一种道路载运工具取力发电系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种道路载运工具取力发电系统，包括总体系统，所述总体系统由1只或多只永磁电机、0只或多只蓄电池和多输入功率变换器组成，多输入功率变换器是由3级电路拓扑组成，所述3级电路拓扑由前级单路输入或多路输入的DC

【技术实现步骤摘要】
一种道路载运工具取力发电系统


[0001]本技术属于电力电子
，具体应用于公路、铁路、水路等运载工具主机辅机或轮轴取力在驻车尤其是行进间发电的新兴发电系统。

技术介绍

[0002]随着电气电子设备的发展，各种民用、军用特种车辆等运载工具在驻车或行驶间用电需求日益增大，现有发电系统均不能满足需要。
[0003]1、汽车车上发电的技术背景
[0004]a)现有汽车都装有爪极式硅整流发电机，输出电压为直流28V，功率一般为3kW、4kW，仅供车辆本身用电，无法为车载用电设备提供更大功率的工频/中频交流电；
[0005]b)现有发电机组，普遍体积大、重量重，严重挤占车辆运载载荷，除个别小功率发电机组外，大多无法搬上车做辅机发电用；
[0006]c)现有汽车发动机取力发电系统，一般采用励磁发电机，除重量体积大、效率低外，皆因输出频率受发动机转速影响限制，仅能驻车定速发电，无法在行驶中供电；也有采用永磁发电机的做法，除了能提高功率密度，同样存在输出电压、输出频率随发动机转速变化而变的问题，也仅能在驻车发电用；
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路载运工具取力发电系统，包括总体系统，其特征在于：所述总体系统由1只或多只永磁电机、多只蓄电池和多输入功率变换器组成，多输入功率变换器由3级电路拓扑组成，所述3级电路拓扑由前级多路输入的DC
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DC升/降压变换电路、中级功率汇集母线电容和后级DC
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AC变换电路组成，前级多路输入的DC
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DC升/降压变换电路中的每路采用多个经典的B...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄福庭，丁镔，孙铁刚，严建春，方淑辉，
申请(专利权)人：青岛瑞阳电子有限公司，
类型：新型
国别省市：