一种垂直循环机械车库用防车门开启机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种垂直循环机械车库用防车门开启机构包括载车板和升降机构，升降机构包括固定连接在地面上的电动伸缩杆、安装在载车板上的推杆和两组升降护杆；升降护杆安装在载车板两侧，每组升降护杆包括水平杆和两根与水平杆平行铰接的旋转杆，两组升降护杆中对应位置的两根旋转杆底部通过销轴固定连接有摇杆，对应位置的另外两根旋转杆底部固定连接从动杆，从动杆两端铰接第二连杆，第二连杆的另一端连接有拉簧的一端，拉簧的另一端连接在载车板底部；摇杆中部铰接第一连杆的一端，第一连杆另一端铰接有推杆的一端，推杆的另一端与电动伸缩杆配合使用；旋转杆与从动杆转动连接在载车板底部，推杆滑动连接在载车板底部并能小幅上下摆动。并能小幅上下摆动。并能小幅上下摆动。

【技术实现步骤摘要】
一种垂直循环机械车库用防车门开启机构


[0001]本技术涉及机械车库
，特别涉及一种垂直循环机械车库用防车门开启机构。

技术介绍

[0002]随着我国汽车工业的迅速发展，城市汽车拥有量的不断增长，城市停车，不仅要占用相当规模的土地和空间，而且停车场所的分布和集中程度与城市土地级收益的等级划分情况一致的，也就是说城市中土地价值最高的地区，也是停车需求量最大的地方，立体车库的诞生在一定程度上缓解了城市停车难的问题，其具有占地空间小、投入成本低、自动化程度高的优势，目前正处于快速发展阶段。垂直循环立体停车设备作为机械停车行业市场占有比重较大的库型，以其独特的结构特点深得广大市民的喜好。所以优化垂直循环停车设备对人身和车辆保护至关重要。目前现有技术中的垂直循环机械车库在驾驶员存车时无法检测车辆车门是否关闭和无法防止载车板在运行过程中车门打开导致挤压和剐蹭车门，对存车设备造成损坏，造成更大的安全隐患。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种垂直循环机械车库用防车门开启机构，以解决上述的现有技术中存在的问题至少之一。
[0004]本技术采用如下技术方案：
[0005]一种垂直循环机械车库用防车门开启机构，包括载车板，还包括升降机构，升降机构包括固定连接在地面上的电动伸缩杆、安装在载车板上的推杆和两组升降护杆；升降护杆安装在载车板两侧，每组升降护杆包括水平杆和两根与水平杆平行铰接的旋转杆，所述两组升降护杆中对应位置的两根旋转杆底部通过销轴固定连接有摇杆，对应位置的另外两根旋转杆底部固定连接有从动杆，从动杆两端铰接有第二连杆，所述第二连杆的另一端连接有拉簧的一端，拉簧的另一端连接在载车板底部；摇杆中部铰接有第一连杆的一端，第一连杆的另一端铰接有推杆的一端，推杆的另一端与电动伸缩杆配合使用；所述旋转杆与从动杆转动连接在载车板底部，推杆滑动连接在载车板底部并能小幅上下摆动。
[0006]进一步的，一种垂直循环机械车库用防车门开启机构，还包括固定连接在地面上的电动伸缩杆底座，所述电动伸缩杆固定连接在电动伸缩杆底座上。
[0007]进一步的，所述电动伸缩杆底座上设有行程开关，行程开关与电动伸缩杆的伸缩端配合使用限制伸缩端的伸出长度。
[0008]进一步的，还包括控制器和与控制器输出端电性连接的载车板驱动机构，所述载车板的两侧地面设有对射光电检测器，对射光电检测器与控制器的输入端电性连接。
[0009]进一步的，所述推杆的端部固定连接有可调节长度的调节尾杆。
[0010]进一步的，电动伸缩杆的伸缩端端部垂直固定连接有第一推盘，调节尾杆的端部垂直固定连接有与第一推盘配合使用的第二推盘。
[0011]本技术的有益效果如下：
[0012]本技术通过电动伸缩杆伸出旋转第一连杆，摇杆随第一连杆转动带动旋转杆旋转，使升降护杆收回，当电动伸缩杆收回逆向旋转第一连杆，摇杆随第一连杆逆向转动带动旋转杆逆向旋转，使升降护杆升起。人员锁车离开后，载车板运转前，电动伸缩杆收回，升降护栏复位升起，阻挡车门打开，车库正常运转。 本技术有效避免了因车内滞留人员在载车板运转而惊慌开门，造成损坏车辆和设备的风险，更能避免对车辆内滞留人员的伤害。
附图说明
[0013]图1是本技术在使用过程中的结构示意图；
[0014]图2是图1的左视结构示意图；
[0015]图3是本技术的升降护杆升起时的结构示意图；
[0016]图4是本技术的升降护杆收回时的结构示意图；
[0017]图5是本技术的仰视结构示意图；
[0018]图6是图3中A处的结构放大示意图；
[0019]图7是图3中B处的结构放大示意图；
[0020]图8是图3中C 处的结构放大示意图。
[0021]图中所示：1
‑
升降机构，1
‑1‑
电动伸缩杆底座，1
‑2‑
电动伸缩杆，1
‑3‑
第一连杆，1
‑4‑
第二连杆，1
‑5‑
摇杆，1
‑6‑
升降护杆，1
‑6‑1‑
水平杆，1
‑6‑2‑
旋转杆，1
‑7‑
拉簧，1
‑8‑
行程开关，1
‑9‑
调节尾杆，1
‑
10
‑
推杆，1
‑
11
‑
从动杆，1
‑
12
‑
第一推盘，1
‑
13
‑
第二推盘， 2
‑
对射光电检测器，2
‑1‑
左对射光电检测器，2
‑2‑
右对射光电检测器， 3
‑
载车板。
具体实施方式
[0022]为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本技术进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0023]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。
[0024]以下结合附图1至附图6对本技术的技术方案做进一步说明。
[0025]一种垂直循环机械车库用防车门开启机构，包括载车板3和升降机构1，升降机构1包括固定连接在地面上的电动伸缩杆1
‑
2、安装在载车板3上的推杆和两组升降护杆1
‑
6。
[0026]升降护杆1
‑
6安装在载车板两侧，每组升降护杆1
‑
6包括水平杆1
‑6‑
1和两根与水平杆1
‑6‑
1平行铰接的旋转杆1
‑6‑
2，所述两组升降护杆1
‑
6中对应位置的两根旋转杆1
‑6‑
2底部通过销轴固定连接有摇杆1
‑
5，对应位置的另外两根旋转杆1
‑6‑
2底部固定连接有从动杆1
‑
11，从动杆1
‑
11两端铰接有第二连杆1
‑
4，第二连杆1
‑
4的另一端连接有拉簧1
‑
7的一端，拉簧1
‑
7的另一端连接在载车板3底部。
[0027]摇杆1
‑
5中部铰接有第一连杆1
‑
3的一端，第一连杆1
‑
3的另一端铰接有推杆1
‑
10的一端，推杆1
‑
10的另一端固定连接有调节尾杆，电动伸缩杆1
‑
2的伸缩端端部垂直固定连
接有第一推盘1
‑
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种垂直循环机械车库用防车门开启机构，包括载车板，其特征在于，还包括升降机构，升降机构包括固定连接在地面上的电动伸缩杆、安装在载车板上的推杆和两组升降护杆；升降护杆安装在载车板两侧，每组升降护杆包括水平杆和两根与水平杆平行铰接的旋转杆，所述两组升降护杆中对应位置的两根旋转杆底部通过销轴固定连接有摇杆，对应位置的另外两根旋转杆底部固定连接有从动杆，从动杆两端铰接有第二连杆，所述第二连杆的另一端连接有拉簧的一端，拉簧的另一端连接在载车板底部；摇杆中部铰接有第一连杆的一端，第一连杆的另一端铰接有推杆的一端，推杆的另一端与电动伸缩杆配合使用；所述旋转杆与从动杆转动连接在载车板底部，推杆滑动连接在载车板底部并能小幅上下摆动。2.根据权利要求1所述的一种垂直循环机械车库用防车门开启机构，其特征在于，还包括固定连接在地面上的电动伸缩杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩红安，李虎，孟文生，李风超，任继乐，柳汇源，华军杰，魏喜昌，王中浩，
申请(专利权)人：河南卫华特种车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：