一种便于洒水车侧壁收纳的喷杆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于洒水车侧壁收纳的喷杆，用于连接洒水车的输水端，其特征在于：所述输水端连接有连接头的进水口，所述连接头上还设置有高位出水口和低位出水口，所述高位出水口可拆卸连接有弯折状喷杆，所述低位出水口可拆卸连接有低位喷杆；所述弯折状喷杆的顶端高于所述洒水车的侧壁底部，所述弯折状喷杆的弯折部低于所述洒水车的侧壁底部，同现有技术相比，本方案在洒水车在经过一些特殊路段时，可以不用将喷杆拆短再收纳进洒水车侧壁下方，直接可以将弯折状喷杆收拢到洒水车的侧壁下方，节省了操作时间，还保证了喷杆的清洗效果，提高了洒水车的应用广泛性，还能有效防止喷杆遭到触碰损坏。止喷杆遭到触碰损坏。止喷杆遭到触碰损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种便于洒水车侧壁收纳的喷杆


[0001]本技术属于环卫设备领域，具体涉及一种便于洒水车侧壁收纳的喷杆。

技术介绍

[0002]喷洒车，又称为多功能绿化洒水车。用于城市道路、大型厂区、部队、园林等单位清洁路面、卫生、防尘、浇水、喷洒农药等，以达到美化环境的作用。同时可以用于临时应急消防洒水,每辆洒水车都配备消防专用接口。由发动机带动变速箱，变速箱上安装的取力器带动洒水泵，洒水泵产生主要动力，将罐体内部的液体通过管网喷洒出去，随着我国城市规划建设逐步完善，未来环卫机械化作业将取代传统人工作业，最大限度改善传统清扫保洁劳动强度大，作业时间长、效率低下、产生二次污染、人员存在安全隐患等问题。
[0003]目前的洒水车为了清洗马路牙子(马路和人行道相接的部分)和护栏时，一般会将喷杆安装在洒水车的侧壁，但是在经过一些特殊路段时，需要将喷杆拆短再收纳进洒水车的侧壁下方，费时费力，极大的影响了工作效率，喷杆拆短后还会影响清洗效果，如果不降喷杆进行收纳，喷杆很容易在行驶过程中被磕碰损坏。
[0004]基于此，申请人提出一种便于洒水车侧壁收纳的喷杆解决上述问题。

技术实现思路

[0005]为了解决上述技术问题，本技术采用了如下的技术方案：一种便于洒水车侧壁收纳的喷杆，用于连接洒水车的输水端，其特征在于：所述输水端连接有连接头的进水口，所述连接头上还设置有高位出水口和低位出水口，所述高位出水口可拆卸连接有弯折状喷杆，所述低位出水口可拆卸连接有低位喷杆；
[0006]所述弯折状喷杆的顶端高于所述洒水车的侧壁底部，所述弯折状喷杆的弯折部低于所述洒水车的侧壁底部。
[0007]现有技术相比本方案的有益效果是：
[0008]在洒水车在经过一些特殊路段时，可以不用将喷杆拆短再收纳进洒水车侧壁下方，而直接可以将弯折状喷杆收拢到洒水车的侧壁下方，节省了操作时间，还保证了喷杆的清洗效果，提高了洒水车的应用广泛性，还能有效防止喷杆遭到触碰损坏。
附图说明
[0009]图1为本技术结构示意图。
[0010]图2为本技术收拢时结构示意图。
[0011]附图标记：
[0012]侧壁1；
[0013]弯折状喷杆2；
[0014]高位段21；
[0015]弯折部22；
[0016]低位段23；
[0017]第一分支管24；
[0018]万向喷嘴25；
[0019]三通连接头3；
[0020]高位出水口31；
[0021]进水口32；
[0022]低位出水口33；
[0023]低位喷杆4；
[0024]第二分支管41；
[0025]扇形喷嘴42；
[0026]输水管5；
[0027]喷水孔51；
[0028]入水管52；
[0029]增压泵53；
[0030]阀门54；
[0031]弯头55。
具体实施方式
[0032]下面结合附图对本技术作进一步的详细说明。
[0033]具体实施时：如图1至图2所示，
[0034]一种便于洒水车侧壁1收纳的喷杆，用于连接洒水车的输水端，输水端连接有连接头的进水口32，连接头上还设置有高位出水口31和低位出水口 33，高位出水口31可拆卸连接有弯折状喷杆2，低位出水口33可拆卸连接有低位喷杆4；
[0035]弯折状喷杆2的顶端高于洒水车的侧壁1底部，弯折状喷杆2的弯折部 22低于洒水车的侧壁1底部。
[0036]该方案的工作原理：
[0037]当洒水车需要清洗马路牙子和栏杆时，从输水端进行注水，让水从连接头的进水口32流入，然后会分别从连接头的高位出水口31流入弯折状喷杆2 中，从低位出水口33流入低位喷杆4中，进而对马路牙子和公路边的栏杆和护栏等设施进行清洗；
[0038]当需要收纳喷杆时，因为弯折状喷杆2的弯折部22低于洒水车的侧壁1 底部，所以弯折状喷杆2的弯折部22和底端便可以靠近收拢到洒水车侧壁1 的下方，弯折状喷杆2上高于弯折部22的部分便可以靠拢到洒水车侧壁1，如此一来，明显缩短了洒水车行驶时候的宽度，提高了洒水车的应用广泛性，还能有效防止喷杆遭到触碰损坏。
[0039]其中，弯折状喷杆2包括一体成型的高位段21、弯折部22和低位段23，高位段21和/或低位段23设置有若干个喷水机构。
[0040]当洒水车的输水端是从洒水车底部伸出时，弯折状喷杆2的低位段23可以通过螺纹结构和防水胶带与连接头的高位出水口31连通，此时，弯折部22 与低位段23都低于洒水车侧壁1，则可以将弯折部22与低位段23都收入侧壁1下方，只余高位段21靠拢侧壁1；
[0041]喷杆与连接头防水连接可进一步提高喷杆的紧固程度和密封性；在一个实施例
中，弯折部22与洒水车的侧壁1底部形状相同，能够保证弯折状喷杆 2的收纳效果。
[0042]在一个实施例中，高位段21与低位段23互相平行，均竖直方向固定，在高位段21和低位段23上设置朝向喷洒方向的喷水机构，有效保证了洒水车的喷洒清洗效果。
[0043]其中，弯折部22与洒水车的侧壁1弯折角度配合弯折。
[0044]如此一来，在收纳喷杆的时候，弯折状喷杆2的弯折部22和低位段23 能够收拢进洒水车的侧壁1下方，弯折状喷杆2的弯折部22与高位段21都与洒水车的侧壁1紧密贴合；可以进一步缩短洒水车行驶时的占用路面的宽度，防止喷杆被触碰损坏。
[0045]其中，连接头为三通连接头3，三通连接头3的中部连接口为进水口32，三通连接头3朝上的连接口为高位出水口31，三通连接头3朝下的连接口为低位出水口33。
[0046]本实施例为：
[0047]三通连接头3连接有二根喷杆，其中一根为上方的弯折状喷杆2，适用于冲洗较高位置的空间，另一根为下方的低位喷杆4，低位喷杆4可以设置为直喷杆，用以冲洗低位区域；如此一来，输水端将水源从进水口32输入，可以从高位出水口31通过弯折状喷杆2输出进行喷水清洗，也可以从低位出水口 33通过低位喷杆4进行喷水清洗，可以从弯折状喷杆2的高位段21到低位喷杆4由上到下进行全方位喷洒，清洗的范围更大。
[0048]其中，连接头为四通连接头，四通连接头的中部连接口为进水口32，四通连接头朝上的连接口为高位出水口31，其余连接口为低位出水口33。
[0049]本实施例为：
[0050]本实施例的四通连接头连接有三根喷杆，相较于三通连接头3增加了一个连接口，用以连接第二根低位喷杆4，用于冲洗更大清洗量的需求，此外，四通连接头可以是十字状四通，则其中一个低位出水口33为水平方向安装喷杆，可以令喷洒面沿水平纵深延伸，就能清洗距离洒水车行驶车道较远的路面，进一步提高低位喷杆4的清洗效果。
[0051]其中，每个低位出水口33均可拆卸连接有一根低位喷杆4，每根低位喷杆4分别设置有至少一个喷水机构。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于洒水车侧壁收纳的喷杆，用于连接洒水车的输水端，其特征在于：所述输水端连接有连接头的进水口，所述连接头上还设置有高位出水口和低位出水口，所述高位出水口可拆卸连接有弯折状喷杆，所述低位出水口可拆卸连接有低位喷杆；所述弯折状喷杆的顶端高于所述洒水车的侧壁底部，所述弯折状喷杆的弯折部低于所述洒水车的侧壁底部。2.根据权利要求1所述的一种便于洒水车侧壁收纳的喷杆，其特征在于：所述弯折状喷杆包括一体成型的高位段、弯折部和低位段，所述高位段和/或低位段设置有至少一个喷水机构。3.根据权利要求2所述的一种便于洒水车侧壁收纳的喷杆，其特征在于：所述弯折部与所述洒水车的侧壁弯折角度配合弯折。4.根据权利要求1所述的一种便于洒水车侧壁收纳的喷杆，其特征在于：所述连接头为三通连接头，所述三通连接头的中部连接口为所述进水口，所述三通连接头朝上的连接口为所述高位出水口，所述三通连接头朝下的连接口为所述低位出水口。5.根据权利要求1所述的一种便于洒水车侧壁收纳的喷杆，其特征在于：所述连接头为四通连接头，所述四通连接头的中部连接口为所述进水口，所述四通连接头朝上的连接口为所述高位出水口，其余连接口为所述低位出水口。6.根据权利要求5所述的一种便于洒水车侧壁收纳的喷杆，其特征在于：每个所述低位出水口均可...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑加易，唐德富，刘伟，
申请(专利权)人：重庆市荣昌区高洁生态环境科技有限公司，
类型：新型
国别省市：