一种消防用汽车底盘射水辅助器制造技术

本实用新型专利技术涉及消防设备技术领域，特别涉及一种消防用汽车底盘射水辅助器。本实用新型专利技术的消防用汽车底盘射水辅助器包括射水管组，所述射水管组具有连通其管路内腔的灭火剂供给接口，其上部均布有多个连通其管路内腔的射水喷头。优点：结构设计简单、合理，能够有效的扑救车辆底盘处的火情，灭火效果明显，灭火冷却效率高。效率高。效率高。

【技术实现步骤摘要】
一种消防用汽车底盘射水辅助器


[0001]本技术涉及消防设备
，特别涉及一种消防用汽车底盘射水辅助器。

技术介绍

[0002]社会车辆保有量越来越大，燃油汽车车况参差不齐，老旧汽车线路设备老化，新能源车辆技术积累不足，电动系统的稳定性和可靠性还有待逐步提高。一旦车辆起火表面明火容易处置，底盘不易观察到的位置不容易扑灭或冷却，易形成爆炸或复燃，对灭火救援行动及现场处置人员造成威胁，但是目前扑救汽车火灾的灭火救援装备不足以应对车辆底盘复杂的结构，单纯的用水枪进行灭火冷却，效果不明显，造成灭火剂的浪费，对于燃油车流淌火可能会使其进一步扩散，对新能源汽车电池化学反应冷却不足，会起到促进作用，扩大灾情。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是提供一种消防用汽车底盘射水辅助器，有效的克服了现有技术的缺陷。
[0004]本技术解决上述技术问题的技术方案如下：
[0005]一种消防用汽车底盘射水辅助器，包括射水管组，上述射水管组具有连通其管路内腔的灭火剂供给接口，其上部均布有多个连通其管路内腔的射水喷头。
[0006]在上述技术方案的基础上，本技术还可以做如下改进。
[0007]进一步，上述射水管组包括环形的射水管路，上述射水喷头可拆卸的连接在上述射水管组上端对应适配的接口处。
[0008]进一步，上述射水管组具有两个分别设置在其两端的上述灭火剂供给接口，且两个上述灭火剂供给接口处均配置有阀门。
[0009]进一步，上述射水管组下部设有行走机构。
>[0010]进一步，上述行走机构包括两组行走轮组，两组上述行走轮组分别设置在上述射水管组的两侧下部。
[0011]进一步，每组上述行走轮组均包括至少两个间隔设置的行走轮。
[0012]进一步，每组上述行走轮组中至少有一个上述行走轮为适配有遥控器的电动行走轮。
[0013]进一步，还包括摄像装置，上述摄像装置安装于上述射水管组上，用于拍摄上述射水管组上方的环境，并反馈至后台显示端。
[0014]进一步，上述射水管组中具有一根延伸至其两端的滑轨，上述摄像装置可拆卸的安装于上述滑轨的任意位置。
[0015]进一步，上述摄像装置为无线摄像头。
[0016]本技术的有益效果是：结构设计简单、合理，能够有效的扑救车辆底盘处的火情，灭火效果明显，灭火冷却效率高。
附图说明
[0017]图1为本技术的消防用汽车底盘射水辅助器的结构俯视图；
[0018]图2为本技术的消防用汽车底盘射水辅助器的结构侧视图。
[0019]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0020]1、射水管组；2、行走轮组；3、摄像装置；11、灭火剂供给接口；12、射水喷头；13、滑轨。
具体实施方式
[0021]以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。
[0022]实施例：如图1和2所示，本实施例的消防用汽车底盘射水辅助器包括射水管组1，上述射水管组1具有连通其管路内腔的灭火剂供给接口11，其上部均布有多个连通其管路内腔的射水喷头12。
[0023]使用过程如下：
[0024]在车辆底盘发生火情时，消防员迅速将整个辅助器移动至起火处，并在灭火剂供给接口11处连接号灭火剂管带，接下来，将辅助器移动至底盘下方，开启灭火剂供给，能通过此复制器大量不间断的从射水喷头12处喷出(供给)灭火剂，达到灭火降温的目的，保障了参与处置的消防员人身安全，提高灭火冷却的效率。
[0025]使用过程中通过调节灭火剂输入压力的变化改变社水喷头12处的射水高度，达到处置不同车辆的目的，通过对射水喷头12的控制实现灭火剂喷射面的大小。
[0026]作为一种优选的实施方式，上述射水管组1包括环形的射水管路，上述射水喷头12可拆卸的连接在上述射水管组1上端对应适配的接口处。
[0027]该实施方式中，射水喷头12呈等间距间隔分布，可以分布在环形的射水管路的两侧，也可以整体环绕分布，在灭火时形成环形的射流，灭火效果较佳。
[0028]上述射水管路为方环形，射水喷头12在其两侧管段上对称分布。
[0029]需要说明的是：射水喷头12的喷淋方向根据实际需求可以调节。
[0030]上述射水喷头12可以根据需要更换不同类型，如高压水喷头或是泡沫喷头。
[0031]作为一种优选的实施方式，上述射水管组1具有两个分别设置在其两端的上述灭火剂供给接口11，且两个上述灭火剂供给接口11处均配置有阀门。
[0032]该实施方式中，两处灭火剂供给接口11可以分别接入灭火剂管带，从而使其内部压力足够，也可以在灭火剂供给压力载荷够的条件下，选择性的接入一个灭火剂供给接口11即可，使用非常灵活，弥补了单口接入压力不足导致灭火效果不佳的状况。
[0033]作为一种优选的实施方式，上述射水管组1下部设有行走机构。
[0034]该实施方式中，通过设置行走机构能够方便、快捷的控制整个辅助器快速的进入车辆的底盘火情位置，达到迅速灭火的目的。
[0035]更具体地，上述行走机构包括两组行走轮组2，两组上述行走轮组2分别设置在上述射水管组1的两侧下部。
[0036]该实施方式中，行走机构结构设计合理，行走平稳。
[0037]当射水管路为方环形时，两组行走轮组2在射水管路的两侧呈对称分布，使其行走
稳定性更高。
[0038]优选的，每组上述行走轮组2均包括至少两个间隔设置的行走轮。
[0039]作为一种优选的实施方式，每组上述行走轮组2中至少有一个上述行走轮为适配有遥控器的电动行走轮。
[0040]该实施方式中，两组中的电动行走轮在两侧位置相互对应(对称)，行走比较平稳，实际操作过程中，通过配置的遥控器即可在遥控范围内槽孔整个辅助器灵活的移动至车辆底盘火情位置，充分保证了消防人员的安全，实现“无接触”的安全灭火。
[0041]作为一种优选的实施方式，还包括摄像装置3，上述摄像装置3安装于上述射水管组1上，用于拍摄上述射水管组1上方的环境，并反馈至后台显示端。
[0042]该实施方式中，通过摄像装置3可以实时的监控车辆底盘的火情变化，给高效、有效的灭火提供了比较好的技术支持，使得火情的控制效率更高，效果更好。
[0043]具体地，上述射水管组1中具有一根延伸至其两端的滑轨13，上述摄像装置3可拆卸的安装于上述滑轨13的任意位置。
[0044]该方案中，摄像装置3的位置可以根据灭火需求灵活的调节变动，操作比较方便。
[0045]一般地，摄像装置3通过与其连接的夹具式滑块装配在滑轨13上。
[0046]更佳的，上述摄像装置3为无线摄像头。
[0047]该方案中，无线摄像头无需接线，可以实时的反馈火情画面至后台显示端，使用比较灵活、方便。
[本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种消防用汽车底盘射水辅助器，其特征在于：包括射水管组(1)，所述射水管组(1)具有连通其管路内腔的灭火剂供给接口(11)，其上部均布有多个连通其管路内腔的射水喷头(12)。2.根据权利要求1所述的一种消防用汽车底盘射水辅助器，其特征在于：所述射水管组(1)包括环形的射水管路，多个所述射水喷头(12)可拆卸的连接在所述射水管组(1)上端对应适配的接口处。3.根据权利要求2所述的一种消防用汽车底盘射水辅助器，其特征在于：所述射水管组(1)具有两个分别设置在其两端的所述灭火剂供给接口(11)，且两个所述灭火剂供给接口(11)处均配置有阀门。4.根据权利要求1所述的一种消防用汽车底盘射水辅助器，其特征在于：所述射水管组(1)下部设有行走机构。5.根据权利要求4所述的一种消防用汽车底盘射水辅助器，其特征在于：所述行走机构包括两组行走轮组(2)，两组所述行走轮组(2)分别设置在所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王培儒，胡洋，赵宇，杨翟，费滔涛，贾培，杨运帷，
申请(专利权)人：王培儒，
类型：新型
国别省市：