一种电动车电池组接线压条制造技术

本实用新型专利技术涉及电动车电池装置技术领域，具体是一种电动车电池组接线压条，包括电池压条(100)、导电铜排(200)和连接端部件(400)，电池压条(100)扣装并固定住电池组(700)，导电铜排(200)安装在电池压条(100)上，连接端部件(400)连接导电铜排(200)和电池组(700)；其特征在于，电池压条(100)还包括铜排固定孔(108)，铜排固定孔(108)设置在所述电池组固定夹(106)的表面上；导电铜排(200)还包括铜排主体，第一连接部(201)和第二连接部(202)；第一连接部(201)和第二连接部(202)分别设置于铜排主体两端，且表面均设置有固定孔(203)。有益效果是：构简单且可以正反用，正面组装可以满足72V电池组的接线，反面组装可以满足60V电池组的接线，安全可靠、具有推广价值。具有推广价值。具有推广价值。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车电池组接线压条


[0001]本技术涉及电动车电池装置
，具体是一种电动车电池组接线压条。

技术介绍

[0002]在电动车行业中，常用电池组分为两种：一种为60V电池组单块电池12V，5块电池串联连接组成一个电池组，另一种为72V电池组单块电池12V，6块电池串联连接组成一个电池组；目前，无论是60V电池组还是72V电池组，采用的接线方式均为：通过导线连接，导线两端接装接头或连接端部件，通过接头或连接端部件与电池极柱连接；可见，接线过程繁琐复杂，安装不方便。

技术实现思路

[0003]为了解决上述的技术问题，本技术设计了一种电动车电池组接线压条。
[0004]本技术采取的技术方案是：
[0005]一种电动车电池组接线压条，包括压条本体100、导电铜排200、绝缘柱300和连接端部件 400，所述的压条本体100扣装并固定住电池组700，所述的导电铜排200安装在压条本体100 上，所述的连接端部件400连接导电铜排200和电池组700；所述的压条本体100包括60V 电池组固定孔101、60V电池组限位本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动车电池组接线压条，包括压条本体(100)、导电铜排(200)、绝缘柱(300)和连接端部件(400)，所述的压条本体(100)扣装并固定住电池组(700)，所述的导电铜排(200)安装在压条本体(100)上，所述的连接端部件(400)连接导电铜排(200)和电池组(700)；所述的压条本体(100)包括60V电池组固定孔(101)、60V电池组限位把手(103)和72V电池组固定夹(106)，所述的60V电池组固定孔(101)设置于所述的压条本体(100)的两端，所述的60V电池组限位把手(103)设置在所述的压条本体(100)的反端面上，所述的72V电池组固定夹(106)设置于所述的压条本体(100)的两侧；其特征在于，所述的压条本体(100)还包括铜排固定孔(108)，所述的铜排固定孔(108)设置在所述72V电池组固定夹(106)的表面上；所述的导电铜排(200)还包括铜排主体、第一连接部(201)和第二连接部(202)；所述的第一连接部(201)和第二连接部(202)分别设置于铜排主体两端，且表面均设置有固定孔(...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨科异，汤永兴，梁文元，韦海静，
申请(专利权)人：贵港市上佳电动车有限责任公司，
类型：新型
国别省市：