一种适应多种电源的驱动模组制造技术

技术编号:30181552 阅读:18 留言:0更新日期:2021-09-25 15:45
本实用新型专利技术提出了一种适应多种电源的驱动模组,所述多种电源的驱动模组设置在主控板上,包括多电源切换模块、电压转换模块,以及多个驱动模块;所述多电源切换模块连接电压转换模块,电压转换模块连接多个驱动模块;所述多电源切换模块具有多个输入电源,各输入电源通过并联连接,通过继电器开通和关闭各输入电源的切换;所述电压转换模块包括依次相连接的滤波模块、整流模块,以及升压降压模块;所述多个驱动模块包括无线通信驱动模块、LED驱动模块、射频驱动模块、音频驱动模块、总线驱动模块、喇叭驱动模块、转向灯驱动模块、电机驱动模块。本实用新型专利技术的驱动模组安全可靠性高,电动车驱动模块具有GPS导航信息、报警信息、行车记录信息功能。功能。功能。

【技术实现步骤摘要】
一种适应多种电源的驱动模组


[0001]本技术属于仪表智能化控制领域,尤其是一种适应多种电源的驱动模组。

技术介绍

[0002]通常情况下,电动车仪表一般提供电池电压显示、整车速度显示、骑行状态显示、灯具状态显示等数据信息。智能型仪表还能显示整车各电气部件的故障情况,到了物联网/5G/智能时代下,电动车仪表的传统被动显示变为了电控件可交互显示,界面外形固定也变更为UI界面可修改的模式,且现有的仪表也增加了更多的功能,可第三方软件应用,如导航、音视频等,这些功能的更迭换代给仪表的驱动模块带来了新的挑战,目前市面上急需要一种安全、可靠的适应多种电源的驱动模组。

技术实现思路

[0003]针对现有技术中存在不足,本技术提供了一种安全、可靠的适应多种电源的驱动模组。
[0004]本技术是通过以下技术手段实现上述技术目的:一种适应多种电源的驱动模组,所述多种电源的驱动模组设置在主控板上,包括多电源切换模块 、电压转换模块 ,以及多个驱动模块;所述多电源切换模块连接电压转换模块,电压转换模块连接多个驱动模块;所述多电源切换模块具有多个输入电源,各输入电源通过并联连接,通过继电器开通和关闭各输入电源的切换;所述电压转换模块包括依次相连接的滤波模块、整流模块,以及升压降压模块;所述多个驱动模块包括无线通信驱动模块、LED驱动模块、射频驱动模块、音频驱动模块、总线驱动模块、喇叭驱动模块、转向灯驱动模块、电机驱动模块。
[0005]进一步,所述无线通信驱动模块和无线通信模块相连接;所述LED驱动模块和LED模块相连,所述音频驱动模块和音频模块相连,所述喇叭驱动模块和喇叭相连,所述转向灯驱动模块和转向灯相连,所述电机驱动模块和电动车电机相连,所述射频驱动模块和射频模块相连。
[0006]进一步,所述无线通信模块为ZigBee无线网络,包括终端,路由,协调器;负责传输GPS导航信息、报警信息、行车记录信息;ZigBee无线网络的路由安装在主控板一侧,与终端相连,并且单个路由与周围路由全部相连。
[0007]进一步,所述滤波模块为普通无源滤波电路;所述整流模块采用全波整流方式;所述升压降压模块包括带有切换开关的升压模块和降压模块;
[0008]所述升压模块中,电容C1一端接地,另一端分别连接电阻R2和电感L1的一端,电阻R2和电感L1的另一端分别和晶体管Q1的基极和集电极相连,晶体管Q1的发射极接地,二极管D1从晶体管Q1的集电极一端引出,二极管D2连接在晶体管Q1的集电极和发射极之间,电容C2的正端和二极管D1的负端相连,电容C2的负端接地;
[0009]所述降压模块中,开关管Q1一端连接电压源,开关管Q1另一端分别连接续流二极管D1和电感L1的一端,电感L1的另一端分别连接电容C1和负载电阻RL的一端,续流二极管
D1的另一端、电容C1和负载电阻RL的另一端接地。
[0010]进一步,所述主控板为Rockchip RK3188四核,最高主频1.6G。
[0011]进一步,还包括GPS驱动模块,GPS驱动模块连接GPS导航模块。
[0012]本技术具有以下技术效果:本技术的一种适应多种电源的驱动模组安全可靠性高,能适用多种电源的切换条件,电动车驱动模块具有GPS导航信息、报警信息、行车记录信息功能,本新型的ZigBee无线网络可帮助乘车人快速接入高速互联网,实现安全可靠的数据传输。
附图说明
[0013]图1为电动车多电源驱动模组图。
[0014]图2为电压转换模块。
[0015]图3为升压降压模块;(a)为降压模块;(b)为升压模块。
具体实施方式
[0016]下面结合附图以及具体实施方式进一步说明本技术。
[0017]如图1

2所示,一种适应多种电源的驱动模组,所述多种电源的驱动模组设置在主控板上,包括多电源切换模块 、电压转换模块 ,以及多个驱动模块;所述多电源切换模块连接电压转换模块,电压转换模块连接多个驱动模块;所述多电源切换模块具有多个输入电源,各输入电源通过并联连接,通过继电器开通和关闭各输入电源的切换;所述电压转换模块包括依次相连接的滤波模块、整流模块,以及升压降压模块;所述多个驱动模块包括无线通信驱动模块、LED驱动模块、射频驱动模块、音频驱动模块、总线驱动模块、喇叭驱动模块、转向灯驱动模块、电机驱动模块。
[0018]上述无线通信驱动模块和无线通信模块相连接;所述LED驱动模块和LED模块相连,所述音频驱动模块和音频模块相连,所述喇叭驱动模块和喇叭相连,所述转向灯驱动模块和转向灯相连,所述电机驱动模块和电动车电机相连,所述射频驱动模块和射频模块相连。
[0019]上述无线通信模块为ZigBee无线网络,包括终端,路由,协调器;负责传输GPS导航信息、报警信息、行车记录信息;ZigBee无线网络的路由安装在主控板一侧,与终端相连,并且单个路由与周围路由全部相连。
[0020]作为本技术的一个具体实施例,上述滤波模块为普通无源滤波电路;所述整流模块采用全波整流方式;所述升压降压模块包括带有切换开关的升压模块和降压模块;
[0021]如图3所示,所述升压模块中,电容C1一端接地,另一端分别连接电阻R2和电感L1的一端,电阻R2和电感L1的另一端分别和晶体管Q1的基极和集电极相连,晶体管Q1的发射极接地,二极管D1从晶体管Q1的集电极一端引出,二极管D2连接在晶体管Q1的集电极和发射极之间,电容C2的正端和二极管D1的负端相连,电容C2的负端接地;所述降压模块中,开关管Q1一端连接电压源,开关管Q1另一端分别连接续流二极管D1和电感L1的一端,电感L1的另一端分别连接电容C1和负载电阻RL的一端,续流二极管D1的另一端、电容C1和负载电阻RL的另一端接地。
[0022]进一步,所述主控板为Rockchip RK3188四核,最高主频1.6G。
[0023]进一步,还包括GPS驱动模块,GPS驱动模块连接GPS导航模块。
[0024]主控板规格参数为:Rockchip RK3188四核,最高主频1.6G;DDR3内存:1GB;Flash存储:eMMC Flash8GB ;USB接口: 2 路 USB HOST,1 路 USB OTG;串行接口: 2路RS232;显示接口:1 路 HDMI,1 路双 8 LVDS 接口,1路24位RGB接口;音频接口:8W功放输出,2Pin PH2.0mm端子;网络接口:1路10/100 Mbps LAN ;Android4.4.2的应用环境;标称温度 0
°
C~+70
°
C,实测温度级
ꢀ‑
20
°
C~+70
°
C ;供电方式:宽电压供电 9~16V。
[0025]本技术说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
[0026]在本说明书的描述中本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适应多种电源的驱动模组,其特征是:所述多种电源的驱动模组设置在主控板上,包括多电源切换模块 、电压转换模块 ,以及多个驱动模块;所述多电源切换模块连接电压转换模块,电压转换模块连接多个驱动模块;所述多电源切换模块具有多个输入电源,各输入电源通过并联连接,通过继电器开通和关闭各输入电源的切换;所述电压转换模块包括依次相连接的滤波模块、整流模块,以及升压降压模块;所述多个驱动模块包括无线通信驱动模块、LED驱动模块、射频驱动模块、音频驱动模块、总线驱动模块、喇叭驱动模块、转向灯驱动模块、电机驱动模块。2.根据权利要求1所述的一种适应多种电源的驱动模组,其特征是:所述无线通信驱动模块和无线通信模块相连接;所述LED驱动模块和LED模块相连,所述音频驱动模块和音频模块相连,所述喇叭驱动模块和喇叭相连,所述转向灯驱动模块和转向灯相连,所述电机驱动模块和电动车电机相连,所述射频驱动模块和射频模块相连。3.根据权利要求2所述的一种适应多种电源的驱动模组,其特征是:所述无线通信模块为ZigBee无线网络,包括终端,路由,协调器;负责传输GPS导航信息、报警信息、行车记录信息;ZigBee无线网络的路由安装...

【专利技术属性】
技术研发人员:吴天阳
申请(专利权)人:江阴飞阳电子科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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