本申请涉及一种用于快装小车的连接器安装装置，涉及发动机台架试验的技术领域。本申请包括用于套设在连接杆外侧的安装套和连接支架，连接支架的一端套设于安装套的外侧，连接支架的另一端用于连接矩形连接器，连接支架与安装套转动配合。工作人员在接线时，能够转动矩形连接器，使得矩形连接器上的信号输入端朝向快装小车的外侧，这样便于工作人员进行接线，有利于提高接线效率。有利于提高接线效率。有利于提高接线效率。
【技术实现步骤摘要】
一种用于快装小车的连接器安装装置
[0001]本申请涉及发动机台架试验的领域，尤其是涉及一种用于快装小车的连接器安装装置。
技术介绍
[0002]快装小车是应用于发动机台架试验的一种框架式小车，通常情况下，对多个发动机进行台架试验的过程中，更换发动机是个费时费力的过程，更换过程中试验台架处于闲置状态，台架的停机时间较长。因此，工作人员预先将发动机安装在快装小车上，更换发动机时，直接将快装小车安装在台架上，这样能够减少台架的停机时间。
[0003]由于发动机在试验过程中可能需要设置多个传感器，包括温度传感器、压力传感器等，快装小车上通常设置有矩形连接器，矩形连接器的一侧设有若干个用于连接传感器的信号输入端，矩形连接器的另一侧设有集成的信号输出端。快装小车包括机架、用于对发动机固定的夹紧装置以及冷却装置，机架由若干根连接杆搭建而成，矩形连接器固定在机架上。
[0004]发动机通常固定在快装小车的内部，矩形连接器的信号输入端朝向快装小车的内侧。工作人员通常站在快装小车的外部，将多个传感器的信号线一一插接至信号输出端，存在操作不便、接线效率较低的问题。
技术实现思路
[0005]为了提高矩形连接器的接线效率，降低操作难度，本申请提供一种用于快装小车的连接器安装装置。
[0006]本申请提供的一种用于快装小车的连接器安装装置采用如下的技术方案：
[0007]一种用于快装小车的连接器安装装置，包括用于套设在连接杆外侧的安装套和连接支架，所述连接支架的一端套设于所述安装套的外侧，所述连接支架的另一端用于连接矩形连接器，所述连接支架与所述安装套转动配合。
[0008]通过采用上述技术方案，矩形连接器连接于连接支架的一端，连接支架的另一端与快装小车的连接杆转动连接，则工作人员在接线时，能够转动矩形连接器，使得矩形连接器上的信号输入端朝向外侧，这样便于工作人员进行接线，有利于提高接线效率。
[0009]可选的，还包括连接轴，所述连接支架远离所述安装套的一端套设于所述连接轴的外侧，所述连接轴与所述连接支架转动配合，所述连接轴与所述安装套的轴线平行，所述连接轴的一端用于连接矩形连接器。
[0010]通过采用上述技术方案，矩形连接器连接于连接轴，连接轴与连接支架转动配合，使得矩形连接器能够相对于连接支架转动，提高矩形连接器的灵活性和可调节性。
[0011]可选的，所述连接轴的外周面开设有若干个限位孔，所述限位孔绕所述连接轴的轴线间隔设置，所述限位孔的轴线沿所述连接轴的径向，所述连接支架上活动插设有限位销，所述限位销沿所述连接轴的径向滑动设置，所述连接轴位于所述限位销的滑动轨迹上。
[0012]通过采用上述技术方案，限位销插设至限位孔中，从而能够对连接轴进行周向限位，使得矩形连接器与连接支架的相对位置固定，从而避免试验过程中因矩形连接器转动导致传感器的信号传输出现波动。
[0013]可选的，所述安装套的外周面设有第一限位槽，所述连接支架用于连接所述安装套的内周面开设有若干个第二限位槽，所述第二限位槽环绕所述连接支架的内周面间隔设置；当所述第一限位槽和所述第二限位槽正对时，所述第一限位槽和所述第二限位槽中活动插设有限位键。
[0014]通过采用上述技术方案，限位键插入第一限位槽和第二限位槽中，从而对连接支架进行周向限位，矩形连接器不会在连接支架的带动下发生转动，有利于进一步提高试验过程中矩形连接器的稳定性，提高传感器的信号传输稳定性。
[0015]可选的，所述第一限位槽长于所述第二限位槽，所述第一限位槽和所述第二限位槽同向的一端对齐，所述第一限位槽与所述第二限位槽的长度差值大于所述限位键的长度，所述第一限位槽长于所述第二限位槽的部分设有挡边，所述挡边用于防止所述限位键脱出所述第一限位槽。
[0016]通过采用上述技术方案，由于第一限位槽长于第二限位槽，当限位键位于第一限位槽长于第二限位槽的部分时，安装套和连接支架能够自由转动，挡边能够防止限位键脱出第一限位槽。
[0017]可选的，所述第一限位槽远离所述第二限位槽的一端嵌设有磁铁，所述磁铁用于吸附所述限位键。
[0018]通过采用上述技术方案，当需要转动连接支架时，工作人员将限位键拨动至第一限位槽远离第二限位槽的一端，使得磁铁能够吸附限位键，便于工作人员转动连接支架，转动过程中限位键不会对连接支架产生干涉、阻碍。
[0019]可选的，所述安装套的内周面用于沿连接杆的长度方向与连接杆滑动配合，所述安装套上穿设有紧固螺栓，所述紧固螺栓用于对所述安装套限位固定。
[0020]通过采用上述技术方案，由于安装套能够沿连接杆的长度方向进行滑动，从而能够调节矩形连接器在快装小车上的安装位置，提高矩形连接器的位置可调性和灵活性，便于完成接线工作。
[0021]可选的，所述连接支架上开设有镂空区。
[0022]通过采用上述技术方案，连接支架上设有镂空区，从而减轻连接支架的整体重量，减轻连接支架对快装小车的负荷，提高连接支架的安装稳定性。
[0023]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0024]1.通过设置安装套和连接支架，连接支架和安装套转动配合，工作人员在接线时，能够转动矩形连接器，使得矩形连接器上的信号输入端朝向外侧，这样便于工作人员进行接线，有利于提高接线效率；
[0025]2.通过设置连接轴，连接轴与连接支架转动配合，矩形连接器能够相对于连接支架转动，提高矩形连接器的灵活性和可调节性；
[0026]3.通过设置第一限位槽、第二限位槽和限位键，能够对连接支架进行周向限位，有利于提高试验过程中矩形连接器的稳定性，提高传感器的信号传输稳定性。
附图说明
[0027]图1是本申请实施例安装于快装小车上的装配示意图；
[0028]图2是本申请实施例的一种用于快装小车的连接器安装装置的爆炸图，还示出了相关技术中的矩形连接器。
[0029]附图标记说明：1、安装套；11、锁紧耳片；12、紧固螺栓；13、第一限位槽；131、挡边；132、磁铁；14、限位键；2、连接支架；21、第二限位槽；22、限位销；23、镂空区；3、连接轴；31、第一轴段；32、第二轴段；321、限位孔；4、快装小车；41、连接杆；411、T形槽；42、矩形连接器；421、信号输入端。
具体实施方式
[0030]以下结合附图1
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2对本申请作进一步详细说明。
[0031]本申请实施例公开一种用于快装小车的连接器安装装置。
[0032]参照图1和图2，一种用于快装小车的连接器安装装置包括安装套1、连接支架2和连接轴3，安装套1内周面的横截面呈矩形，安装套1的外周面为圆柱面。安装套1套设在快装小车4的一根竖直的连接杆41的外侧，连接杆41为常见的铝型材，连接支架2的一端套设于安装套1的外侧，连接支架2与安装套1转动配合。连接轴3绕自身轴线与连接支架2的另一端转动配合，连接轴3的轴线沿竖直方向本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于快装小车的连接器安装装置，其特征在于：包括用于套设在连接杆（41）外侧的安装套（1）和连接支架（2），所述连接支架（2）的一端套设于所述安装套（1）的外侧，所述连接支架（2）的另一端用于连接矩形连接器（42），所述连接支架（2）与所述安装套（1）转动配合。2.根据权利要求1所述的一种用于快装小车的连接器安装装置，其特征在于：还包括连接轴（3），所述连接支架（2）远离所述安装套（1）的一端套设于所述连接轴（3）的外侧，所述连接轴（3）与所述连接支架（2）转动配合，所述连接轴（3）与所述安装套（1）的轴线平行，所述连接轴（3）的一端用于连接矩形连接器（42）。3.根据权利要求2所述的一种用于快装小车的连接器安装装置，其特征在于：所述连接轴（3）的外周面开设有若干个限位孔（321），所述限位孔（321）绕所述连接轴（3）的轴线间隔设置，所述限位孔（321）的轴线沿所述连接轴（3）的径向，所述连接支架（2）上活动插设有限位销（22），所述限位销（22）沿所述连接轴（3）的径向滑动设置，所述连接轴（3）位于所述限位销（22）的滑动轨迹上。4.根据权利要求1所述的一种用于快装小车的连接器安装装置，其特征在于：所述安装套（1）的外周面设有第一限位槽（13），所述连接支架（2）用于连接所述安装套（1）的内周面开设有若干个第二限位槽（21），所述第...
【专利技术属性】
技术研发人员：沈小平，
申请(专利权)人：杭州克罗德机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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