一种合金储氢燃料电池汽车热管理系统技术方案

本实用新型专利技术公开的属于新能源汽车技术领域，具体为一种合金储氢燃料电池汽车热管理系统，其包括：外壳、燃料电池、温度传感器、震动传感器、抽风机、合金储氢装置、控制器和通讯模块，所述外壳的内部底端安装有减震垫，所述外壳的内部两侧壁共安装有十个减震弹簧，十个所述减震弹簧的一端共安装有两个减震板，两个所述减震板之间设置有燃料电池，所述燃料电池位于减震垫的顶端。该合金储氢燃料电池汽车热管理系统，不仅能够在受到冲击时保护内部的装置，并且能够在受到冲击时提醒远程人员，同时能够感知内部的温度和流量信息，在装置危险和故障时及时提醒工作人员。故障时及时提醒工作人员。故障时及时提醒工作人员。

【技术实现步骤摘要】
一种合金储氢燃料电池汽车热管理系统


[0001]本技术属于新能源汽车领域，尤其涉及一种合金储氢燃料电池汽车热管理系统。

技术介绍

[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。但是现有汽车中的热管理系统往往在受到冲击时容易损坏，而且在危险状态和故障时无法及时提醒工作人员避免危险。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种合金储氢燃料电池汽车热管理系统，不仅能够在受到冲击时保护内部的装置，并且能够在受到冲击时提醒远程人员，同时能够感知内部的温度和流量信息，在装置危险和故障时及时提醒工作人员。
[0004]为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：
[0005]本技术提供一种合金储氢燃料电池汽车热管理系统，其包括：外壳、燃料电池、温度传感器、震动传感器、抽风机、合金储氢装置、控制器和通讯模块，所述外壳的内部底端安装有减震垫，所述外壳的内部两侧壁共安装有十个减震弹簧，十个所述减震弹簧的一端共安装有两个减震板，两个所述减震板之间设置有燃料电池，所述燃料电池位于减震垫的顶端，所述外壳的内部顶端两侧分别安装有温度传感器和震动传感器，所述外壳的外部顶端一侧安装有抽风机，所述抽风机的一侧连接有吹风管，所述吹风管上安装有流量传感器，所述吹风管的底端连接有合金储氢装置，所述合金储氢装置的顶端一侧安装有控制器和通讯模块。
[0006]作为本技术所述的合金储氢燃料电池汽车热管理系统的一种优选方案，其中：所述外壳的内壁安装有隔热层，所述隔热层为岩棉板材料制成。
[0007]作为本技术所述的合金储氢燃料电池汽车热管理系统的一种优选方案，其中：所述外壳的外部后面壁安装有维修门，所述维修门的后面壁开设有扣拉槽。
[0008]作为本技术所述的合金储氢燃料电池汽车热管理系统的一种优选方案，其中：所述外壳的外部两侧壁底端均安装有固定块，两个所述固定块上均开设有固定孔。
[0009]作为本技术所述的合金储氢燃料电池汽车热管理系统的一种优选方案，其中：所述吹风管和合金储氢装置的连接处安装有密封圈，所述密封圈为橡胶材料制成。
[0010]本技术的有益效果：通过减震垫、减震弹簧和减震板提供减震功能，在装置受到冲击时，保护内部的燃料电池，防止燃料电池损坏，并且在震动幅度较大时，震动传感器感知到震动信息，发送信息到通讯模块中，通过温度传感器感知温度信息，当温度较高时，抽风机打开，将热风通过吹风管抽送到合金储氢装置中，通过流量传感器感知经过的流量，
当温度过高时或流量传感器感知到流量过低时，通过通讯模块发送到远程端，该合金储氢燃料电池汽车热管理系统，不仅能够在受到冲击时保护内部的装置，并且能够在受到冲击时提醒远程人员，同时能够感知内部的温度和流量信息，在装置危险和故障时及时提醒工作人员。
附图说明
[0011]图1为本技术的剖视图；
[0012]图2为本技术的正视图。
[0013]图中：100外壳、110减震垫、120减震弹簧、130减震板、140隔热层、150维修门、151扣拉槽、160固定块、161固定孔、200燃料电池、300温度传感器、400震动传感器、500抽风机、510吹风管、520流量传感器、530密封圈、600合金储氢装置、700控制器、800通讯模块。
具体实施方式
[0014]以下结合附图对本技术进行进一步说明：
[0015]本技术提供一种合金储氢燃料电池汽车热管理系统，不仅能够在受到冲击时保护内部的装置，并且能够在受到冲击时提醒远程人员，同时能够感知内部的温度和流量信息，在装置危险和故障时及时提醒工作人员，请参阅图1和图2，包括：外壳100、燃料电池200、温度传感器300、震动传感器400、抽风机500、合金储氢装置600、控制器700和通讯模块800；
[0016]请再次参阅图1和图2，所述外壳100的内部底端安装有减震垫110，所述外壳100的内部两侧壁共安装有十个减震弹簧120，十个所述减震弹簧120的一端共安装有两个减震板130，两个所述减震板130之间设置有燃料电池200，所述燃料电池200位于减震垫110的顶端，所述外壳100的内部顶端两侧分别安装有温度传感器300和震动传感器400，所述外壳100的外部顶端一侧安装有抽风机500，所述抽风机500的一侧连接有吹风管510，所述吹风管510上安装有流量传感器520，所述吹风管510的底端连接有合金储氢装置600，所述合金储氢装置600的顶端一侧安装有控制器700和通讯模块800，具体的，所述外壳100的内部底端粘合连接有减震垫110，所述外壳100的内部两侧壁共焊接有十个减震弹簧120，十个所述减震弹簧120的一端共焊接有两个减震板130，两个所述减震板130之间设置有燃料电池200，所述燃料电池200位于减震垫110的顶端，所述外壳100的内部顶端两侧分别通过螺栓螺纹连接有温度传感器300和震动传感器400，所述外壳100的外部顶端一侧通过螺栓螺纹连接有抽风机500，所述抽风机500的一侧连接有吹风管510，所述吹风管510上嵌入连接有流量传感器520，所述吹风管510的底端通过螺栓螺纹连接有合金储氢装置600，所述合金储氢装置600的顶端一侧通过螺栓螺纹连接有控制器700和通讯模块800，外壳100用于容纳并保护内部的装置，减震垫110、减震弹簧120和减震板130用于提供减震功能，保护内部的燃料电池200，燃料电池200用于提供燃料电池200的功能，温度传感器300用于感知温度信息，震动传感器400用于感知外壳100的震动情况，抽风机500用于将外壳100内的热空气抽送到吹风管510内，吹风管510用于连接抽风机500和合金储氢装置600，流量传感器520用于感知吹风管510内的空气流量，控制器700用于控制其他装置工作，通讯模块800用于将信息发送到远程端；
[0017]在具体的使用时，通过减震垫110、减震弹簧120和减震板130提供减震功能，在装置受到冲击时，保护内部的燃料电池200，防止燃料电池200损坏，并且在震动幅度较大时，震动传感器400感知到震动信息，发送信息到通讯模块800中，通过温度传感器300感知温度信息，当温度较高时，抽风机500打开，将热风通过吹风管510抽送到合金储氢装置600中，通过流量传感器520感知经过的流量，当温度过高时或流量传感器520感知到流量过低时，通过通讯模块800发送到远程端。
[0018]请再次参阅图1，所述外壳100的内壁安装有隔热层140，所述隔热层140为岩棉板材料制成，具体的，所述外壳100的内壁粘合连接有隔热层140，所述隔热层140为岩棉板材料制成，隔热层140用于隔绝外壳100内外部的热量。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种合金储氢燃料电池汽车热管理系统，其特征在于，包括：外壳(100)、燃料电池(200)、温度传感器(300)、震动传感器(400)、抽风机(500)、合金储氢装置(600)、控制器(700)和通讯模块(800)，所述外壳(100)的内部底端安装有减震垫(110)，所述外壳(100)的内部两侧壁共安装有十个减震弹簧(120)，十个所述减震弹簧(120)的一端共安装有两个减震板(130)，两个所述减震板(130)之间设置有燃料电池(200)，所述燃料电池(200)位于减震垫(110)的顶端，所述外壳(100)的内部顶端两侧分别安装有温度传感器(300)和震动传感器(400)，所述外壳(100)的外部顶端一侧安装有抽风机(500)，所述抽风机(500)的一侧连接有吹风管(510)，所述吹风管(510)上安装有流量传感器(520)，所述吹风管(510)的底端连接有合金储氢装置(600)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘军，
申请(专利权)人：吉林大学，
类型：新型
国别省市：