一种地铁土建防渗透结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种地铁土建防渗透结构。所述地铁土建防渗透结构包括基壳；衔接壳，所述衔接壳固定安装在所述基壳的顶部；顶壳，所述顶壳固定安装在所述衔接壳的顶部；U型架，所述U型架固定安装在所述顶壳的顶部；弹性弧板，所述弹性弧板固定安装在所述顶壳的顶部，且所述U型架位于所述弹性弧板内。本实用新型专利技术提供的地铁土建防渗透结构具有底层土建整体厚度与稳固性更佳，修建安装更方便，在洞壁渗水较少时可对渗出的水进行有效吸收并可将渗水挤出进行统一收集排走处理，在洞壁渗水较多时可快速给出预警，便于快速做出防范处理措施，整体防渗透效果更好、防渗更全面、处理渗水更快速、使用更安全的优点。使用更安全的优点。使用更安全的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁土建防渗透结构


[0001]本技术涉及土建
，尤其涉及一种地铁土建防渗透结构。

技术介绍

[0002]地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通，列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上，地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统。
[0003]目前，地铁建造时需要进入地底较深处先进行底层土建，保证地底结构的稳固性，而底层土建整体厚度还可进一步改善，整体结构稳固性还可进一步提升，从而达到更加有效的防止底层渗水情况产生；地铁建造时对于洞壁周围的土建施工，偶尔也会产生渗水问题，渗水较少时，目前还不存在较为快捷地吸收处理方式；渗水较多时，目前还需加强快捷地对渗出的水进行集中收集处理并排出，同时在渗水超过一定程度时，需要有警示装置对其进行预警，从而给地铁维护人员反馈提示，加大渗水防范，便于对渗水做出有效处理措施。
[0004]因此，有必要提供一种新的地铁土建防渗透结构解决上述技术问题。

技术实现思路

[0005]本技术解决的技术问题是提供一种具有底层土建整体厚度与稳固性更佳，有效防止底层渗水，在洞壁渗水较少时可对渗出的水进行有效吸收并可将渗水挤出进行统一收集排走处理，在洞壁渗水较多时可快速给出预警，便于快速做出防范处理措施，整体防渗透效果更好、防渗更全面、处理更快速、使用更安全的地铁土建防渗透结构。
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供的地铁土建防渗透结构包括：基壳；衔接壳，所述衔接壳固定安装在所述基壳的顶部；顶壳，所述顶壳固定安装在所述衔接壳的顶部；U型架，所述U型架固定安装在所述顶壳的顶部；弹性弧板，所述弹性弧板固定安装在所述顶壳的顶部，且所述U型架位于所述弹性弧板内；弧形吸水棉，所述弧形吸水棉固定安装在所述弹性弧板的外壁上；多个进水管，多个所述进水管均固定安装在所述顶壳内，且多个所述进水管的顶部均与所述弹性弧板的底部固定连接；排水管，所述排水管固定安装在所述顶壳内，且多个所述进水管的底端均眼神到所述排水管内；挡板，所述挡板固定安装在所述排水管内；支杆，所述支杆固定安装在所述排水管的顶部内壁上；支轴，所述支轴固定安装在所述支杆的一侧外壁上；转块，所述转块转动套设在所述支轴上；干燥剂，所述干燥剂固定安装在所述转块的底部；L型板，所述L型板固定安装在所述排水管内；配重块，所述配重块固定安装在所述转块的底部，且所述配重块的底部与所述L型板的底部内壁相接触；多个固定块，多个所述固定块均固定安装在所述U型架上；多个挤水机构，多个所述挤水机构均设置在对应的所述固定块上，任意一个所述挤水机构包括纳槽、液压缸、第一滑块和推杆，所述纳槽开设在对应的所述固定块远离所述U型架的一侧外壁上，所述液压缸固定安装
在所述纳槽内，所述第一滑块滑动安装在所述纳槽内，且所述液压缸的输出轴与所述第一滑块靠近所述U型架的一侧外壁固定连接，所述推杆固定安装在所述第一滑块远离所述U型架的一侧外壁上，且所述推杆远离所述U型架的一端延伸到所述纳槽外。
[0007]优选的，所述基壳与衔接壳和顶壳内均开设有填充腔室，三个所述填充腔室上均开设有两个填充孔，且六个所述填充孔上均固定安装有密封堵块。
[0008]优选的，所述基壳的顶部开设有放置槽，所述衔接壳固定安装在所述放置槽的底部内壁上，所述顶壳的底部开设有多个适配槽，所述衔接壳的顶部设置有多个适配桩，且多个所述适配桩的顶部分别与多个所述适配槽的顶部内壁相接触。
[0009]优选的，所述挡板的底部开设有多个过水孔，所述L型板的一侧外壁上开设有避让孔，且所述转块贯穿所述避让孔并与所述避让孔的内壁活动连接。
[0010]优选的，所述L型板远离所述干燥剂的一侧外壁上固定安装有第一导电块，所述转块的顶部固定安装有第二导电块。
[0011]优选的，所述纳槽内滑动安装有第二滑块，所述推杆贯穿所述第二滑块并与所述第二滑块滑动连接，所述推杆上活动套设有弹簧，所述弹簧的一端与所述第一滑块的一侧外壁固定连接，所述弹簧的另一端与所述第二滑块的一侧外壁固定连接，且所述推杆远离所述U型架的一端固定安装有弧面压块，且所述弧面压块与所述弹性弧板的内壁相接触。
[0012]与相关技术相比较，本技术提供的地铁土建防渗透结构具有如下有益效果：
[0013]本技术提供一种地铁土建防渗透结构，通过基壳、衔接壳、顶壳、弹性弧板、弧形吸水棉、进水管、排水管、干燥剂、推杆等相互配合，能够实现底层土建整体厚度与稳固性更佳，修建安装更加方便，能够有效防止底层渗水，在洞壁渗水较少时可对渗出的水进行有效吸收并可将渗水挤出进行统一收集排走处理，在洞壁渗水较多时可快速给出预警，便于快速做出防范处理措施，整体防渗透效果更好、防渗更全面、处理更快速、使用更安全。
附图说明
[0014]图1为本技术提供的地铁土建防渗透结构的一种较佳实施例的结构示意图；
[0015]图2为图1所示的A部放大示意图；
[0016]图3为图2所示的B部放大示意图；
[0017]图4为图1所示的C部放大示意图。
[0018]图中标号：1、基壳；2、衔接壳；3、顶壳；4、U型架；5、弹性弧板；6、弧形吸水棉；7、进水管；8、排水管；9、挡板；10、支杆；11、支轴；12、转块；13、干燥剂；14、L型板；15、配重块；16、固定块；17、纳槽；18、液压缸；19、第一滑块；20、推杆。
具体实施方式
[0019]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。
[0020]请结合参阅图1
‑
图4，其中，图1为本技术提供的地铁土建防渗透结构的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示的A部放大示意图；图3为图2所示的B部放大示意图；图4为图1所示的C部放大示意图。地铁土建防渗透结构包括：基壳1；衔接壳2，所述衔接壳2固定安装在所述基壳1的顶部；顶壳3，所述顶壳3固定安装在所述衔接壳2的顶部；U型架4，所述U型架4固定安装在所述顶壳3的顶部；弹性弧板5，所述弹性弧板5固定安装在所述顶
壳3的顶部，且所述U型架4位于所述弹性弧板5内；弧形吸水棉6，所述弧形吸水棉6固定安装在所述弹性弧板5的外壁上；多个进水管7，多个所述进水管7均固定安装在所述顶壳3内，且多个所述进水管7的顶部均与所述弹性弧板5的底部固定连接；排水管8，所述排水管8固定安装在所述顶壳3内，且多个所述进水管7的底端均眼神到所述排水管8内；挡板9，所述挡板9固定安装在所述排水管8内；支杆10，所述支杆10固定安装在所述排水管8的顶部内壁上；支轴11，所述支轴11固定安装在所述支杆10的一侧外壁上；转块12，所述转块12转动套设在所述支轴11上；干燥剂13，所述干燥剂13固定安装在所述转块12的底部；L型板14，所述L型板14固定安装在所述排水管8内；配重块15，所述配重块15固定安装在所述转块12的底部，且所述配重块15的底部与本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种地铁土建防渗透结构，其特征在于，包括：基壳；衔接壳，所述衔接壳固定安装在所述基壳的顶部；顶壳，所述顶壳固定安装在所述衔接壳的顶部；U型架，所述U型架固定安装在所述顶壳的顶部；弹性弧板，所述弹性弧板固定安装在所述顶壳的顶部，且所述U型架位于所述弹性弧板内；弧形吸水棉，所述弧形吸水棉固定安装在所述弹性弧板的外壁上；多个进水管，多个所述进水管均固定安装在所述顶壳内，且多个所述进水管的顶部均与所述弹性弧板的底部固定连接；排水管，所述排水管固定安装在所述顶壳内，且多个所述进水管的底端均眼神到所述排水管内；挡板，所述挡板固定安装在所述排水管内；支杆，所述支杆固定安装在所述排水管的顶部内壁上；支轴，所述支轴固定安装在所述支杆的一侧外壁上；转块，所述转块转动套设在所述支轴上；干燥剂，所述干燥剂固定安装在所述转块的底部；L型板，所述L型板固定安装在所述排水管内；配重块，所述配重块固定安装在所述转块的底部，且所述配重块的底部与所述L型板的底部内壁相接触；多个固定块，多个所述固定块均固定安装在所述U型架上；多个挤水机构，多个所述挤水机构均设置在对应的所述固定块上，任意一个所述挤水机构包括纳槽、液压缸、第一滑块和推杆，所述纳槽开设在对应的所述固定块远离所述U型架的一侧外壁上，所述液压缸固定安装在所述纳槽内，所述第一滑块滑动安装在所述纳槽内，且所述液压缸的输出轴与所述第一滑块靠近所述U型架的一侧外壁固定连接，所述推杆固定安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾广琪，
申请(专利权)人：贾广琪，
类型：新型
国别省市：