一种防焊接变形工装制造技术

本实用新型专利技术属于轨道车辆产品生产技术领域，尤其为一种防焊接变形工装，包括底座、X向直线模组和Y向直线模组；Y向直线模组分布有两组；在同组的两个Y向直线模组对立面上均安装有Y向滑座，在两个所述Y向滑座内侧固定有背板；背板的正面顶部安装有两组对称分布的下压组件、底端固定有托板；在背板的两侧安装有对称分布的面压压紧组件；本实用新型专利技术的焊接工装，为双工位的焊接工作，可同时对两个轨道车辆产品进行焊接，并且装置的位置可调节，适用于不同的焊接需求，适用范围广泛；依赖下压组件和面压压紧组件对产品进行固定，能够保证产品在焊接过程中的稳定性，结合背板，可避免产品在焊接过程中产生变形的情况，提高了成品的品质。品质。品质。

【技术实现步骤摘要】
一种防焊接变形工装


[0001]本技术属于轨道车辆产品生产
，具体涉及一种防焊接变形工装。

技术介绍

[0002]轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统，最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统，随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中。
[0003]对于轨道车辆产品，如箱体及内部配套钣金件的加工，通常需要用到激光切割机、数控折弯机、五面体加工中心、气保焊、氩弧焊机、电阻焊等设备，焊接的精度要满足产品的精度需求。
[0004]但是，在对产品进行焊接时，由于产品在焊接时要变热，在焊接初期，特别是对钣金件来说，特别容易产生变形的情况。

技术实现思路

[0005]为解决现有技术中存在的上述问题，本技术提供了一种防焊接变形工装，具有使用方便以及适用范围广泛的特点。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防焊接变形工装，包括底座、X向直线模组和Y向直线模组，所述X向直线本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防焊接变形工装，包括底座(1)、X向直线模组(2)和Y向直线模组(4)，其特征在于：所述X向直线模组(2)分布有两组并对称固定在所述底座(1)的顶面，在所述X向直线模组(2)上安装有X向滑座(3)；所述Y向直线模组(4)分布有两组，两组所述Y向直线模组(4)均上、下间隔分布有两个，位于下部的所述Y向直线模组(4)固定在所述X向滑座(3)上；在同组的两个所述Y向直线模组(4)对立面上均安装有Y向滑座(5)，在两个所述Y向滑座(5)内侧固定有背板(6)；所述背板(6)的正面顶部安装有两组对称分布的下压组件(8)、底端固定有托板(10)；在所述背板(6)的两侧安装有对称分布的面压压紧组件(9)。2.根据权利要求1所述的一种防焊接变形工装，其特征在于：所述下压组件(8)包括一号电动推杆(12)和一号压紧板(13)，所述背板(6)的正面固定有安装板(11)，所述一号压紧板(13)处在所述安装板(11)的正下方，所述一号电动推杆(12)安装在所述安装板(11)顶面，且所述一号电动推杆(12)的活塞杆贯穿安装板(11)后与所述一号压紧板(13)固定连接。3.根据权利要求2所述的一种防焊接变形工装，其特征在于：所述一号压紧板(13)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：王强，
申请(专利权)人：苏州华亚智能科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：