叶(...

【专利技术属性】
技术研发人员:塞德里克
申请(专利权)人:赛峰航空器发动机
类型:发明
国别省市:

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