一种建筑施工用混凝土手推车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种建筑施工用混凝土手推车，包括车体，车体左侧的底部固定连接有空心杆，空心杆左侧的底部固定连接有连接箱，空心杆的内腔活动连接有支腿，支腿的底部与地面接触，支腿左侧的顶部和底部均开设有卡槽，连接箱内腔的顶部和底部均横向固定连接有固定板，固定板的内侧滑动连接有固定机构。本实用新型专利技术通过使用者延伸支腿与地面接触，然后旋转转杆，转杆旋转带动凸轮旋转，凸轮旋转接触H型滑板并迫使H型滑板向右移动，H型滑板配合滑槽移动的同时对弹簧拉伸做功，解决了现有的手推车不具有支撑的问题，减少了使用者控制手推车的劳动力，增加了手推车的方便性，也提高了手推车的实用性。手推车的实用性。手推车的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种建筑施工用混凝土手推车


[0001]本技术涉及建筑施工手推车
，具体为一种建筑施工用混凝土手推车。

技术介绍

[0002]手推车有独轮、两轮、三轮和四轮之分。独轮车可在狭窄的跳板、便桥和羊肠小道手推车上行驶，能够原地转向，倾卸货物十分便利。
[0003]在建筑施工中需要用到手推车，但现有的手推车不具有支撑的作用，增加了使用者控制手推车的劳动力，降低了手推车的方便性，也降低了手推车的实用性。

技术实现思路

[0004]为解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术的目的在于提供一种建筑施工用混凝土手推车，具备支撑效果好的优点，解决了现有的手推车不具有支撑的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种建筑施工用混凝土手推车，包括车体，所述车体左侧的底部固定连接有空心杆，所述空心杆左侧的底部固定连接有连接箱，所述空心杆的内腔活动连接有支腿，所述支腿的底部与地面接触，所述支腿左侧的顶部和底部均开设有卡槽，所述连接箱内腔的顶部和底部均横向固定连接有固定板，所述固定板的内侧滑动连接有固定机构。
[0006]作为本技术优选的，所述固定机构包括H型滑板，所述H型滑板的右侧固定连接有限位杆，所述限位杆的右侧贯穿至卡槽的内部，所述连接箱的前端通过轴承座活动连接有转杆，所述转杆的背端贯穿至连接箱的内部固定连接有凸轮，所述凸轮的右侧与H型滑板的内侧接触。
[0007]作为本技术优选的，所述固定板的内侧开设有滑槽，所述滑槽的长度大于H型滑板的移动距离，所述滑槽与H型滑板配合使用。
[0008]作为本技术优选的，所述连接箱内壁左侧的顶部和底部均固定连接有弹簧，所述弹簧的右侧与H型滑板的左侧固定连接，所述弹簧与H型滑板配合使用。
[0009]作为本技术优选的，所述连接箱的右侧和空心杆的左侧且对应限位杆的位置开设有开口，所述开口的宽度与限位杆之间的间距小于一厘米，所述开口与限位杆配合使用。
[0010]作为本技术优选的，所述连接箱内腔的顶部和底部均设置有斜向支撑架，所述斜向支撑架的厚度大于三厘米，所述斜向支撑架与连接箱配合使用。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0012]1、本技术通过设置车体、空心杆、连接箱、支腿、卡槽、固定板和固定机构配合使用，通过使用者延伸支腿与地面接触，然后旋转转杆，转杆旋转带动凸轮旋转，凸轮旋转接触H型滑板并迫使H型滑板向右移动，H型滑板配合滑槽移动的同时对弹簧拉伸做功，最后H型滑板向右移动带动限位杆向右通过开口插入卡槽的内部对支腿进行固定，达到对车体
辅助支撑的作用，解决了现有的手推车不具有支撑的问题，减少了使用者控制手推车的劳动力，增加了手推车的方便性，也提高了手推车的实用性。
[0013]2、本技术通过固定机构的设置，能够方便使用者旋转转杆，转杆旋转带动凸轮旋转，凸轮旋转接触H型滑板，H型滑板受到挤压向右移动带动限位杆向右移动直至插入卡槽的内部。
[0014]3、本技术通过滑槽的设置，能够使H型滑板在滑槽的内部左右移动，同时起到限位的作用，避免了H型滑板在移动的过程中出现偏移的现象，也增加H型滑板移动过程中的稳定性。
[0015]4、本技术通过弹簧的设置，能够辅助H型滑板进行工作，同时起到复位缓冲的作用，避免了H型滑板在移动的过程中因为摩擦而产生噪音的现象，也减少H型滑板移动过程中受到的摩擦阻力。
[0016]5、本技术通过开口的设置，能够使限位杆完整的通过开口进行机械传动，避免了开口的宽度过窄导致限位杆在开口处出现卡死的现象，也延长限位杆的使用寿命。
[0017]6、本技术通过斜向支撑架的设置，能够辅助连接箱进行工作，同时起到支撑的作用，避免了连接箱受到撞击出现变形影响机械零件工作的稳定性。
附图说明
[0018]图1为本技术结构示意图；
[0019]图2为本技术图1中固定箱结构剖视图；
[0020]图3为本技术图1中转杆结构立体图。
[0021]图中：1、车体；2、空心杆；3、连接箱；4、支腿；5、卡槽；6、固定板；7、固定机构；71、H型滑板；72、限位杆；73、转杆；74、凸轮；8、滑槽；9、弹簧；10、开口；11、斜向支撑架。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]如图1至图3所示，本技术提供的一种建筑施工用混凝土手推车，包括车体1，车体1左侧的底部固定连接有空心杆2，空心杆2左侧的底部固定连接有连接箱3，空心杆2的内腔活动连接有支腿4，支腿4的底部与地面接触，支腿4左侧的顶部和底部均开设有卡槽5，连接箱3内腔的顶部和底部均横向固定连接有固定板6，固定板6的内侧滑动连接有固定机构7。
[0024]参考图2，固定机构7包括H型滑板71，H型滑板71的右侧固定连接有限位杆72，限位杆72的右侧贯穿至卡槽5的内部，连接箱3的前端通过轴承座活动连接有转杆73，转杆73的背端贯穿至连接箱3的内部固定连接有凸轮74，凸轮74的右侧与H型滑板71的内侧接触。
[0025]采用上述方案：通过固定机构7的设置，能够方便使用者旋转转杆73，转杆73旋转带动凸轮74旋转，凸轮74旋转接触H型滑板71，H型滑板71受到挤压向右移动带动限位杆72向右移动直至插入卡槽5的内部。
[0026]参考图2，固定板6的内侧开设有滑槽8，滑槽8的长度大于H型滑板71的移动距离，滑槽8与H型滑板71配合使用。
[0027]采用上述方案：通过滑槽8的设置，能够使H型滑板71在滑槽8的内部左右移动，同时起到限位的作用，避免了H型滑板71在移动的过程中出现偏移的现象，也增加H型滑板71移动过程中的稳定性。
[0028]参考图2，连接箱3内壁左侧的顶部和底部均固定连接有弹簧9，弹簧9的右侧与H型滑板71的左侧固定连接，弹簧9与H型滑板71配合使用。
[0029]采用上述方案：通过弹簧9的设置，能够辅助H型滑板71进行工作，同时起到复位缓冲的作用，避免了H型滑板71在移动的过程中因为摩擦而产生噪音的现象，也减少H型滑板71移动过程中受到的摩擦阻力。
[0030]参考图2，连接箱3的右侧和空心杆2的左侧且对应限位杆72的位置开设有开口10，开口10的宽度与限位杆72之间的间距小于一厘米，开口10与限位杆72配合使用。
[0031]采用上述方案：通过开口10的设置，能够使限位杆72完整的通过开口10进行机械传动，避免了开口10的宽度过窄导致限位杆72在开口10处出现卡死的现象，也延长限位杆72的使用寿命。
[0032]参考图2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种建筑施工用混凝土手推车，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)左侧的底部固定连接有空心杆(2)，所述空心杆(2)左侧的底部固定连接有连接箱(3)，所述空心杆(2)的内腔活动连接有支腿(4)，所述支腿(4)的底部与地面接触，所述支腿(4)左侧的顶部和底部均开设有卡槽(5)，所述连接箱(3)内腔的顶部和底部均横向固定连接有固定板(6)，所述固定板(6)的内侧滑动连接有固定机构(7)。2.根据权利要求1所述的一种建筑施工用混凝土手推车，其特征在于：所述固定机构(7)包括H型滑板(71)，所述H型滑板(71)的右侧固定连接有限位杆(72)，所述限位杆(72)的右侧贯穿至卡槽(5)的内部，所述连接箱(3)的前端通过轴承座活动连接有转杆(73)，所述转杆(73)的背端贯穿至连接箱(3)的内部固定连接有凸轮(74)，所述凸轮(74)的右侧与H型滑板(71)的内侧接触。3.根据权利要求1所述的一种建筑施工用混凝土手推车，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶臻，潘学军，舒勍，曾淑媛，
申请(专利权)人：浙江中南建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：