一种结构优化设计的轻量化高强度整车车架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种结构优化设计的轻量化高强度整车车架，包括主管、上支架和下支架；所述上支架和下支架层叠间距设置，且所述上支架和下支架同一端中部固定连接于主管底端；所述上支架远离主管一端呈上坡式倾斜设置；所述上支架中部凸起；所述凸起与下支架之间形成限位槽。本实用新型专利技术提供一种结构优化设计的轻量化高强度整车车架能有效的起到稳定的稳定的作用，并且结构紧凑，重量轻的效果。重量轻的效果。重量轻的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种结构优化设计的轻量化高强度整车车架


[0001]本技术涉及电动车车架领域。

技术介绍

[0002]电动车由于价格便宜，使用方便，充电后即可骑行使用，更便于人们日常生活需要；因此电动车也越来越受到人们的喜欢，因此电动车的需求量也在不断的提高；而在电动车生产过程中，需要生产加工车电动车的整车车架，之后进行安装；所以在生产车架的时候能减轻车架的重量并且保证高强度，将能整体上减轻电动车整车的重量，这样人们在使用时能提高灵活性。

技术实现思路

[0003]专利技术目的：为了克服现有技术中存在的不足，本技术提供一种结构优化设计的轻量化高强度整车车架能有效的起到稳定的稳定的作用，并且结构紧凑，重量轻的效果。
[0004]技术方案：为实现上述目的，本技术的技术方案如下：
[0005]一种结构优化设计的轻量化高强度整车车架，包括主管、上支架和下支架；所述上支架和下支架层叠间距设置，且所述上支架和下支架同一端中部固定连接于主管底端；所述上支架远离主管一端呈上坡式倾斜设置；所述上支架中部凸起；所述凸起与下支架之间形成限位槽；便于安本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种结构优化设计的轻量化高强度整车车架，其特征在于：包括主管(1)、上支架(2)和下支架(3)；所述上支架(2)和下支架(3)层叠间距设置，且所述上支架(2)和下支架(3)同一端中部固定连接于主管(1)底端；所述上支架(2)远离主管(1)一端呈上坡式倾斜设置；所述上支架(2)中部凸起(21)；所述凸起(21)与下支架(3)之间形成限位槽(4)。2.根据权利要求1所述的一种结构优化设计的轻量化高强度整车车架，其特征在于：所述上支架(2)和下支架(3)之间通过若干固定支撑条(31)固定连接；所述固定支撑条(31)倾斜设置；相互靠近的所述固定支撑条(31)之间相互倾斜靠近；相互靠近的所述固定支撑条(31)之间形成三角形；所述固定支撑条(31)之间形成的三角形中部贯穿设置。3.根据权利要求1所述的一种结构优化设计的轻量化高强度整车车架，其特征在于：所述上支架(2)包括曲型管(22)；多根所述曲型管(22)对称设置于主管(1)两侧；所述曲型管(22)与主管(1)连接一端向主管(1)顶端方向倾斜爬升设置；所述曲型管(22)中部设置凸起(21)；所述凸起(21)两侧曲...

【专利技术属性】
技术研发人员：王勇，
申请(专利权)人：无锡振强机车部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：