一种汽车辅助车轮装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车辅助车轮装置，属于汽车配件技术领域。一种汽车辅助车轮装置，包括：减压机构、千斤顶机构，所述千斤顶机构安装在减压机构上，综上所述一种汽车辅助车轮装置，该装置安装在车轮内侧的车轮转轴上，四第一弧形板口径小于车轮轮胎口径大于轮毂口径，当轮胎胎压不足时，轮胎被压缩，第一弧形板与地面接触，第二弹簧减压，第二弧形板受到压力，第一活动板、第二活动板悬置端第一弹簧压缩，滑块反复抖动，起到减压作用，活动杆向车轮转轴活动，第三弹簧压缩。第三弹簧压缩。第三弹簧压缩。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车辅助车轮装置


[0001]本实用属于汽车配件
，尤其涉及一种汽车辅助车轮装置。

技术介绍

[0002]车轮是固定轮胎内缘、支持轮胎并与轮胎共同承受负荷的刚性轮，也将组合在一起的轮胎、轮辋与轮辐统称车轮，由车轮和轮胎两大部件组成车轮总成，当车胎胎压过低时，缺少保护车胎的装置，且当需要更换车胎时，需要单独配备千斤顶，过于麻烦。

技术实现思路

[0003]1.要解决的技术问题
[0004]针对现有技术中存在的当车胎胎压过低时，缺少保护车胎的装置，且当需要更换车胎时，需要单独配备千斤顶，过于麻烦的问题，本技术的目的在于提供一种汽车辅助车轮装置解决当车胎胎压过低时，缺少保护车胎的装置，且当需要更换车胎时，需要单独配备千斤顶，过于麻烦的问题。
[0005]2.技术方案
[0006]为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。
[0007]一种汽车辅助车轮装置，包括：减压机构、千斤顶机构，所述千斤顶机构安装在减压机构上；
[0008]所述减压机构包括四个第一弧形板、四个第二弧形板、车轮转轴，四个本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车辅助车轮装置，其特征在于，包括：减压机构(10)、千斤顶机构(20)，所述千斤顶机构(20)安装在减压机构(10)上；所述减压机构(10)包括四个第一弧形板(110)、四个第二弧形板(120)、车轮转轴(130)，四个第一弧形板(110)呈圆周安装，一个第一弧形板(110)上开设有安装孔(111)，第二弧形板(120)同轴安装在第一弧形板(110)内侧端，第一弧形板(110)、第二弧形板(120)之间设置有若干第二弹簧(140)，第二弧形板(120)内侧端设置有安装板(121)，安装板(121)上设置有转杆(122)，转杆(122)上活动设置有第一活动板(150)，转杆(122)上活动设置有第二活动板(160)，第一活动板(150)与第二活动板(160)接触端两侧设置有两竖直板，第二活动板(160)与第一活动板(150)接触端设置有与两竖直板匹配的竖直块，第一活动板(150)与第二活动板(160)悬置端均设置有第一弹簧(180)，两临近第一弹簧(180)之间设置有滑块(190)，第一活动板(150)上设置有第一套筒(170)，第二活动板...

【专利技术属性】
技术研发人员：练小菁，
申请(专利权)人：练小菁，
类型：新型
国别省市：