一种无动力消防救援装备全地形运输辅助设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种无动力消防救援装备全地形运输辅助设备，包括伸缩推板和三轮支撑架，所述伸缩推板的上方固定连接有把手，所述把手的下方设置有强磁板，所述强磁板与所述伸缩推板卡接，两侧的所述伸缩推板的一侧设置有T形固定板，所述T形固定板的表面滑动连接有滑板，所述滑板的滑口为T形通过设置的伸缩推板和折叠架，能够方便收缩和扩展，同时设置的转动底板与固定底板转动折叠、翻板与滑板转动折叠能够使装置尽可能地减少占用空间，同时展开后能够方便承载更多的装备，通过设置的辅助支撑架支撑架，便于支撑和拖拽，方便运输，通过设置的轮轴与套筒套接，能够使装置爬坡和在平地使用时能够方便更换单轮和三轮。地使用时能够方便更换单轮和三轮。地使用时能够方便更换单轮和三轮。

【技术实现步骤摘要】
一种无动力消防救援装备全地形运输辅助设备


[0001]本技术涉及消防装备
，具体涉及一种无动力消防救援装备全地形运输辅助设备。

技术介绍

[0002]当前，消防救援队伍在改革后，肩负起“全灾种”的救援任务，在某些特定情况下，需消防人员人工携带大量救援装备前往现场实施救援，如，高速公路事故救援中，经常遭遇应急车道被占；农村火灾救援中，遭遇乡村道路设置限宽、限高等阻碍、部分道路过于狭窄等情况；地震救援中，道路损坏，车辆无法行驶等情况，以上诸多特定情形，消防车无法顺利抵达事故救援现场，需要消防救援人员人工携带相关救援装备前往现场，路途远、且救援装备重量大，对于救援人员体能消耗极大。
[0003]当前，消防救援队中配备的传统的人工运输车，体积大、自重大、适用地形少，而消防车本身空间小，平时很少装载于消防车上，给快速救援带来诸多不便，市场上常见的燃油动力或电池驱动的运输车，同样存在自重大、体积大、不便携带，且维护成本高、野外补给动力不便等情况，为此，本人结合工作实际，设计出一种结构简单、可折叠、适用于全地形的无动力消防救援装备全地形运输辅助本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无动力消防救援装备全地形运输辅助设备，包括伸缩推板(2)和三轮支撑架(16)，其特征在于：所述伸缩推板(2)的上方固定连接有把手(1)，所述把手(1)的下方设置有强磁板(3)，所述强磁板(3)与所述伸缩推板(2)卡接，两侧的所述伸缩推板(2)的一侧设置有T形固定板(22)，所述T形固定板(22)的表面滑动连接有滑板(21)，所述滑板(21)的滑口为T形，所述滑板(21)的滑口与T形固定板(22)卡合，所述滑板(21)通过转轴与翻板(4)转动连接，所述翻板(4)为网状结构，所述T形固定板(22)的表面开设有若干个螺纹口(15)，所述螺纹口(15)与固定螺丝(13)螺纹连接，所述伸缩推板(2)与横杆焊接，所述伸缩推板(2)中部设置的横杆一侧通过转轴转动连接有辅助支撑架(9)，两侧所述伸缩推板(2)的一侧设置有折叠架(7)，所述折叠架(7)的上下两端均设置有转轴，上下两端的转轴分别与中部和底部的横杆转动连接，所述伸缩推板(2)的上方设置有轮廓警示灯(8)，所述伸缩推板(2)的底部固定连接有固定底板(11)，所述固定底板(11)的一侧通过转轴转动连接有转动底板(12)，所述伸缩推板(2)的底部一侧螺纹连接有固定螺丝(13)，所述伸缩推板(2)的底部另一侧固定连接有凹形固定块(18)，所述凹形固定块(18)的内部插接有凸形转动块(20)的凸起端，所述凹形固定块(18)和所述凸形转动块(20)通过转杆转动连接，所述凸形转动块(20)的内部转动连接有套筒(19)，所述套筒(19)的内部套接有轮轴(14)，所述轮轴(14)分别贯穿单轮(10)和三轮支撑架(16)，所述单轮(10)的轮胎为免充气镂空实心胎，所述轮轴(14)的顶部开设有螺纹口(15)，所述单轮(10)和三轮支撑架(16)均与轮轴(14)转动连接，所述三轮支撑架(16)的三个端部均转动连接有镂孔轮(17)，三个所述镂孔轮(17)互相远离。2.根据权利要求1所述的无动力消防救援装备全...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏新波，张从武，
申请(专利权)人：魏新波，
类型：新型
国别省市：