一种新能源汽车充电桩制造技术

本实用新型专利技术涉及一种新能源汽车充电桩，属于新能源汽车配套装置技术领域。所述充电桩包括桩体，桩体内侧设置有充电线缆收置箱，所述收置箱中设置有线缆收置盘，所述收置盘中设置有涡卷弹簧，所述桩体的一侧设置有线缆出口，所述充电线缆从线缆出口伸出并连接有充电枪头，所述充电线缆的露出端套设固定有挡板。本实用新型专利技术设计的充电桩通过设置有涡卷弹簧的收置盘自动卷绕收置充电线缆，解决传统充电线缆无处放置，长期暴露造成线缆老化，使用寿命降低的问题。降低的问题。降低的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车充电桩


[0001]本技术涉及新能源汽车配套装置
，具体涉及一种新能源汽车充电桩。

技术介绍

[0002]近几年，国家大力推广新能源汽车产业发展，新能源汽车的市场保有量在不断的提高，汽车充电桩作为保障新能源汽车运行的重要配套装置，建设数量也在逐年的扩大。充电桩由充电桩体、充电线缆、充电枪头等部件构成，现有充电桩的充电线缆大多直接收置在桩体的外侧，经受风吹日晒，时间长了线缆容易老化，严重影响线缆的使用寿命，增加日常维护保养的成本。

技术实现思路

[0003]为解决现有技术中存在的问题，本技术专利设计了一种新能源汽车充电桩，能够在不使用时将线缆收进桩体，减少充电线缆的暴露，有效延长线缆的使用寿命。
[0004]本技术所采用的技术方案是：所述充电桩包括桩体，所述桩体内侧设置有充电线缆收置箱，所述收置箱中设置有线缆收置盘，所述收置盘中设置有涡卷弹簧与收置箱连接，所述桩体的一侧设置有线缆出口，所述充电线缆从线缆出口伸出并连接有充电枪头，所述充电线缆的露出端套设固定有挡板。不使用时，充电线缆由带涡卷弹簧的收置盘卷绕收置在桩体内的收置箱中，使用时，操作人员用力克服涡卷弹簧的弹力，将充电线缆从桩体中拉出，进行充电，充电完毕，收置盘在涡卷弹簧的收力作用下转动，将充电线缆自动收回到收置盘中。
[0005]进一步的，所述收置盘一侧的盘壁外延设置一圈防倒齿轮，所述防倒齿轮的单个齿的形状为一侧直边一侧斜边，所述收置箱设置有与之配合的挡齿，所述挡齿卡合在防倒齿轮的齿口中，所述挡齿转动连接在连杆上，所述挡齿与连杆的连接处侧面上开有卡槽，所述卡槽中卡合有回位弹簧，所述连杆在挡齿初始位置的转动方向相反的一侧设置有挡体，所述回位弹簧的一端固定在挡体中，所述连杆的外侧端从桩体的前侧面露出，并连接有按钮，所述按钮在桩体前侧面的内侧设有挡圈，所述连杆的内侧端通过弹簧连接在收置箱的内侧箱壁上，所述连杆与收置箱的内侧箱壁的连接端设置有防转机构。放线过程中，防倒齿轮压动挡齿转动，停止转动时，挡齿挡在防倒齿轮的齿口中，使收置盘无法倒转，按动连杆的在桩体前侧露出的按钮，使挡齿从防倒齿轮的齿口处移出，此时，收置盘便可在涡卷弹簧的带动下自动反转，松开按钮后，在连杆内侧端弹簧的推动下挡齿回到防倒齿轮的齿口中。
[0006]进一步的，所述挡齿的形状也是一面为斜边，另一面为直边，挡齿的直边与防倒齿轮的单个齿的直边接触，挡齿的斜边与防倒齿轮的挡齿的斜边接触，便于防倒齿轮转动中推动挡齿转动，挡齿的直边与防倒齿轮的单个齿的直边接触，方便卡合，防止收置盘倒转。
[0007]进一步的，所述收置箱的一侧底端设置有开口，所述收置箱中的充电线缆从开口处穿过，所述桩体在收置箱的开口与桩体的线缆出口之间设置有一排转轮。转轮便于引导
充电线缆的收放，减少线缆收放过程的磨损。
[0008]进一步的，所述收置箱的内侧箱壁在与连杆内侧端的连接处设置有限位管，所述连杆的内侧端对称的连接有两根档杆，所述限位管的管壁上对称的开有两道滑孔，所述连杆的内侧端连接弹簧插入到限位管中，连杆两侧的档杆滑动连接于限位管上的两道滑孔中。
[0009]相对于现有技术，本技术专利设计的一种新能源汽车充电桩的进步之处在于：桩体内侧设置了线缆收置箱，并配置了带涡卷弹簧的收置盘，可以自动将充电线缆收置到桩体内的收置箱中，避免充电线缆长时间的在桩体外侧放置，造成线缆老化加快，有效的延长了线缆的使用寿命；收置盘设置防倒齿轮和挡齿，挡齿在收置盘放线过程中可在防倒齿轮的推动下转动，同时可阻挡放线的收置盘倒转，收线时，通过按压连杆，使挡齿从防倒齿轮中滑出，收置盘便可在涡卷弹簧的带动下倒转，收置线缆，应用方便。
附图说明
[0010]图1是新能源汽车充电桩的结构示意图
[0011]图2是充电桩内部收置盘的结构示意图
[0012]图3是防倒齿轮与挡齿连接处的局部放大图
[0013]图中，1桩体、2收置箱、3收置盘、4充电线缆、5挡齿、6连杆、11线缆出口、12转轮、13充电枪头、21限位管、22开口、23滑孔、31涡卷弹簧、32防倒齿轮、41挡板、51 回位弹簧、61按钮、62挡体、63档杆
具体实施方式
[0014]下面结合附图和具体实施例对本技术做进一步的说明。对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，所描述的实施例仅仅是本专利技术创造一部分的实施例，而不是全部。基于本专利技术创造中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术创造保护的范围。
[0015]如图1、2、3所示，本技术专利设计了一种新能源汽车充电桩的一种实施例，充电桩包括桩体1，桩体1内部设置有充电线缆4的收置箱2，收置箱2中设置有线缆收置盘3，收置盘3通过涡卷弹簧31与收置箱2连接。桩体1的右侧上端设置有线缆出口 11，充电线缆4从线缆出口11伸出并连接有充电枪头13，充电线缆4的露出端套设固定有挡板41，挡板41的面积大于线缆出口11，挡在线缆出口11的外侧。
[0016]收置盘3前侧的盘壁外延设置一圈防倒齿轮32，防倒齿轮32的单个齿的形状为一侧直边一侧斜边，收置箱2中设置有与之配合的挡齿5，挡齿5的形状也是一面为斜边，另一面为直边，挡齿5卡合在防倒齿轮32的齿口中，挡齿5的直边与防倒齿轮32的单个齿的直边接触。挡齿5转动连接在连杆6上，挡齿5在其与连杆6的连接处侧面上开有卡槽，卡槽中卡合有回位弹簧51。连杆6在挡齿5初始位置的转动方向相反的一侧设置有挡体62，回位弹簧51的一端固定在挡体62中。
[0017]连杆6的外侧端从桩体1的前侧面露出，并连接有按钮61，按钮61在桩体1前侧面的内侧设有挡圈。连杆6的内侧端通过弹簧连接在收置箱2的内侧箱壁上。收置箱2的内侧箱壁在与连杆6内侧端的连接处设置有限位管21，连杆6的内侧端对称的连接有两根档杆63，限
位管21的管壁上对称的开有两道滑孔23，连杆6的内侧端连接弹簧插入到限位管21中，连杆6两侧的档杆63滑动连接于限位管21上的两道滑孔23中。
[0018]收置箱2的右侧底端设置有开口22，收置箱2中的充电线缆4从开口22处穿过。桩体1在收置箱2的开口22与线缆出口11之间设置有一排转轮12。转轮12便于引导充电线缆4的收放，减少线缆收放过程的磨损。
[0019]上述内容仅为本专利技术创造的较佳实施例而已，不能以此限定本专利技术创造的实施范围，即凡是依本专利技术创造权利要求及专利技术创造说明内容所做出的简单的等效变化与修饰，皆仍属于本专利技术创造涵盖的范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车充电桩，所述充电桩包括桩体，其特征在于，所述桩体内侧设置有充电线缆收置箱，所述收置箱中设置有线缆收置盘，所述收置盘中设置有涡卷弹簧，所述桩体的一侧设置有线缆出口，所述充电线缆从线缆出口伸出并连接有充电枪头，所述充电线缆的露出端套设固定有挡板。2.根据权利要求1所述的新能源汽车充电桩，其特征在于，所述收置盘一侧的盘壁外延设置一圈防倒齿轮，所述防倒齿轮的单个齿的形状为一侧直边一侧斜边，所述收置箱设置有与之配合的挡齿，所述挡齿卡合在防倒齿轮的齿口中，所述挡齿转动连接在连杆上，所述挡齿与连杆的连接处侧面上开有卡槽，所述卡槽中卡合有回位弹簧，所述连杆在挡齿初始位置的转动方向相反的一侧设置有挡体，所述回位弹簧的一端固定在挡体中，所述连杆的外侧端从桩体的前侧面露出，并连接有按钮，所述按钮在桩体前侧面...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘沛，
申请(专利权)人：广州鼎和文化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：