开闭式平台防护网制造技术

本实用新型专利技术公开了一种开闭式平台防护网，属于轨道交通电客车架修技术领域。其技术方案为：开闭式平台防护网，防护网本体包括底杆，底杆顶部安装有立柱，远离中心位置的两立柱间的顶部安装有横杆，底杆顶部靠近两端立柱的内部设置有限位挡杆，远离中心位置的两立柱、底杆和横杆形成的框架前后两侧均安装有铁丝网，底杆和横杆靠近中心位置处的内部皆设有滑道；作业单元包括作业网框和设置于作业网框内部的加固杆，作业网框左右两端卡设在两层铁丝网之间，作业网框远离中心位置处的底端外部设置有若干滑轮；还包括设置于横杆上的若干支撑吊杆。本实用新型专利技术设计开闭式作业单元使得吊装空调不必再绕原防护网两端位置，节省作业时间，提高了作业效率。提高了作业效率。提高了作业效率。

【技术实现步骤摘要】
开闭式平台防护网


[0001]本技术涉及轨道交通电客车架修
，具体涉及一种开闭式平台防护网。

技术介绍

[0002]随着地铁电客车架修的不断深入，相应工作任务也在逐步增加，如何提高作业效率成为架修重要的改进方向。当前电客车架修所使用的双层作业平台配套防护网为连续不间断式，中间位置无法开闭。当使用天车对每节车的车顶两端空调进行吊装时，因天车吊起空调机组后高度不足，无法从上部越过防护网，只可通过电客车对应两头车无防护网位置进行上下吊运（另一侧为平台区域，不具备吊运条件），吊运距离过长，对中间车吊装作业极为不便，影响作业效率。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种开闭式平台防护网，以解决吊运不方便影响作业效率的问题。
[0004]本技术的技术方案为：开闭式平台防护网，所述防护网本体包括底杆，底杆的顶部安装有立柱，远离中心位置的两立柱间的顶部安装有横杆，底杆的顶部靠近两端立柱的内部设置有限位挡杆，远离中心位置的两立柱、底杆和横杆形成的框架前后两侧均安装有铁丝网，底杆和横杆靠近中心位置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.开闭式平台防护网，其特征在于：包括防护网本体和作业单元；所述防护网本体包括底杆（1），底杆（1）的顶部安装有立柱（2），远离中心位置的两立柱（2）间的顶部安装有横杆（3），底杆（1）的顶部靠近两端立柱（2）的内部设置有限位挡杆（4），远离中心位置的两立柱（2）、底杆（1）和横杆（3）形成的框架前后两侧均安装有铁丝网（5），底杆（1）和横杆（3）靠近中心位置处的内部皆设有滑道（6）；所述作业单元包括作业网框（7）和设置于作业网框（7）内部的加固杆（8），作业网框（7）的左右两端卡设在两层铁丝网之间，作业网框（7）远离中心位置处的底端外部设置有若干滑轮（9），滑轮（9）置于滑道（6）内；还包括设置于横杆（3）上的若干支撑吊杆（12）和设置于底杆（1）底部的若干支撑底杆（14）。2.如权利要求1所述的开闭式平台防护网，其特征在于：所述限位挡杆（4）上设置有锁扣（10），作业网框（7）上相同高度处设置有与锁扣（10）相适配的锁孔（11...

【专利技术属性】
技术研发人员：张耀，杜广林，庞明潇，卢宝杰，张红江，
申请(专利权)人：青岛地铁集团有限公司运营分公司，
类型：新型
国别省市：