一种铁路客车车辆的移动逆变电源装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种铁路客车车辆的移动逆变电源装置，包括电源箱，所述电源箱背面的底部固定连接有散热壳，所述散热壳内腔的底部设置有微型冷凝器，所述散热壳的内腔且位于微型冷凝器的顶部横向固定连接有隔板。本实用新型专利技术通过电源箱、散热壳、微型冷凝器、隔板、微型风机、引风管、出风管、散热管、散热口、活性炭吸附板、固定座、底座、引风口、挡尘滤网、提手、拉杆、检修门和检修板的设置，达到了散热效果好的优点，解决了现有的铁路客车车辆的移动逆变电源装置，由于运用年限增加且长时间在高负载工作环境下运行散热效果差的问题，高温不会造成移动逆变电源装置内部元件损坏，可以满足使用者的需求。使用者的需求。使用者的需求。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路客车车辆的移动逆变电源装置


[0001]本技术涉及交通配电
，具体为一种铁路客车车辆的移动逆变电源装置。

技术介绍

[0002]铁路客车车辆的电源整备设备集成化装置适用于我国铁路旅客列车高速化、智能化和舒适化发展方向，车辆电气系统整备过程中的安全性和可靠性显得越来越重要，确保车辆电气系统安全运行的关键环节，运用模块化、集成化装置是提高车辆电气整备质量的有效手段，铁路客车车辆需要使用到的移动逆变电源装置。
[0003]目前现有的铁路客车车辆的移动逆变电源装置，由于运用年限增加且长时间在高负载工作环境下运行，散热效果差，高温会造成移动逆变电源装置内部元件损坏，无法满足使用者的需求，降低了移动逆变电源装置的实用性。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种铁路客车车辆的移动逆变电源装置，具备散热效果好的优点，解决了现有的铁路客车车辆的移动逆变电源装置，由于运用年限增加且长时间在高负载工作环境下运行散热效果差的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种铁路客车车辆的移动逆变电源装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁路客车车辆的移动逆变电源装置，包括电源箱(1)，其特征在于：所述电源箱(1)背面的底部固定连接有散热壳(2)，所述散热壳(2)内腔的底部设置有微型冷凝器(3)，所述散热壳(2)的内腔且位于微型冷凝器(3)的顶部横向固定连接有隔板(4)，所述散热壳(2)内腔左侧的顶部通过安装架固定连接有微型风机(5)，所述微型风机(5)的底部连通有引风管(6)，所述引风管(6)的底部与隔板(4)的底部连通，所述微型风机(5)的正面连通有出风管(7)，所述出风管(7)的正面贯穿至电源箱(1)内腔的背面并连通有散热管(8)，所述散热管(8)正面的四周连通有散热口(9)，所述电源箱(1)内腔的背面且位于散热管(8)的正面竖向固定连接有活性炭吸附板(10)。2.根据权利要求1所述的一种铁路客车车辆的移动逆变电源装置，其特征在于：所述散热管(8)的顶部和底部均固定连接有固定座(11)，所述固定座(11)的外侧与电源箱(1)内腔顶部的后侧和底部的后侧固定连接。3.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：巴锦韬，
申请(专利权)人：巴锦韬，
类型：新型
国别省市：