车载自行车用旋转车架制造技术

本实用新型专利技术揭示了一种车载自行车用旋转车架，包括一固定座，所述固定座的外端垂直固接有一固定支架，所述固定支架的延伸端与活动支架的端部枢轴连接，所述活动支架平行设置于所述固定支架的上方并可相对所述固定支架旋转，所述活动支架与所述固定支架枢轴连接端设置有一限定所述活动支架位置的限位机构，所述活动支架的延伸端垂直固设有一用于固定自行车的连接管，所述连接管通过锁紧机构与所述固定座之固定。本实用新型专利技术的有益效果主要体现在：设置枢轴连接的固定支架和活动支架，使得固定的自行车具有足够支撑力，同时可以进行旋转，使其不阻碍后备箱的开启，提高使用的便利性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
车载自行车用旋转车架


[0001]本技术涉及自行车用车架
，具体地涉及一种车载自行车用旋转车架。

技术介绍

[0002]在日常生活中，人们常常会在闲暇时间去郊外或者空旷地方进行休闲旅游。这些场所一般不靠近居民区，需要驱车驶往，骑自行车一般会耗时较久；另一方面在户外活动中又不会一直驾车，而全程徒步对人的体力考验较大，人们常常会需要借助自行车这样的工具进行活动。因此，人们常常会在汽车内携带自行车。
[0003]而汽车的内部空间有限，在需要携带的自行车体积较大或需要携带多辆时就会无法运输。因此为了节约汽车空间，需要制造出一种可以使得汽车外部携带自行车的车架。
[0004]现在市场上应运产生了可以外携自行车的车架，通常自行车车架会安装在汽车尾部，用于运输自行车。但现有的自行车车架存在一些问题：在自行车架上安装自行车后，一方面，由于自行车本身占用的体积较大，会阻碍汽车后备箱的开启，为了开启后备箱，通常需要将自行车卸下，等合上后备箱之后再安装自行车，操作过程繁琐。另一方面，在自行车架不使用时，自行车架体积庞大，占用的存放空间较大，导致本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.车载自行车用旋转车架，其特征在于：包括一固定座（1），所述固定座（1）的外端垂直固接有一固定支架（2），所述固定支架（2）的延伸端与活动支架（3）的端部枢轴连接，所述活动支架（3）平行设置于所述固定支架（2）的上方并可相对所述固定支架（2）旋转，所述活动支架（3）与所述固定支架（2）枢轴连接端设置有一限定所述活动支架（3）位置的限位机构（4），所述活动支架（3）的延伸端垂直固设有一用于固定自行车的连接管（5），所述连接管（5）通过锁紧机构（6）与所述固定座（1）之固定，第一状态下，所述锁紧机构（6）将所述连接管（5）与所述固定座（1）锁紧，所述活动支架（3）与所述固定支架（2）共轴；第二状态下，所述锁紧机构（6）松开连接管（5），所述活动支架（3）相对所述固定支架（2）旋转到最大角度并被所述限位机构（4）固定。2.根据权利要求1所述的车载自行车用旋转车架，其特征在于：所述固定支架（2）的延伸端固设有一旋转轴（7），所述活动支架（3）的端部固设有一与所述旋转轴（7）相匹配的轴套（8），所述轴套（8）套设于所述旋转轴（7）上并可相对其旋转。3.根据权利要求2所述的车载自行车用旋转车架，其特征在于：所述限位机构（4）由圆弧状的限位板（9）和具有弹性的第一定位销（10）组成，所述限位板（9）位于所述固定支架（2）和所述活动支架（3）之间的间隙内，并固设于所述旋转轴（7）的内侧，其外端设置有一插孔（901）；所述轴套（8）的背面固设有一具有通孔（1101）的连接片（11），所述第一定位销（10）可活动地插设于所述通孔（1101）内，所述第一定位销（10）的底部与所述连接片（11）的底面之间设置有一弹簧，所述弹簧的弹性始终对所述第一定位销（10）具有向下的弹力，当处于所述第二状态下时，所述第一定位销（10）插入所述插孔（901）内。4.根据权利要求3所述的车载自行车用旋转车架，其特征在于：所述限位板（9）的外端具有一向上的挡片（902），所述挡片（902）的高度小于所述固定支架（2）和所述活动支架（3）之间的间隙的宽度。5.根据权利要求1所述的车载自行车用旋转车架，其特征在于：所述锁紧机构（6）包括固设于所述活动支架（...

【专利技术属性】
技术研发人员：王罗平，
申请(专利权)人：昆山十全塑胶五金产品有限公司，
类型：新型
国别省市：