防坠挂钩制造技术

本实用新型专利技术属于车盘防坠及防摆装置技术领域，具体的说是防坠挂钩，包括车盘、矩形孔、限位环、固定板、保护圆套、挂钩旋转体；所述车盘上开设有矩形孔；所述矩形孔为通孔；所述车盘上固接有限位环；所述限位环位于矩形孔位置处断开；所述限位环断开处宽度与矩形孔宽度相同；所述固定板底部固接有保护圆套；所述挂钩旋转体包括直杆和弯钩，直杆一端固接在弯钩一端；本实用新型专利技术提供防坠挂钩，通过设置矩形孔、限位环、固定板、保护圆套和挂钩旋转体，利用上述零件的相互作用，使得车盘被挂钩旋转体卡住，达到防坠效果，保证了车盘的稳定，避免了安全事故的发生。全事故的发生。全事故的发生。

【技术实现步骤摘要】
防坠挂钩


[0001]本技术属于车盘防坠及防摆装置
，具体的说是防坠挂钩。

技术介绍

[0002]防坠挂钩是现在用于立体停车场中的一种防护装置，它是防止车盘坠落的一种防护手段，它是立体停车场中不可或缺的一种装置。
[0003]现如今的用的防坠挂环位于车盘上方，车辆容易碾压变形，使挂钩勾不到挂环，从而使防坠装置失效，造成安全事故，造成相关经济损失。

技术实现思路

[0004]为了弥补现有技术的不足，解决防坠挂环位于车盘上方，车辆容易碾压变形，使挂钩勾不到挂环，从而使防坠装置失效，造成安全事故，造成相关经济损失的问题，本技术提出的防坠挂钩。
[0005]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本技术所述的防坠挂钩，包括车盘、矩形孔、限位环、固定板、保护圆套、挂钩旋转体；所述车盘上开设有矩形孔；所述矩形孔为通孔；所述车盘上固接有限位环；所述限位环位于矩形孔位置处断开；所述限位环断开处宽度与矩形孔宽度相同；所述固定板底部固接有保护圆套；所述挂钩旋转体包括直杆和弯钩，直杆一端固接在弯钩一端；所述固定板底部转动连接在直杆顶本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.防坠挂钩，其特征在于：包括车盘(11)、矩形孔(12)、限位环(13)、固定板(21)、保护圆套(22)、挂钩旋转体(23)；所述车盘(11)上开设有矩形孔(12)；所述矩形孔(12)为通孔；所述车盘(11)上固接有限位环(13)；所述限位环(13)位于矩形孔(12)位置处断开；所述限位环(13)断开处宽度与矩形孔(12)宽度相同；所述固定板(21)底部固接有保护圆套(22)；所述挂钩旋转体(23)包括直杆和弯钩，直杆一端固接在弯钩一端；所述固定板(21)底部转动连接在直杆顶部；所述直杆位于保护圆套(22)内部。2.根据权利要求1所述的防坠挂钩，其特征在于：所述挂钩旋转体(23)上设置有缓冲单元(3)；所述缓冲单元(3)包括导套(31)、导柱(32)和缓冲弹簧(33)；所述导柱(32)固接在弯钩末端；所述导柱(32)上滑动连接有导套(31)；所述缓冲弹簧(33)一端固接在弯钩末端，另一端固接在导套(31)内侧壁。3.根据权利要求2所述的防坠挂钩，其特征在于：所述挂钩旋转体(23)上设置有卡紧单元(4)；所述卡紧单元(4)包括第一连杆(41)、弧形弯杆(42)、第二连杆(43)、推进柱(44)和展开滑块(45)；所述第一连杆(41)一端铰接在导套(31)顶部内侧壁；所述弯钩内部开设有弧形滑槽(24)；所述弧形滑槽(24)为半圆形滑槽；所述弧形滑槽(24)内部滑动连接有弧形弯杆(42)；所述弧形弯杆(42...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩媚，苏农，黎嘉殷，陈文辉，陆伟，
申请(专利权)人：广东三浦车库股份有限公司，
类型：新型
国别省市：