一种新能源车架焊接用支撑架制造技术

本实用新型专利技术涉及新能源技术领域，且公开了一种新能源车架焊接用支撑架，两个所述第一固定板之间固定安装有第一圆形柱，两个所述第一固定板的内部固定开设有第一滑槽，两个所述第一滑槽之间活动安装有第二圆形柱，所述第一圆形柱与第二圆形柱的外表面均活动安装有数量为四个的第一支撑杆。该新能源车架焊接用支撑架，第一滑槽与第二滑槽的长度为第一固定板的二分之一，螺纹杆与螺纹套为螺纹连接，当转动螺纹杆时，可带动右侧第二圆形柱、第三圆形朱和第四圆形柱向左侧移动，升高车架本体，基座的底部固定安装有四个万向轮，方便了支撑架的移动，整个支撑架都是相互连接的，并且支撑架的平衡感很强，不易倾倒，达到了支撑稳定的效果。果。果。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源车架焊接用支撑架


[0001]本技术涉及新能源
，具体为一种新能源车架焊接用支撑架。

技术介绍

[0002]车架是跨接在汽车前后车桥上的框架式结构，俗称大梁，是汽车的基体，一般由两根纵梁和几根横梁组成，经由悬挂装置，前桥，后桥支承在车轮上，车架必须具有足够的强度和刚度以承受汽车的载荷和从车轮传来的冲击，车架的功用是支撑，连接汽车的各总成，使各总成保持相对正确的位置，并承受汽车内外的各种载荷。
[0003]目前市场上现有的新能源车架焊接用支撑架种类各种各样，虽然都可以对新能源车架进行支撑，但是由于车架的体积较大，一般的支撑架都是由许多固定杆连接而成的，在放置在支撑架上时容易产生晃动，一不注意车架有可能就会掉落下来，故而提出了一种新能源车架焊接用支撑稳定的支撑架。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种新能源车架焊接用支撑架，具备支撑稳定等优点，解决了支撑不稳定的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述支撑稳定的目本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源车架焊接用支撑架，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)的顶部固定安装有数量为两个的第一固定板(2)，两个所述第一固定板(2)之间固定安装有第一圆形柱(3)，两个所述第一固定板(2)的内部固定开设有第一滑槽(4)，两个所述第一滑槽(4)之间活动安装有第二圆形柱(5)，所述第一圆形柱(3)与第二圆形柱(5)的外表面均活动安装有数量为四个的第一支撑杆(6)，两个所述第一支撑杆(6)的相交处活动安装有第一旋转钮(7)，两个所述第一支撑杆(6)之间活动安装有第三圆形柱(8)，右侧所述第三圆形柱(8)的前后表面均固定安装有轴承(9)，左侧所述第三圆形柱(8)的前后表面均固定安装有螺纹套(10)，所述轴承(9)的左侧固定安装有贯穿螺纹套(10)的螺纹杆(11)，两个所述第三圆形柱(8)的外表面活动安装有数量为四个的第二支撑杆(12)，两个所述第二支撑杆(12)之间活动安装有第二旋转钮(13)，两个所述第二支撑杆(12)之间活动安装有第四圆形柱(14)，左侧所述第四圆形柱(14)的外表面固定安装有第二固定板(15)，所述第二固定板(15)的内部开设...

【专利技术属性】
技术研发人员：李燕玲，
申请(专利权)人：成都超固机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：